Io ho sempre avuto l'impressione che in Liteville badino alla sostanza senza scendere a compromessi dettati dalle mode del momento. Il che non è detto che sia tutto sto bene, visto che alla fine le bici le devi anche vendere.
[Test] Liteville 301 mk10
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Io ho sempre avuto l'impressione che in Liteville badino alla sostanza senza scendere a compromessi dettati dalle mode del momento. Il che non è detto che sia tutto sto bene, visto che alla fine le bici le devi anche vendere.
io ho pure un capello attaccato al nodo sella... se qualcuno ci vuole buttare dentro un soldino quando passo...
e a furia di 15% in più ogni anno quanto dovrebbero essere rigidi ormai 'sti telai?????
vuoi scherzare?
quando muldox fece il test della strive e notò una rigidità del carro un filino meno granitica rispetto ad altre, c'era gente che va in bici dall'altro ieri che si domandava in che modo tutto ciò potesse riflettersi sul suo straordinario riding...
Anche perchè è difficile vederne dal vivo. Sono le classiche bici che in foto rendono molto meno di quando le puoi vedere e toccare con mano apprezzando la cura costrutiva ed i dettagli. Alla fine però è un gatto che si morde la coda.
Secondo me anche Liteville ha delle colpe, visto che non è che faccia molto per cambiare questa situazione. O magari non gli frega semplicemente niente, boh...
Raramente un monoscocca in carbonio, unico pezzo (senza incastri), con forme che vanno dal tondo al quadrato con strati di fibre sovrapposte che si intrecciano in vari modi è così semplificabile.
Il che non garantisce nemmeno che sia migliore ovviamente...infatti, come detto, il materiale è solo una variabile.
Beh, normalmente queste affermazioni si accompagnano con una riduzione di peso.
Quindi anno dopo anno sono rigidi uguale pesando un pelo meno.
Nelle mtb, viste le sollecitazioni questo è possibile fino ad un certo punto.
Nelle bdc è molto più evidente (basta poi stare attenti a non farle cadere per terra...)
basta andare sul Garda o (un po' meno) a Finale e qualche Liteville la trovi...
da vedere!
comunque, anch'io apprezzo di più i tubi dritti, esteticamente mi stancano meno.
Liteville e Nicolai su tutti...
da vedere!
comunque, anch'io apprezzo di più i tubi dritti, esteticamente mi stancano meno.
Liteville e Nicolai su tutti...
Ser ,
se prendi un martello ed inizzi a picchiar forte credo ti facciano sudare un pò queste saldature
be' teoricamente, da un punto di vista dell'analisi strutturale un incastro perfetto è la giunzione più robusta possibile e che consente di immaginare due elementi collegati come uno.
Che poi il tubo abbia sezione variabile e diversa stratificazione non cambia affatto il concetto della geometria del suo asse (continuerà ad avere un asse medio) e della risposta rispetto alle sollecitazioni assiali.
Lo sfruttamento al 100% delle potenzialità del composito può (o dovrebbe almeno) sfruttare la teoricamente infinita libertà formale nella definizione delle geometrie per ottimizzare la risposta complessiva del telaio rispetto ai parametri di progetto prefissati.
Ciò si evidenzia in alcune soluzioni sopratutto sulle front o BDC che vertono a garantire una buona capacità di assorbimento (flessibilità controllata sul piano verticale parallelo alla direzione di marcia) e la maggior rigidità laterale (rispetto alle forze orizzontali impresse dalla pedalata e dalle ruote) possibile che sono i due parametri che fanno una bici buona a mio avviso.
che i compositi sfruttino in modo ottimale la possibilità di riportare più materiale (e orientarlo) dove ci sono più sollecitazioni è pacifico ed è uno dei motivi per cui mi piacciono i compositi.
che però un buon progetto in metallo offra una peggior risposta alle sollecitazioni solo perchè ha i nodi saldati non è a mio avviso affatto rispondente alla verità... un'ottimizzazione delle geometrie anche per garantire la miglior risposta con il minor peso è per me un grande pregio progettuale...in liteville vedo 'sta cosa con evidenza...in altri marchi (ma non è detto non ci sia) la vedo molto meno.
il resto, sono belle e interessanti chiacchere da bar in un giorno piovoso...
Ser ,
se prendi un martello ed inizzi a picchiar forte credo ti facciano sudare un pò queste saldature
Beh, le saldature non sono fatte per essere martellate. Il discorso era un altro.
Io una Liteville l'ho provata e confermo che sono bici eccellenti.
Quasi due anni fa ho scritto alla Liteville denunciando le "pericolose" V incollate nel tubo che ho dovuto staccare a causa di numerosi graffi che sono in grado di provocare. ..auguri. ..
