Si e no. Sì, nel senso che il mantenimento di un livello di redditività si può ottenere anche con meno unità vendute ad un prezzo maggiore. No, perchè occorre comunque rimanere in un range di prezzo "accettabile" per il mercato o altrimenti non si raggiunge l'obiettivo.
E questo temo che chiuda la discussione
Al momento io sono ancora con il bluchip SDAM e con il vecchio WT ancora da abilitare,purtroppo nelle poche gare a cui intendo partecipare e' sempre presente SDAM,devo ancora decidere come comportarmi ma l'idea di acquistare il nuovo SDAM verde,per poi doverlo di nuovo abilitare ad inizio 2013 mi innervosisce un po'
Alternative?
Come suggerisce qualcuno gareggiare con il vecchio bluchip o partire senza chip,sinceramente non ho ancora deciso cosa fare,tanto non intendo partecipare ad alcun circuito/brevetto.