Ragazzi stamane ho fatto l'ordine della 8.0 pro race rossa in taglia M e dal sito la davano disponibilei fra il 21 ed il 29 di gennaio 2019, ebbene, ho ricevuto la mail di conferma dell'ordine che riporta come data di possibile spedizione la settimana fra l'1 ed il 5 di ottobre 2018. Strana come cosa.
[thread dedicato] Canyon Lux CF
- Creatore Discussione mussomusso
- Data di inizio
Eccolo a rientro dal primo giro, 60 km intorno al parco del Ticino quindi percorso senza salite a parte qualche piccolo strappettino con una buona percentuale di dislivello.
Terreno compatto ed asciutto con brevi tratti a fondo sconnesso dovuto a sassi/radici o sabbia.
Torniamo un attimo a ieri quando il corriere mi consegna la scatola:
Terreno compatto ed asciutto con brevi tratti a fondo sconnesso dovuto a sassi/radici o sabbia.
Torniamo un attimo a ieri quando il corriere mi consegna la scatola:
Felicità alle stelle non perdo tempo e inizio a metterci mano; il tutto è imballato con molta precisione, la bici è praticamente pronta all'uso, c'è solo da montare la ruota anteriore, il reggisella e fissare il manubrio oltre a regolare pressione gomme e sag.
In un paio d'ore ho terminato il lavoro, ho applicato lo shelter di Mariposa sotto l'obliquo, la protezione alle pedivelle Sram e il parafango Canyon.
Ultimo sguardo con gli occhi a cuoricino prima di andare a nanna pregustandomi il primo giro l'indomani!
Parto tranquillo per prendere confidenza con il mezzo, arrivo da una trail 130mm 27,5 quindi la differenza si sente, devo dire però che mi trovo subito a mio agio.
Primo sospiro di sollievo riguarda la taglia, anche se il PPS mi consigliava una media (sono 1,76cm) ero un pò in ansia con tutte le discussioni a riguardo qua sul forum.
La bici è molto scattante, quando arriva a velocità di crociera è un piacere pedalarla per i sentieri e tutta la forza impressa sui pedali viene scaricata con efficacia.
Molto bene le sospensioni quando chiuse, il bobbing e minimo e sul lato pratico praticamente impercettibile.
Non mi è piaciuto invece lo twist shifter, è un continuo spostare la mano e ruotare il polso per cambiare marcia; io poi abituato a tenerla molto esterna sul manubrio mi son trovato male, preferisco avere le leve a portata di pollice, credo che passerò al manettino tradizionale.
Altro punto che mi ha lasciato perplesso sono le gomme; sul terreno compatto corrono che è una meraviglia data la tassellatura molto leggera, appena però il sentiero si fa cedevole la trazione si perde, non oso immaginare sul bagnato! Tra l'altro ho anche bucato, per la smania di provarle la bici sono uscito lasciando le camere d'aria, fortunatamente il gonfia e ripara a fatto il suo ed in 10 secondi la gomma era già a posto.
Tornando agli pneumatici ho già a casa una bella coppia di Forekaster da 2,20 che farò montare quando porterò la bici a latticizzare.
Sui brevi strappetti che mi è capitato di percorrere ho sentito la bici molto reattiva, sono riuscito a salire rampe caratterizzate da buoni gradienti di salita con molta efficacia.
Riguardo la corona sono indeciso se montare una 32 o una 30, sulla Merida avevo un 30/42 che mi sfiancava abbastanza, sarei più orientato sul 30 per pedalare le rampe impegnative con il 42 ma avere sempre il 50 come riserva sia fisica che mentale.
Il telescopico l'ho usato poco ma anche lui lavora bene, ero incerto sulla lunghezza un po' limitata ma devo dire che è risultata più che sufficiente.
Capitolo freni non so ancora dare un parere dato che frenate violente o lunghe discese non ne ho fatte, se non dovessi esserne soddisfatto però farò montare gli XT che ho sulla Merida.
Detto ciò il test più "severo" che mi svelerà il carattere di questo mezzo però sarà quando avrò modo di fare un'uscita più impegnativa ovvero una bella salita e conseguente discesa per le prealpi comasche, solo allora riuscirò ad apprezzare tutte le potenzialità di quella che promette essere una scelta azzaccata!
Ultimo appunto che voglio segnalare la posizione dei comandi del telescopico e del blocco sospensioni: ho invertito i due manettini in modo da averli tutti e due a portata dato che, da montaggio originale, risultavano decisamente lontani e difficili da azionare se non spostando la mano.
Ultima modifica:
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Insomma i pneumatici si confermano poco adatti a terreni che non siano compatti ?!
complimenti e auguri x la nuova bestiolina!!! un consiglio che posso darti e provare ad usare x un periodo il gripshift... io ad un mesetto e più ormai mi sono abituato e ne sto apprezzando il vero valore aggiunto rispetto alle leve standard...molto più veloce sia a salire che a scendere di marcia oltre ad essere tutto piu sobrio esteticamente!! anche io ho invertito lordl'or dei comandi del telescopico e blocco sospensioni!!! x i freni noto una maggiore potenza rispetto agli XT che avevo sulla front...
Confermo anche io....il grip shifter è di una comodità allucinante.
Per latticizzare i copertoni vi siete arrangiati o siete andati dal "si vende"?
Che nastro avete (oppure ha) utilizzato?
Che nastro avete (oppure ha) utilizzato?
Aspetta a cantare vittoria le valvole le trovi un po' a culo... alcuni si altri no...
Nel caso una coppia di valvole le ho già (per fortuna), mi importa che siano già nastrate in maniera adeguata
dovrebbe esere compreso anche quello...
di serie usano un attacco flat mount come sulle bdc