TechTest Formula Cura

Pito · 28/12/20

Devi usare quelli specifici di Formula

cristiano45 · 28/12/20

Come immaginavo.Grazie

cristiano45 · 28/12/20

Questo va bene?
https://www.ebay.it/itm/Formula-Mat...453570?hash=item5d89e52202:g:rWkAAOSwdwVb8aeM

Pito · 28/12/20

Si ma qui costano quasi la metà

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Railspike · 28/12/20

cristiano45 ha scritto:
Questo è il cambio/freno
Vedi l'allegato 415369 Vedi l'allegato 415370

Prendi i Matchmaker di formula e sei posto.

scr1 · 28/12/20

Concordo

cristiano45 · 28/12/20

Penso che basti solo il DX
Qui il sinistro col comando reggisella.

83Ale83 · 28/12/20

Ecco qua un video per spiegare meglio il mio problema della leva che va avanti ed indietro. Prima la leva che ho piegato e poi l'altra sana...

scr1 · 28/12/20

83Ale83 ha scritto:
Ecco qua un video per spiegare meglio il mio problema della leva che va avanti ed indietro. Prima la leva che ho piegato e poi l'altra sana...

Sembra che dopo la caduta abbia preso gioco la parte del pompante. Credo tu debba comprare il ricambio

83Ale83 · 28/12/20

scr1 ha scritto:
Sembra che dopo la caduta abbia preso gioco la parte del pompante. Credo tu debba comprare il ricambio

grazie intanto,
hai un riferimento più preciso come part number o pensi che debba cambiare tutta la leva? Girare cosi potrebbe essere pericoloso ?

scr1 · 28/12/20

83Ale83 ha scritto:
grazie intanto,
hai un riferimento più preciso come part number o pensi che debba cambiare tutta la leva? Girare cosi potrebbe essere pericoloso ?

No la sede del pompante è sferica probabile abbia preso il colpo allargandosi. Non penso sia pericoloso in quanto viene spinto e non tirato.
Vedi la rondella 10 probabilmente ha sofferto

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cristiano45 · 29/12/20

Che tipo di pastiglie consigliate, organiche o metalliche?

mariaci73 · 29/12/20

cristiano45 ha scritto:
Che tipo di pastiglie consigliate, organiche o metalliche?

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Mai provato le metalliche,ma ho messo le sinterizzate al posteriore per fare una prova..non ho notato stà grande differenza rispetto alle organiche,durano di più e per una frenata ottimale devono scaldarsi bene..morale della favola vado di organiche

scr1 · 29/12/20

cristiano45 ha scritto:
Che tipo di pastiglie consigliate, organiche o metalliche?

Guarda vanno bene entrambe , chiaramente le sinterizzate molto resistenti in condizioni bagnato umido fango
Se decidi di montarle , pulisci tutto alla perfezione, si contaminano facilmente

cristiano45 · 31/12/20

Devo sostituire il freno posteriore e vorrei capire come fare al meglio.Ho una Turbo Levo 19 con freni sram Level.Ora con i Cura che ho appena preso sono fermo al posteriore.Secondo voi,sgancio il tubo vecchio dalla pinza

scr1 · 31/12/20

cristiano45 ha scritto:
Devo sostituire il freno posteriore e vorrei capire come fare al meglio.Ho una Turbo Levo 19 con freni sram Level.Ora con i Cura che ho appena preso sono fermo al posteriore.Secondo voi,sgancio il tubo vecchio dalla pinza

Non penso proprio. Il vecchio tubo va ad olio Dot i Cura vanno a minerale dunaue devi sfilare tutta la tubazione e ripristinarla con la nuova. Lega con qualcosa il vecchio al nuovo tubo e filando passi l'altro
Questo se ho capito bene , se invece sei fermo perchè non frena allora la musica cambia, ma devi dirmi i sintomi

cristiano45 · 31/12/20

Con questo che non mette in comunicazione i 2 tubi.Devo sfilare il tubo sram e avevo pensato di sganciarlo dalla pinza dietro al carro e lo inserisco su un lato di questa vite.Poi prenderei il tubo che staccherei dalla pompa dei cura e lo infilerei dall'altro lato della vite così da avere il percorso per sfilare tutto da sopra dove c'è serie sterzo.

scr1 · 31/12/20

cristiano45 ha scritto:
Vedi l'allegato 416160Con questo che non mette in comunicazione i 2 tubi.Devo sfilare il tubo sram e avevo pensato di sganciarlo dalla pinza dietro al carro e lo inserisco su un lato di questa vite.Poi prenderei il tubo che staccherei dalla pompa dei cura e lo infilerei dall'altro lato della vite così da avere il percorso per sfilare tutto da sopra dove c'è serie sterzo.

Se stabile nessun problema

cristiano45 · 8/1/21

Operazione riuscita.Ora se volessi invertire i freni ci sono problemi con la curva non ottimale del freno posteriore,visto che il tubo esce a sinistra.

scr1 · 8/1/21

cristiano45 ha scritto:
Operazione riuscita.Ora se volessi invertire i freni ci sono problemi con la curva non ottimale del freno posteriore,visto che il tubo esce a sinistra.

Non credo, puoi anche ribaltare i comandi

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