si cura 2 pistoncini. aria non ne ho x via che all inizio e perfetta poi con il consumo delle pastiglie si allunga ma la frenata resta sempre bella potente.
TechTest Formula Cura
- Creatore Discussione scr1
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- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Dipende da quanto consumo se sono per finire ti dico di si, ma essendo le pastiglie Formula dei muli occorre diverso tempo
e che il posteriore non lo fa il punto di attacco resta sempre lo stesso ,proverò a cambiare sia pistone che membrana e vediamo cosa succede ho visto che il costo e basso.grazie delle risposte
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Se le guarnizioni sono nuove, probabile che tendano ad avere un roll back maggiore, prova a fare una lunga discesa a paletta e poi dimmi se varia qualcosa, se fosse il pistone avresti altri problemi , comunque se il costo è basso tentare non nuoce
discese ne ho fatte sono già al secondo paio di pastiglie (con i quad ring nuovi)e l olio lo cambio ogni 6 mesi circa.proverò e vediamo cosa succede
Oltre alle leve carbon, tubo in kevlar e viteria in titanio, cosa cambia tra cura e cura x?
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Cambia che produrranno una leva demoltiplicata per correggere il free-stroke, il resto rimane uguale
- 16/7/07
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Perchè non sapevo se fosse già in vendita, è una cosa recente
gargasecca
Il maestro
Eccoli...pensavo cambiassero solo le leve con le carbon come furono per i Formula Oro...interessanti...
Allegati
Ho visto che sono anche belli leggeriEccoli...pensavo cambiassero solo le leve con le carbon come furono per i Formula Oro...interessanti...
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Ehhh, hanno fatto proprio questa serie per alleggerirliHo visto che sono anche belli leggeri
Ciao ragazzi ho un paio di formula cura 2
Vorrei cambiare l'olio all interno con shimano spingevo l'olio dalla pinza al pompante dove collegavo una boccetta dove finiva l'olio vecchio chiudevo la valvola sotto e via però con i formula mi sorge un dubbio se levo la siringa sotto per mettere altro olio mi esce tutto (avevo pensato di strozzare il tubo riempire la siringa e poi riprendere a immettere olio)
Poi faccio uno spurgo come indicano le istruzioni
Vorrei cambiare l'olio all interno con shimano spingevo l'olio dalla pinza al pompante dove collegavo una boccetta dove finiva l'olio vecchio chiudevo la valvola sotto e via però con i formula mi sorge un dubbio se levo la siringa sotto per mettere altro olio mi esce tutto (avevo pensato di strozzare il tubo riempire la siringa e poi riprendere a immettere olio)
Poi faccio uno spurgo come indicano le istruzioni
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Formula da gli strozzatori tubo siringa nel loro kit di spurgo, chiudi alla pompa stacchi la siringa sotto e rimetti velocemente il grano.
eila', fresco di acquisto e installazione cura 2, mi chiedevo siccome non ho il kit spurgo originale ma in garage sono pieno di aggeggini appositi, praticamente per la vite spurgo della pinza ho l'adattatore che va sulla siringa e ok, ma per l'anteriore non ce l'ho, è troppo largo e anche se la filettatura è giusta non arriva in fondo e cozza sull'alluminio del pompante.... vedo che sul pompante però ci sono 3 viti di spurgo una sopra una sotto e una diciamo laterale interna che da sul manubrio, posso usare anche quella ? in questo caso è solo per non comprare ennesimo kit spurgo che fra l'altro formula si fa pagare abbondantemente...
grazie!
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- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
La vite è unica quella sopra, quella sotto è perchè il comando è reverse, la laterale lasciala stare
Prendi una bella lima e inizia a ridurre il nipplo
grazie SCR1, penso che mi arrenderò e comprerò il kit...alla fine dopo l'installazione funzionano bene, solo leva un po' lunga al posteriore per cui ci vorrebbe un po' d'olio.
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Se vuoi provare a dare una pompata a vuoto fallo pure, e vedi se milgiora
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In realtà si , se ci fosse aria esce anche, però poi quando mandi indietro i pistoni dovrai aprire la vite di spurgo