Il meccanico dovrebbe evitare di dire certe cose...
Io sono molto soddisfatto dei miei, dopo quasi tre mesi le pastiglie sono quasi finite ma per il resto vanno molto bene.
ieri ho cambiato le pastiglie dietro, fin qua niente di strano....appena tiro la leva mi accorgo che per l ennesima volta qualcosa non andava, in poche parole faccio fare un cambio d olio ogni mese!!!! erano meglio i miei vecchi deore, e non erano molto meno potenti se devo dirla tutta. Appena ho un po di soldi butto nel bidone ste schifezze di freni.
Ps: il meccanico dice che avendo 4 pistoncini la manutenzione è doppia.
Domani ritiro la mia Comp Carbon uppgradata...ti dico quanto pesa rispetto ai 13.99kg originali..ad occhio e croce dovrei scendere a 12.9kg
Aggiornamento:
il telaio Expert Tg.L pesa 13.75kg contro i 13.99kg della Comp.
250g di differenza mi hanno fatto puntare sulla Comp risparmiando 1.000 euro e portando tutto il gruppo che avevo sulla fronte sulla STJ.
Freni XT guarnitura XTR trasformata in monocorona XTR 32T e guarnitura Sunrace 11/46.
Ruote Roval Control Carbon.
Secondo me arrivo a 12.5kg
la guarnitura che sappia io non è boost. è la corona che ha offset boost e ti fa la lineacatena...Infatti me lo chiedevo anche io,la guarnitura e le ruote devono essere boost
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quando fai i confronti dei pesi. lo devi fare sempre a parità di taglia e tipo. tra una M e una L e un telaio verniciato o solo trasparente cambia.Alla luce del peso verificato da Frank1971, ho ricalcolato la mia andando per differenza, visto che ormai è assodato che la mia bilancia sbaglia di molto invece quella di precisione con cui peso i vari componenti funziona bene.
Vedi l'allegato 236263
Anche montando pneumatici più leggeri (quindi circa 250gr di risparmio) e ruote con cerchi carbon (circa 400gr di risparmio) non si arriva ai 12.5Kg. Per farlo occorrono componenti molto di pregio che farebbero lievitare troppo il prezzo della bici, allora tanto vale una S-Works.
Il peso si riferiva ad una L infatti, come la mia...quando fai i confronti dei pesi. lo devi fare sempre a parità di taglia e tipo. tra una M e una L e un telaio verniciato o solo trasparente cambia.
anche di 300/400 gr
Le Roval Control Carbon hanno adattatori Boost già usate su Epic HT 2017 che è Boost. ...tutto adattato tranquilli.....domani peso.
Credo che togliero peso per via di cerchi e ruote latticizzate molto più leggere
Esterna 27mm interna 22mm....io non vado oltre copertoni da 2.25" e faccio percorsi Marathon/Trail leggero....avevo la Epic fSR ma troppo racing per me.
E comunque hanno 32 raggi e sono indistruttibili...anche perché peso poco, 71kg scarsi
in effetti marathon/trail la camber forse...
come bici unica per utilizzo dal trail all' AM la stumpy è super...La Camber non mi piace, prendo STJ per uso universale, qualche volta prendo la macchina e andiamo a fare qualche salita/discesa scassata, la camber soffrirebbe...eppoi la spesa ormai è fatta...domani si ritira
come bici unica
come bici unica per utilizzo dal trail all' AM la stumpy è super...
la camber in realtà il telaio è identico. ha escursione leggermente minore 120/120 e di conseguenza angoli un pochino più chiusi. inoltre il setup dell'ammo è più trail con la posizione lock dell'ammo più ferma della stumpy mi dicono...
io ho pimpato la camber in versione TRAIL e va che è una bomba... avendo l'enduro per le robe grosse va benissimo la camber. anzi uso quasi sempre quella...
Quello che voglio, percorsi più impegnativi....
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