Fammi foto, che penso che alla fine dell'anno cambio anch'io, almeno i 4 + 2, quelli del Box forse li lascio stare.
[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014
- Creatore Discussione elfla
- Data di inizio
Fammi foto, che penso che alla fine dell'anno cambio anch'io, almeno i 4 + 2, quelli del Box forse li lascio stare.
Urca! Sembrano enormi quei cuscinetti!
Seguo anch'io con interesse la vicenda, a fine anno vorrei sostituirli anche io...
Seguo anch'io con interesse la vicenda, a fine anno vorrei sostituirli anche io...
I 6 cuscinetti 6802 2RS MAX li ho trovati su un sito inglese http://www.mountainbikecomponents.co.uk[url]www.mountainbikecomponents.co.uk[/URL]
mentre i 2 diversi 6903 2RS 17x30x7 mm e 6902 2RS 15x28x7 mm su ebay in un negozio tedesco : kugellager-handloser
Per la sostituzione nel box è abbastanza facile, con una morsa in un oretta li ho cambiati tutti e 4
Box smontato, rispetto all'esploso c'è un anello elastico in più che tiene il cuscinetto in alto...con un cacciavitino o una pinza da seger si sfila bene
per estrarre il cuscinetto nello snodo al telaio, dopo avere spuzzato abbondante svitol e scaldato col phon per slegare le incrostazioni, posto un dado M10 con una rondella sui 20 mm come estrattore, ho messo "in parallelo" il braccio del box e il cuscinetto con uno spessore ...calibrato diciamo...è fondamentale che la forza per estrarre il cuscinetto sia esattamente lungo l'asse dello stesso, altrimenti si può impuntare e danneggiare la sede...e bisogna poi cambiare il pezzo!! che è alluminio e cede prima del cuscinetto in acciaio
Pulito bene il tutto con sgrassante...
per il rimontaggio viene molto utile una bussola da 17 mm come percussore, che lavora solo sulla corona esterna del cuscinetto, mettendo un velo di grasso nella sede e lavorando con cautela e
Rimane da rimontare il cono...sempre con un filo di grasso sugli accoppiamenti
Questo per i 4 cuscinetti del box, appena ho tempo provo di cambiare il resto
Per il rimontaggio sul telaio ovviamente seguite l'ordine inverso di smontaggio, facendo attenzione che tutto sia scorrevole e che non ci siano impuntamenti o fuori asse, per non danneggiare i componenti
Questo per il telaio 2011, ma credo che non ci siano grosse differenze in quelli a seguire...
ovviamente
...io non vi ho mai detto niente
mentre i 2 diversi 6903 2RS 17x30x7 mm e 6902 2RS 15x28x7 mm su ebay in un negozio tedesco : kugellager-handloser
Per la sostituzione nel box è abbastanza facile, con una morsa in un oretta li ho cambiati tutti e 4
Box smontato, rispetto all'esploso c'è un anello elastico in più che tiene il cuscinetto in alto...con un cacciavitino o una pinza da seger si sfila bene
per estrarre il cuscinetto nello snodo al telaio, dopo avere spuzzato abbondante svitol e scaldato col phon per slegare le incrostazioni, posto un dado M10 con una rondella sui 20 mm come estrattore, ho messo "in parallelo" il braccio del box e il cuscinetto con uno spessore ...calibrato diciamo...è fondamentale che la forza per estrarre il cuscinetto sia esattamente lungo l'asse dello stesso, altrimenti si può impuntare e danneggiare la sede...e bisogna poi cambiare il pezzo!! che è alluminio e cede prima del cuscinetto in acciaio
Pulito bene il tutto con sgrassante...
per il rimontaggio viene molto utile una bussola da 17 mm come percussore, che lavora solo sulla corona esterna del cuscinetto, mettendo un velo di grasso nella sede e lavorando con cautela e
Rimane da rimontare il cono...sempre con un filo di grasso sugli accoppiamenti
Questo per i 4 cuscinetti del box, appena ho tempo provo di cambiare il resto
Per il rimontaggio sul telaio ovviamente seguite l'ordine inverso di smontaggio, facendo attenzione che tutto sia scorrevole e che non ci siano impuntamenti o fuori asse, per non danneggiare i componenti
Questo per il telaio 2011, ma credo che non ci siano grosse differenze in quelli a seguire...
ovviamente
...io non vi ho mai detto niente
io oggi ho trovato questo sito, dove ci sono grosse differenze, da 1,30€ a 16,20€
ww.kugellager-express.de/advanced_search_result.php?keywords=61802&XTCsid=a5db3b828df2e1446090fb9946f526bf
ww.kugellager-express.de/advanced_search_result.php?keywords=61802&XTCsid=a5db3b828df2e1446090fb9946f526bf
Credo che sia lo stesso negozio dove ho preso i 2 spaiati
quelli SKF li ho pagati sui 8-9€ cad...non sono di tipo MAX ma dovrebbero essere comunque di qualità
quelli SKF li ho pagati sui 8-9€ cad...non sono di tipo MAX ma dovrebbero essere comunque di qualità
funziona, provato al testival a riva, preso in prestito la slide 650B e poi montato quelle ruote sulla strive. Visto che c'era pochissimo posto ho fatto solo un giro sulla piazza.
i
Questo per il telaio 2011, ma credo che non ci siano grosse differenze in quelli a seguire...
