Grazie mille ma sembra che per la dual position non si possono utilizzare
Ho appena inserito un Token.
Confermo che è sufficiente scaricare bene l'aria e assicurarsi che, nel momento in cui si sta per svitare completamente il tappo, la forcella non sia compressa.
Ovviamente è preferibile che la ruota anteriore sia sollevata da terra. Altrimenti si devono fare dei contorsionismi, non proprio da "Tech corner" .
Adesso sono curioso di vedere come funziona.
Io ho una dual position (130/160) e la forcella non si blocca più, o meglio, non funzionano più le 3 regolazione che vanno dal tutto aperto per la discesa al blocco per la salita... cosa potrebbe essere successo?
anche la mia dopo qualche mese di funzionamento corretto ha fatto così e l'ho dovuta mandare in assistenza. O è la cartuccia dell'idraulica oppure vedi se riesci a risolvere 'risistemando' il comando come da video che un utente ha postato poco tempo fa.
Se la casa dice di mettere il 30, va messo quello... Se metti un olio con densità diversa, la forcella lavora male.
l'olio 0W30 serve solo per la lubrificazione dei foderi, sfido chiunque ad accorgersi della differenza di funzionamento inserendo un olio diverso.
Potrebbe però essere che nel lungo periodo un olio diverso comporti un consumo anomalo delle parti in scorrimento (boccole e/o rivestimento degli steli).
è proprio quello che temo.... vabbè comprerò sto 30w
l'olio 0W30 serve solo per la lubrificazione dei foderi, sfido chiunque ad accorgersi della differenza di funzionamento inserendo un olio diverso.
Potrebbe però essere che nel lungo periodo un olio diverso comporti un consumo anomalo delle parti in scorrimento (boccole e/o rivestimento degli steli).
è proprio quello che temo.... vabbè comprerò sto 30w
la differenza è che questo olio "0w30" è un olio motore quindi a differenza di un classico olio da forca questo ha caratteristiche studiate x rimane + incollato al metallo e lubrificare meglio , facendo sì che rimanga sempre una pellicola di lubrificante lì dove serve e non facendo asciugare le boccole come succede..normalmente! la differenza maggiore la si ha: perché dovrebbe evitare il classico stacco che si sente quando la forca rimane ferma x un po',quindi la differenza è lì specie subito a forca "fredda".
ciauz
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