TELAI ROTTI

[Sampei125cc]

E blaterare di "telai anoressici" quando in questo topic la stragrande parte delle rotture non riguarda appunto telai da gara cos'è?

Il topic ad ogni modo parla d'altro, atteniamoci all' argomento per favore.

questo topic è generale..ci sono quasi 10 anni di telai rotti di ogni tipo e in ogni modo io non ho generalizzato,ho dato un parere a tutti quelli che si trovano telai nuovi o seminuovi che hanno pagato fior di soldi e non si spiegano perchè gli abbiano fatto crack sotto le chiappe e che non sempre riescono a far valere la garanzia.. questo è a mio avviso il posto ''ideale'' per discuterne se non erro è ''telai rotti''.
riguardo ai telai anoressici su cui ti infervori parecchio, ''spesso'' sono al centro delle discussioni su rotture ''particolari'', io dico solo che se eviti oggetti a rischio eviti anche le possibili rogne e lamentele seguenti,ma si sà gli sfizi sono sempre figli del cuore e non della testa.
Chi corre seriamente sà benissimo cosa può ottenere de un telaio e qual è il rovescio della medaglia e l accetta,
La cosa importante è che lo sappia anche chi non ne è al corrente e crede di ottenere ''bianco'' senza rinunciare a ''nero''

Cordiali saluti

Prodotti MTB scontati

 

[sembola]

[MENTION=13365]panzer[/MENTION]: capisco cosa vuoi dire, ma qui non siamo in un tribunale. Ripeto che tra esprimere le proprie opinioni e portare avanti delle personali crociate c'è una certa differenza.

[MENTION=113029]Sampei125cc[/MENTION]: mi dispiace vedere che non vuoi capire il punto. Comunque, rimaniamo ai fatti, leggiti questo topic e conta quanti sono i casi di "telai anoressici" e quanti quelli di "telai normali". Dopo di che, vediamo se è o no il caso di usare l'avverbio "spesso".

Fai come meglio credi, i moderatori faranno altrettanto.

 

[tacito]

io credo che, nella stragrande maggioranza dei casi, chi acquista una mtb da 1000 euro in su è bene informato su ciò che acquista... insomma non parliamo di acquisti di impulso ma quasi sempre ben ponderati e valutati...
io non sono per niente un esperto di materiali ma pesando 92 kg non monterò mai e poi mai un reggisella e/o una pipa in carbonio extralite...
non ho bisogno che ci sia la casa costruttrice a dirmi che quel determinato componente potrebbe rompersi se sottoposto a determinate sollecitazioni...
insomma basterebbe un pò di buon senso e chi non lo possiede certamente non starà a sentire cosa consiglia la casa costruttice...
a meno che non vogliamo vedere i consumatori come bisognevoli di un amministratore di sostegno...

 

[ciccigori]

chi acquista una mtb da 1000 euro in su è bene informato...
pesando 92 kg non monterò mai e poi mai un reggisella e/o una pipa in carbonio extralite...
basterebbe un pò di buon senso...

Ci si aspetta che telai in taglia XL non vengano venduti a persone alte 170cm X 65kg di peso, è piu probabile che pesino 90kg e superino i 190 cm, su questi parametri dovrebvero essere testati.
Questo si aspetta il consumatore.

 

[sembola]

Il primo post di questo topic (13 gennaio 2005) dice testualmente:

indichiamo in questo topic quello che nessuna rivista al mondo farà mai, cioè quali telai si sono rotti a voi o ai vostri amici e in che punto, per avere una indicazione di massima su quali siano quelli più soggetti a rotture e dove bisogna stare attenti.

Questo è l'argomento, e non altro

 

[nexuspolaris]

Perchè oltre ad indicarli in questo thread non se ne fa una tabella in prima pagina o in un thread apposito collegato al presente, nel quale vengano riportati i telai rotti, la marca e l'anno di produzione, la modalità di rottura ed altre informazioni opzionali?

Una tabella di rapida consultazione, come un report. Parlarne è interessante ma così si avrebbe una casistica visualizzabile da tutti gli utenti del forum.

Inoltre, per evitare informazioni false e tendenziose, si potrebbe fare in modo che vengano inviate foto dei telai rotti oltre che il recapito telefonico dell'utente così che venga contattato privatamente da un moderatore preposto alla "certificazione" del sinistro.

Credo che con un lavoro così ben fatto pochi avrebbero da ridire e i dati in mano ai consumatori sarebbero oggettivi e validi anche per le case produttrici che potrebbero ottimizzare non solo il prodotto ma anche il rapporto col cliente.

 

[ciccigori]

Perchè non se ne fa una tabella in prima pagina o in un thread apposito collegato al presente, nel quale vengano riportati i telai rotti, Una tabella di rapida consultazuone

quoto

 

[flavionus]

Chiamatela provocazione,o come volete, ma spesso la cosa che maggiormente è imputabile alle case costruttrici a mio avviso, è la poca chiarezza sul prodotto che vendono, ne esaltano i pregi,la tecnica costruittiva gli standard qualitativi,la rigidità e leggerezza, ma non sempre dicono l altra faccia della medaglia a riguardo che a mio avviso è questa:
''State acquistando un telaio RACING,prestazionale,estremo,progettato per un utilizzo BREVE nel tempo e su percorsi molto soft XC, studiato per raider con pesi standard per le competizioni (50kg/60kg/70kg??forse gia troppi) e quindi come tutti i mezzi RACING la garanzia è molto volubile.

ti dovrebbero dire

pesi 85kg?? con una hardtail in carbonio Racing da meno di 1kg ci fai percorsi piu stressanti del pavè del lungo tevere e te s è rotta??? e da noi che voi?? noi ti avevamo avvisato,mo compratene una per il tipo di raider che sei...

il problema è che queste cose non te le dicono,e le dovremmo capire noi...non credere alla botte piena e alla moglie ubriaca!

