Sicuramente mozzi e raggi influiscono sulla scorrevolezza e sul peso finale, ma effettivamente vale la pena? A questo punto meglio puntare più in alto...
Club Stumpjumper fsr 2017
- Creatore Discussione gianluca1989
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Sicuramente mozzi e raggi influiscono sulla scorrevolezza e sul peso finale, ma effettivamente vale la pena? A questo punto meglio puntare più in alto...
Per la scorrevolezza e peso punterei sugli pneumatici,molto più semplice.
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Semplice ma magari Frank ha ricevuto un'offerta interessante ed allora perché no? Le ruote Traverse della Expert pesano nude 1792gr (pesate da me con foto), quelle della Comp dovrebbero essere intorno ai 2000, quindi già un bel risparmio, e sono ruote robuste. Invece alleggerire sulle gomme si penalizza l'affidabilità, per un vero utilizzo Trail spinto sotto un certo livello non si può scendere.
Eccomi...io ho le Roval Control Carbon da XC peso 1570g...volevo qualcosa di più trailistico ed avevo pensato alle Traverse 1770g.
Credevo fossero canale interno 25mm.
Mi sa che tengo le Control Carbon
Credevo fossero canale interno 25mm.
Mi sa che tengo le Control Carbon
Quali sono i motivi che ti spingono a lasciare le Carbon da XC? Ne senti il limite oppure è una tua paura?
Con un po di ricerca e accuratezza sempre tenendo conto dell'uso che si fa della fsr,ma penso che chi compra una bici del genere non fa passeggiate su asfalto,con pochi euro diciamo 100 massimo puoi risparmiare sulle gomme anche mezzo kilo da quelle di serie mantenendo piena affidabilità,pensa che dietro io ho visto su bici da enduro su gare di enduro delle maxxis crossmark exo, leggere e scorrevolissime.Io davanti uso onza ibex 2.25 730 grammi e tengono da dio paragonabili anche come disegno alle high roller2
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Maxxis in versione Exo le avevo provate sulla front da XC e duravano nulla, tagliate come niente. Occorre aggiungere un parametro al ragionamento: Che condizioni trovo nei miei giri abituali?
Sicuramente sono ruote più idonee alla bici, sfrutti i mozzi boost nativi ed il canale largo. Ma se proprio devi provare, vendi le tue carbon ed ti compri una bel set di carbon (non necessariamente Roval) con canale 29-30.
Io uso gomme 2.25...
ma perché queste Traverse 2017 148 boost sono arrivate con adattatori? ma non erano boost native? mi sto intrecciando...
ma perché queste Traverse 2017 148 boost sono arrivate con adattatori? ma non erano boost native? mi sto intrecciando...
Non conosco le tue, le mie non hanno adattatori, i mozzi sono boost nativi (dt-swiss)
Ho deciso di tenere le mie Roval Carbon per ora...il canale da 29mm per l'utilizzo che ne faccio è esagerato
e che utilizzo ne fai? Una 29 con tutta questa escursione merita passaggi impegnativi, dove gomme larghe e cerchi adeguati fanno la differenza. Può essere che tu sia più un biker da Camber?
Si più da camber, ma la SJ mi piace di più.
l' ammo lo sfrutto bene, la forca 150mm sono esagerati.
Infatti la voglio ridurre a 140mm.
La sto plasmando per le mie esigenze visto che è una mtb a 360°.
Così come è e con cerchi carbon sto dietro anche ad amici frontisti.
Prossimi interventi forca a 140mm e gomme più da trail ma sempre scorrevoli.
tra un mese me la porto a Madonna di campiglio
l' ammo lo sfrutto bene, la forca 150mm sono esagerati.
Infatti la voglio ridurre a 140mm.
La sto plasmando per le mie esigenze visto che è una mtb a 360°.
Così come è e con cerchi carbon sto dietro anche ad amici frontisti.
Prossimi interventi forca a 140mm e gomme più da trail ma sempre scorrevoli.
tra un mese me la porto a Madonna di campiglio
Decisamente la SJ è più bella della Camber
Con la forca a 140 torna alle geometrie 2016, quindi non avrai nessun problema.
Infatti all' inizio volevo prendere la versione 2016 forca fox 140mm...arrivato in negozio venduta il giorno prima e preso la 2017
Sinceramente quando sono passato dalle Roval con canale da 29 mm alle Mavic Elite con canale da 25 mm io non ho notato nessuna differenza, a parte che le seconde pesando di meno sono più reattive. Ma il comportamento della bici nelle varie situazioni di guida non è cambiato di una virgola.