come sempre è difficile spiegarlo a parole... allora... arrivi al tornante.. pinzi l'anteriore ti sbilanci in avanti fai un nosewheely.. gira la testa e il busto nella direzione che vuoi prendere e sposta il culo all'esterno della curva in modo tale da girare il posteriore della bikeo-o
ho riguardato i vertriders, chi e' capace non inverte le gambe (anche perche' spesso il terreno non lo consente). come lascia intendere ippu il trucco e' arrivare a sollevare quanto basta dietro senza ribaltarsi e ruotare il busto in mdo da dover riallineare le gambe e quindi automaticamente spingere il post in fuori.
ho sempre la sensazione che la bici mi si punti ed una volta è successo veramente con conseguenze disastrose per braccia e gambe, per fortuna sono un amante del casco (e anche del cado)
Ecco .... io è proprio questo che volevo chiedere ...
I tornantini stretti ....
Quelli veramente stretti , ma come si fanno ?
Io ho un pò di problemi su questo genere di percorsi e spesso finisco per fermarmi girarmi a mano la bici sotto il sedere e ripartire nella direzione giusta .... ma mi vergogno un pò ...(
C'è qualcuno che sa spiegare bene la tecnica giusta ???
Parliamo di percorsi così fatti :
Diagonale in single track non particolarmente ripida (al limite con un pò di contropendenza) poi tornantino stretto in cui per un attimo sei lungo la linea di massima pendenza e poi nuova diagonale in single track quasi pianeggiante. La curva ovviamente è quasi un 180° perfetto .
In pratica è come la classica curva con gli sci al bordo di una pista nera, solo che quella la so fare bene , questa con la bici .... NO ... !!!
essendo di Roma probabilmente non vai a sciare ma seci vai la tecnica è la stessa .come dice roberbi peso all'esterno e bici all'interno altrimenti cadi all'interno se invece inclini la bici all'esterno allarghi la curva prova sul piano e vedrai
bici all'interno e peso all'esterno dietro la sella se fai il contrari metti giù il piede di sicuro e questo nel trial è una penalità in mtb un'onta/disonoreIo a sciare ci vado, ma se affronto un tornantino molto stretto e lento con il peso all'esterno mi accoppo. Su quel genere di curve solitamente si sta abbastanza centrali, ma se proprio c'è da spostare il corpo da qualche parte è verso l'interno del tornantino, non verso l'esterno. Sia chiaro che parlo di curve molto lente, strette e ripide, dove non è assolutamente possibile piegare la bici verso l'interno ( cosa che invece si fa agevolmente se ci si esercita in piano ).
mah io non ho mai visto cadere nessuno all'interno di un tornante :il rischio è proprio quello di volare all'esterno,soprattutto nei tratti esposti.Quando leggo certe affermazioni sarei proprio curiosi di vedervi in azione.essendo di Roma probabilmente non vai a sciare ma seci vai la tecnica è la stessa .come dice roberbi peso all'esterno e bici all'interno altrimenti cadi all'interno se invece inclini la bici all'esterno allarghi la curva prova sul piano e vedrai
cadi all'esterno se la velocita è elevata ma nei tornantini a qui faccio riferimento sei quasi in surplacebikocò;1213776 ha scritto:mah io non ho mai visto cadere nessuno all'interno di un tornante :il rischio è proprio quello di volare all'esterno,soprattutto nei tratti esposti.Quando leggo certe affermazioni sarei proprio curiosi di vedervi in azione.
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