Sluti

si rompe anche un telaio da 2kg se ha difetti di gioventù ...

non vuol dire nulla il peso ....

 

[danym]

ah, sarebbe sfalsato...tutti i telai dei diversi anni hanno tecniche costruttive diverse quindi non sarebbe in alcun modo esaustivo...
Magari una marca ha avuto tanti problemi, ora non ne ha piu'...

 

[Sampei125cc]

Perchè oltre ad indicarli in questo thread non se ne fa una tabella in prima pagina o in un thread apposito collegato al presente, nel quale vengano riportati i telai rotti, la marca e l'anno di produzione, la modalità di rottura ed altre informazioni opzionali?

Una tabella di rapida consultazione, come un report. Parlarne è interessante ma così si avrebbe una casistica visualizzabile da tutti gli utenti del forum.

Inoltre, per evitare informazioni false e tendenziose, si potrebbe fare in modo che vengano inviate foto dei telai rotti oltre che il recapito telefonico dell'utente così che venga contattato privatamente da un moderatore preposto alla "certificazione" del sinistro.

Credo che con un lavoro così ben fatto pochi avrebbero da ridire e i dati in mano ai consumatori sarebbero oggettivi e validi anche per le case produttrici che potrebbero ottimizzare non solo il prodotto ma anche il rapporto col cliente.

la tabella sarebbe interessante con un minimo d'informazioni a riguardo visto che non tutti,anzi non credo nessun utente si metterà mai a sfogliare un topic che và avanti dal 2005 pagina per pagina,sulla certificazione del sinistro telefonico la vedo un pò piu complicata.

 

[ragagna]

tutti e due i telai sono stati rispediti a specialized italia per costatare di persona la rottura . oggi sono stato chiamato dal negoziante che mi ha detto che la rottura e è stata riconosciuta e ricevero un nuovo telaio .

 

[nexuspolaris]

la tabella sarebbe interessante con un minimo d'informazioni a riguardo visto che non tutti,anzi non credo nessun utente si metterà mai a sfogliare un topic che và avanti dal 2005 pagina per pagina,sulla certificazione del sinistro telefonico la vedo un pò piu complicata.

Infatti, ho immaginato la tabella con informazioni che riportino la marca ed il tipo di mtb e l'anno di produzione, km percorsi in totale con la mtb, quando e come è avvenuta la rottura, peso del biker. Inoltre, se la casa produttrice abbia riconosciuto la sostituzione (quindi difetto di fabbricazione) o meno (rottura imputabile al biker).

Dopo questo mettere un istogramma che riassuma per marca la quantità di rotture.

Per quanto riguarda la "certificazione" del sinistro via telefono era per intendere che se ci fosse una segnalazione questa dovrebbe essere attendibile per non ricevere informazioni false e tendenziose che rendessero, alla fine, inattendibile la stessa tabella riassuntiva.

Una sorta di filtro contro potenziali mitomani e forme di "cattiva concorrenza".... Chiaramente non voglio generare flame ma bisogna prevedere tutto se si vuole creare qualcosa che fornisca questo tipo di dati molto delicati(!)

 

[mf2012]

In via del tutto sommaria si può dire che Specialized sembra (da quel che si rileva su questo forum) più propensa di Cannondale alla sostituzione di un telaio (ho fatto il confronto tra queste 2 perchè sono indeciso fra 2 bici di queste marche)... o sbaglio???

 

[nexuspolaris]

In via del tutto sommaria si può dire che Specialized sembra (da quel che si rileva su questo forum) più propensa di Cannondale alla sostituzione di un telaio (ho fatto il confronto tra queste 2 perchè sono indeciso fra 2 bici di queste marche)... o sbaglio???

Sembrerebbe così.... Purtroppo non sappiamo quanti telai si siano rotti effettivamente.

Certo non lo sapremo mai, il problema è che non tutti i bikers che acquistano una mtb e hanno un sinistro del genere sono presenti sul forum e partecipano alla stesura dei loro report, così come l'avvenuta sostituzione da parte di un brand invece che di un altro.

Con questo voglio solo dire di prendere con le pinze le informazioni ricevute in questo thread ma ancor più vedere la "forza" del proprio rivenditore nei confronti del brand stesso.... Sarebbe a dire che se il venditore fa numeri molto alti di vendita difficilmente un importatore troverà da ridire su un telaio "palesemente" da sostituire.

Così la penso io...

 

[kinom]

Io ho inviato il mio STJ Carbon 29 con una crepa sotto la chiusura del reggisella (già scritto in precedenza) e dopo 40gg come da loro programma il telio sostitutivo è arrivato.

Quindi GRAZIE Specy per la serietà e tutto sommato i tempi visto che mi è stato dato un telaio 2013 Marathon.

Sperando che questo non sia "cagionevole" :)

 

[ip77]

l'anno scorso il telaio della mia wilier solitario si è crepato sul tubo verticale tra deragliatore e collarino reggisella. Telaio sostituito in garanzia senza problemi con un 303 del 2012....Ora sono passato alle ruotone, sempre wilier,101xn....

 

[End of Time]

carro posteriore canyon nerve
sostituzione in garanzia

 

[ymarti]

end quante ne hai salutate nella tua carriera? :-?

 

[End of Time]

tra le mie e quelle che ho visto potrei sostituire Mannheimer a statistiche

 

[andrea541970]

carro posteriore canyon nerve
sostituzione in garanzia

..........////
ottimo canyon.