Ieri ho provato un nuovo setup di pressione e rebound per l'ammo (anche per la forcella, ma non c'entra) e in effetti ho avuto l'impressione di aver ridotto abbastanza l'eccessivo affondamento nella seconda metà della corsa senza rendere troppo nervoso il carro.
Purtroppo non si possono modificare le caratteristiche dell'ammo su due piedi (avrebbe dovuto pensarci Canyon con un setup apposta) però ora va meglio.
Per riferimento a chi volesse provare:
Io peso 68kg nudo come un verme, in ordine di marcia con lo
zaino supero tranquillamente i 75.
L'ammortizzatore è il Float CTD di serie sulle 2013 (non high volume).
Pressione 185 psi, rebound aperto di 6 click (su 14, partendo da tutto aperto [-])
Naturalmente proverò ancora altre pressioni e sopratutto ad aprire ancora di più il rebound per capire quando inizia a scalciare troppo, ma per ora mi sembra di aver trovato un buon compromesso.