Infatti, puoi anche fare le bici migliori del Mondo ma se ti restano in magazzino o non ci stai dentro con le spese ed i guadagni non so quanto senso abbia, imho. Poi non so che volumi di vendite abbiano oltralpe
Devi tenere conto di entrambe le cose:
Due cose, uno ont e una offt
LA bici testata..linee poco arzigogolate, quindi sicuramente ci si divide tra chi piace tanto, e chi no, come è normale sia..personalmente apprezzo il fatto che si ha una bici full che sembra una front talmente è discreto il disegno e la posizione delle bielle..
L'altra, ho letto di tune ammo e progressività, linearità e regressività di una sospensione..ho letto qualche post a riguardo ma non ho trovato molto..se esiste qualche post e qualcuno ha voglia può aggiungere i link? e nel caso non ci fossero, non sarebbe male avere nel forum una sezione con tutte le delucidazioni..nel caso esista già, segnalatemela!
Grazie!
...ho letto di tune ammo e progressività, linearità e regressività di una sospensione..ho letto qualche post a riguardo ma non ho trovato molto..se esiste qualche post e qualcuno ha voglia può aggiungere i link? e nel caso non ci fossero, non sarebbe male avere nel forum una sezione con tutte le delucidazioni..nel caso esista già, segnalatemela!
Grazie!
Qui trovi il sommario degli articoli del Tech Corner: http://www.mtb-forum.it/sommario-tech-corner
sono il fortunatissimo possessore, da circa 4 anni di uno dei pochi telai liteville 301 in italia. è il mk7 ancora senza perno passante. bici straordinaria, camaleontica, ci ho fatto di tutto, 60 km xc, drop veramente impegnativi o pietraie (enduro come lo chiamate voi). il tutto senza aver mai avuto problemi di alcun tipo. il telaio sembra nuovo. fantastico.
sicuramente la migliore bici che ho mai avuto, e ne ho avuto veramente tante!!!!!!!!!
sicuramente la migliore bici che ho mai avuto, e ne ho avuto veramente tante!!!!!!!!!
il mess di prima era per dragorex.
racconto la mia breve esperienza, io sono un amante delle bici a livello estetico le appenderei tutte al muro per esposizione, a fine marzo entrerò finalmente in possesso del 301 mk10 160( il telaio che è già in mio possesso da 3 mesi, me l'ha spedito l'axevo dopo un mese dalla mia richiesta)non ho mai avuto nessun problema di comunicazione con axevo.
posseggo ancora una jekyll del 2003 con una lefty max carbon da 140 che scorazza ancora per i sentieri di super enduro di sanremo e gli unici bozzi sono quelli sulla mia pelle e le mie ossa, ho anche una titus ftm carbon presa da one in inghiterra quando la titus è fallita, telaio pagato 1000 euro( prezzo per me giusto per un telaio in carbonio) per ora pur trattandolo male non si è ancora rotto.ho anche un epiphany rosa che va come un orologio.parto dal presupposto che oggi tutti i telai di un certo livello sono tutti funzionali e non hanno grandi pecche, bisogna solo fare più attenzione sulla componentistica.
ps anche io adoro la mojo!!!!!
racconto la mia breve esperienza, io sono un amante delle bici a livello estetico le appenderei tutte al muro per esposizione, a fine marzo entrerò finalmente in possesso del 301 mk10 160( il telaio che è già in mio possesso da 3 mesi, me l'ha spedito l'axevo dopo un mese dalla mia richiesta)non ho mai avuto nessun problema di comunicazione con axevo.
posseggo ancora una jekyll del 2003 con una lefty max carbon da 140 che scorazza ancora per i sentieri di super enduro di sanremo e gli unici bozzi sono quelli sulla mia pelle e le mie ossa, ho anche una titus ftm carbon presa da one in inghiterra quando la titus è fallita, telaio pagato 1000 euro( prezzo per me giusto per un telaio in carbonio) per ora pur trattandolo male non si è ancora rotto.ho anche un epiphany rosa che va come un orologio.parto dal presupposto che oggi tutti i telai di un certo livello sono tutti funzionali e non hanno grandi pecche, bisogna solo fare più attenzione sulla componentistica.
ps anche io adoro la mojo!!!!!
ma sono l'unico al mondo a cui l'HD con quelle sue curve da puttana proprio non va giù?
l'accaddì non piace neanche a me
pero le curve teutoniche della mia strivuccia mi fanno
pure il covertone è bello curvoso moto
ammericani idroformatori mascherati
devo dire però che le liteville assai mi piacciono
(pure se hanno i tubi diritti diritti
)