Per il telaio 2012 come si procede nella zona dello snodo all'obliquo, dove ci sono l'indicatore del sag e gli innesti conici, serve una chiave speciale per smontare il tappo esterno, quello con sopra indicati preload e rimontaggio con loctite.
Grazie
Allegati
in data 03/07 u.s. sul fb tedesco mi rispondono : "abbiamo preso in carico la tua richiesta , verrai contattato da Canyon Italy entro le prossime 48 ore...."
ma dico : mi staranno prendendo per il sedere ???
ormai il destino è segnato dovrò smembrare la ex strive e ridurmi a mettere sul mercatino i pezzi...incredibile una bici comprata nemmeno 2 anni fà...alla faccia del risparmio
in data 03/07 u.s. sul fb tedesco mi rispondono : "abbiamo preso in carico la tua richiesta , verrai contattato da Canyon Italy entro le prossime 48 ore...."
ma dico : mi staranno prendendo per il sedere ???
ormai il destino è segnato dovrò smembrare la ex strive e ridurmi a mettere sul mercatino i pezzi...incredibile una bici comprata nemmeno 2 anni fà...alla faccia del risparmio
Strano, mi sembra molto strano tutta sta cosa.
Io quando scrivo alla Canyon Germany vado sul sito tedesco, vadu si Über Uns->Kontakt e compilo tutto, lasciando pero germania.
L'italia ti ha risposto entro le 48h? Scrivi su quel posting che con la risposta dell'italia non sei contento e vuoi essere contattato da uno della germania, dato che per un semplice pezzo di ricambio l'italia vuole farti cambiare tutto il telaio.
Avresti voglia di riportare il link al post su FB? (togli il www iniziale così non viene mascherato qui sul forum).in data 03/07 u.s. sul fb tedesco mi rispondono : "abbiamo preso in carico la tua richiesta , verrai contattato da Canyon Italy entro le prossime 48 ore...."
ma dico : mi staranno prendendo per il sedere ???
ormai il destino è segnato dovrò smembrare la ex strive e ridurmi a mettere sul mercatino i pezzi...incredibile una bici comprata nemmeno 2 anni fà...alla faccia del risparmio
Grazie.
Anche a me sembra incredibile questo comportamento...
in data 03/07 u.s. sul fb tedesco mi rispondono : "abbiamo preso in carico la tua richiesta , verrai contattato da Canyon Italy entro le prossime 48 ore...."
ma dico : mi staranno prendendo per il sedere ???
ormai il destino è segnato dovrò smembrare la ex strive e ridurmi a mettere sul mercatino i pezzi...incredibile una bici comprata nemmeno 2 anni fà...alla faccia del risparmio
Allora,
il 15. novembre 2013 il user "chrisinger" sul thread Canyon Strive nel forum tedesco mtb-news.de ha scritto che a lui hanno cambiato il pezzo in carbon con uno in alu in garanzia.
E se non ricordo male non è l'unico, c'era anche una seconda persona che ha trovato una crepa e poi hanno cambiato il pezzo con uno in alu.
Mi pare che ci siano due pesi, due misure a seconda del mercato.
Questa è la risposta di Canyon Italia da me sollecitata circa la possibilità di vedere sostituite singole parti di telaio qualora si rompessero o avessero dei danni da urto:
quando avvengono danneggiamenti di una parte del telaio è statisticamente molto probabile che questi siano collegati ad altri danni strutturali, di conseguenza non forniamo componenti separati.
Detto ciò, qualunque cliente può usufruire del crash replacement, un servizio che offre la sostituzione dell'intero telaio a costi molto agevolati.
Cordiali saluti,
Il tuo Servizio Clienti - Canyon Italia
Cioé ne fanno un caso statistico?! Siccome "statisticamente" (secondo loro) il caso più frequente è una danno grave al telaio, allora anche chi ha un problema più piccolo deve buttare quello cha ha ancora di buono e comprarsi un telaio nuovo?!Detto ciò, qualunque cliente può usufruire del crash replacement, un servizio che offre la sostituzione dell'intero telaio a costi molto agevolati.
Cordiali saluti,
Il tuo Servizio Clienti - Canyon Italia
Decisamente senza senso....
Ciao, non lo conosco direttamente ma direi che non ci dovrebbe esser troppa differenza nella sostanza
http://www.canyon.com/downloads/supportcenter/Strive_ES_M23-12_BOM_ts.pdf[url]http://www.canyon.com/downloads/supportcenter/Strive_ES_M23-12_BOM_ts.pdf[/URL]
Quei 2 tappi (10) dovrebbero essere di semplice copertura per i cuscinetti (li ho così sulla nerve del 2008) e si dovrebbero riuscire a svitare con una pinza per seger, (al tempo comprai una costosa chiave a compasso apposta...usata in tutto 45"...scoprendo che poi potevo farne a meno);
Rimossi quelli, tolto l'ammortizzatore e sganciato il pezzo superiore del carro, rimane solo la vite al centro del box e quella interna alle calotte (16), che impegna nel cono dall'altra parte (12)
Dopo non riesco a vedere se i cuscinetti sono fissati con dei grani o molle (60 e 17)
