Io dopo il 7° giorno dove non mi rispondono inizio a spedire tutti i giorni una mail, poi normalmente mi rispondono abbastanza veloce.
[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014
- Creatore Discussione elfla
- Data di inizio
Io dopo il 7° giorno dove non mi rispondono inizio a spedire tutti i giorni una mail, poi normalmente mi rispondono abbastanza veloce.
Ho letto da qualche parte.. che in caso di problemi, per le vendite on line , vedi CANYON, si può contattare direttamente l'assitenza SRAM,allegando fattura di aquisto.
Cosa a parte per FOX, dove bisogna contattare un Fox Point...
Vi risulta..?????
Qualcuno ha cambiato le pedivelle della strive in taglia L? Sono 175, ma a volte le vorrei più corte, spesso mi capita di scappellare i sassi...
Tornata disponibile Il mod RACE, in colorazione RAW...tg L
normale, singole taglie tornano disponibili per poco tempo, io penso che sia una bici ordinata che poi alla fine non è stata pagato o il cliente ha annullato l'ordine.
Lo so che sono off topic, ma se a qualcuno interessa vendo la mia strive 7 2012,.........😁😁😁😁
ciao a tutti,
sono un novellino della mtb e dopo un acquisto base di una sunn mi sono inscimmiato con un gruppo di ragazzi della mia zona....dovrò cambiare bici per aver qualcosa di più valido.
Mi hanno fatto scoprire la canyon strive al 7.0 che mi piace molto e come qualità prezzo è ottimo....
i giri che faccio con loro sono parecchio di pedalata ma ogni tanto organizzeremo qualche furgonata...
insomma...come vi trovate con la vostra strive?
sono un novellino della mtb e dopo un acquisto base di una sunn mi sono inscimmiato con un gruppo di ragazzi della mia zona....dovrò cambiare bici per aver qualcosa di più valido.
Mi hanno fatto scoprire la canyon strive al 7.0 che mi piace molto e come qualità prezzo è ottimo....
i giri che faccio con loro sono parecchio di pedalata ma ogni tanto organizzeremo qualche furgonata...
insomma...come vi trovate con la vostra strive?
è una bici molto versatile, pedalabilissima, e in discesa ottima... paga forse con l ammo di serie de fondocorsa (io il mio l ho fatto mmodificare riducendo il volume dell aria e compressione). Io la consiglio... ottima bici.
Io ce l'ho da poco tempo e devo dire che è un ottima mtb, grandi doti da scalatrice e in discesa è una bomba, non posso parlare bene dalla forcella con cui già ho avuto qualche problema....ho osato di più una volta sola e il ctd è andato a farsi benedire, una parte della cartuccia c'è ridotta in 1000 pezzi...
[MENTION=14012]gabrigee[/MENTION] ciao, ho visto nei post precedenti che hai montato il monocorona, come hai risolto alla fine con l'attacco ISCG 5? io volevo prendere la corona e il guidacatena della e.13, questi
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/e-thirteen-g-ring-single-chainring/rp-prod87845[/URL]
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/e-thirteen-xcx-chain-guide-32-42t/rp-prod87855[/URL]
vanno bene?
poi te che viti/bussole hai preso una volta tolta la doppia?
e ultimissima domanda giuro
hai anche cambiato la gabbia del cambio con una corta? grazieeeee mille
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/e-thirteen-g-ring-single-chainring/rp-prod87845[/URL]
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vanno bene?
poi te che viti/bussole hai preso una volta tolta la doppia?
e ultimissima domanda giuro
hai anche cambiato la gabbia del cambio con una corta? grazieeeee mille
[url]http://www.bike-discount.de/it/comprare/e.thirteen-xcx-kettenfuehrung-iscg-05-schwarz-81937[/URL] oppure questo????? non capisco na mazza 
Sabato scorso, al "Nonnocarb invitational", qualcuno (non mi ricordo chi) mi ha consigliato di controllare i serraggi del carro e in particolare del perno che collega l'ammo al box perchè ad alcuni si era sfilato dalla sede.
Mi ha anche detto che alcuni infilano nel perno una vite e la fissano con dado e rondelle appunto per evitare sta cosa.
Stamattina a fine giro gli ho dato un'occhiata, giusto così per scrupolo, e mi sono accorto che anche quello della mia biga si sta sfilando.
Vi consiglio buttarci un occhio ogni tanto
Mi ha anche detto che alcuni infilano nel perno una vite e la fissano con dado e rondelle appunto per evitare sta cosa.
Stamattina a fine giro gli ho dato un'occhiata, giusto così per scrupolo, e mi sono accorto che anche quello della mia biga si sta sfilando.
Vi consiglio buttarci un occhio ogni tanto
Sabato scorso, al "Nonnocarb invitational", qualcuno (non mi ricordo chi) mi ha consigliato di controllare i serraggi del carro e in particolare del perno che collega l'ammo al box perchè ad alcuni si era sfilato dalla sede.
Mi ha anche detto che alcuni infilano nel perno una vite e la fissano con dado e rondelle appunto per evitare sta cosa.
Stamattina a fine giro gli ho dato un'occhiata, giusto così per scrupolo, e mi sono accorto che anche quello della mia biga si sta sfilando.
Vi consiglio buttarci un occhio ogni tanto
Non male... azzo...
Questa devo dire mi è nuova, normalmente si svita la vite che collega telaio e il box-ammo
nelle 2011 non è cosa nuova
è successo anche a me ed è stato per quello
che ho mandato la bici in assistenza la prima volta
una volta ricentrato il perno e serrate le viti con dinamometrica
c'era un gioco laterale dell'ammo che non sono riuscito ad eliminare
in garanzia mi hanno sostituito tutto il box 270°
io le viti del box le ho tirate leggermente di più di quello che c'è scritto sul box, in futuro do un occhiata anche a quel perno.