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mares
Ospite
Aspetta solo un mese e poi sarai tu a parlarci dei vantaggi degli spd a fronte di qualche caduta da fermo all'inizio o-o
Stumpjumper FSR 2007
- Creatore Discussione LucaP
- Data di inizio
Si forse era meglio tenerli un pelo morbidi all'inizio...ah, dimenticavo: ho mollato tutto al minimo ed effettivamente andava bene..poi però l'ho indurito...forse dovevo aspettare un pò? cmq ditemi i vantaggi degli spd..grazie
Vantaggi:
- Pedalata sempre ottimale
- Tutt'uno con la bici
- Sul ripido riesci a sfruttare tutta la tua "potenza"
- In discesa, dopo la necessaria fiducia, li troverai irrinunciabili anche sul tecnico
- Eviti che durante la spinta della bici le tue tibie vengano massacrate dai pedali flat
mi associo a mares e maxgastone.....
insisti e persisti, all'inizio tienili morbidi e impratichisciti sul facile, vedrai che i risultati verranno e non potrai farne più a meno o-o
insisti e persisti, all'inizio tienili morbidi e impratichisciti sul facile, vedrai che i risultati verranno e non potrai farne più a meno o-o
beh però non troppo al minimo se nò....
...beh, sentite questa
: l'altro giorno tornando a casa dopo un giro in mtb mi sono fermato a un lavaggio a gettoni per lavarla. Poi, siccome non avevo niente per asciugarla ho, come sempre iniziato a farla saltellare con tutte e due le gomme contemporaneamente aiutandomi con i piedi agganciati ai pedali spd...beh, anche io di solito li tengo molto molli....ma si vede che si erano smollati ancora di più....a un certo punto mentre tiro in sù coi piedi mi si sgancia un piede, ricadendo manco il pedale....cado sul cambrone con le gambe aperte...per forntuna non al centro....poi con l'altro piede ancora agganciato e l'altra gamba a penzoloni scendo malamente dal marciapiede....rimbalzo e mi aggrappo al manubrio....per sbaglio anche al freno anteriore....cappottone in avanti e lividi dappertutto...caxxo manco fantozzi... 
beh però non troppo al minimo se nò....
...beh, sentite questa
cavolo da candid camera
Saluti
La mia prima uscita seria con la stumpy.....
ho pure fatto un bel botto e ho rotto il casco....meno male che non mi sono fatto nulla....
anche se l'angolo dell'atterraggio sembra favorevole sei sicuro che drop così non siano un pò troppo per la nostra stumpy? o-o
beh però non troppo al minimo se nò....
...beh, sentite questa
capita capita....
infatti dopo il primo periodo di adattamento è bene indurire (almeno un po') la molla; e poi quando si tira su la bici sui dossi per saltare è bene cercare di mantenere i piedi dritti, che se ruotano si potrebbero sganciare dai pedali o-o
grazie a tutti..mi avete ridato la fiducia..riproverò con le molle più morbide e terrò duro fino a quando non sarò riuscito a trovare il feeling giusto..grazie mille!
o-o
o-o
beh però non troppo al minimo se nò....
...beh, sentite questa
Non so quanto ti convenga lavare la bici con acqua ad alta pressione...occhio ai cuscinetti!!
Condivido, lavare la bike con acqua ad alta pressione é controindicato da tutte le case costruttrici.
La forte pressione permette all'acqua di entrare in tutte le giunture, provviste o meno di cuscinetti.
Se proprio non si puó fare a meno di lavare la biga con acqua a pressione, é raccomandabile ingrassare tutti i fulcri e cuscinetti.
infatti io vado a lavarla in quel posto perchè le lance delle idopulitrici hanno la possibilità di essere utilizzate senza pressione, praticamente come una pompa da giardino ma con acqua calda e shampoo
Volendo puoi premere il pulsante e utilizzare anche la pressione, cosa che ovviamente non mi sogno neanche di fare o-o
ciao raga... è un po' che non scrivo sul forum... anche io ho una stumpjumper fsr comp 120 e ne sono soddisfatto...
è scorrevole sul dritto, in salita si sale anche a discrete pendenze, ottimo il manubrio ampio che io non ho tagliato dopo averne apprezzato le qualità in salita...
in discesa, su pietraia molto dissestata, ma senza salti di più di 30-40 cm è praticamente perfetta; si scende a delle velocità che, per me, sono veramente da pazzi è irremovibile e le sospensioni fanno il loro gravoso dovere trasmettendo al telaio solo le imperfezioni del terreno più pronunciate...
nei drop di oltre 40-50 cm, invece, la sospensione posteriore arriva a fine corsa facendo toccare il triangolo del giunto horst sul telaio nella zona superiore all'asola in cui è alloggiato l'ammo cosa molto fastidiosa, inoltre, il bullone che tiene ancorati l'ammo all'hollowlink si smolla quasi ad ogni uscita provocando così un gioco tra le due parti...
la forcella invece è veramente efficiente in quanto sembra sempre di galleggiare come promesso dal nome...
altro difetto sono i comandi del cambio deore, che cambierei volentieri in quanto non sono troppo precisi e non danno la sensazione di qualità trasmessa, per dire, dai comandi dei freni; per il resto il cambio è uona qualità...
altra cosa un po' sotto tono sono i cerchi, robusti ma pesanti...
queste sono le mie sensazioni dopo quasi un anno e 800 km percorsi, cosa ne pensate? per i componenti con che cosa cambieresti cosa?
è scorrevole sul dritto, in salita si sale anche a discrete pendenze, ottimo il manubrio ampio che io non ho tagliato dopo averne apprezzato le qualità in salita...
in discesa, su pietraia molto dissestata, ma senza salti di più di 30-40 cm è praticamente perfetta; si scende a delle velocità che, per me, sono veramente da pazzi è irremovibile e le sospensioni fanno il loro gravoso dovere trasmettendo al telaio solo le imperfezioni del terreno più pronunciate...
nei drop di oltre 40-50 cm, invece, la sospensione posteriore arriva a fine corsa facendo toccare il triangolo del giunto horst sul telaio nella zona superiore all'asola in cui è alloggiato l'ammo cosa molto fastidiosa, inoltre, il bullone che tiene ancorati l'ammo all'hollowlink si smolla quasi ad ogni uscita provocando così un gioco tra le due parti...
la forcella invece è veramente efficiente in quanto sembra sempre di galleggiare come promesso dal nome...
altro difetto sono i comandi del cambio deore, che cambierei volentieri in quanto non sono troppo precisi e non danno la sensazione di qualità trasmessa, per dire, dai comandi dei freni; per il resto il cambio è uona qualità...
altra cosa un po' sotto tono sono i cerchi, robusti ma pesanti...
queste sono le mie sensazioni dopo quasi un anno e 800 km percorsi, cosa ne pensate? per i componenti con che cosa cambieresti cosa?
Premesso che non è una bici per saltare, aumenta la pressione nell' ammortizzatore. Sarà più rigido nei percorsi normali, ma non si può avere tutto nella vita.
goccia di frenafiletti e passa la paura.
Anche il teflon può essere una soluzione... così poi non devi prendere il cannello per togliere la brugola
i comandi deore non sono il massimo ma non sono neanche poi così malaccio, prova a controllare lo stato delle guaine e dei cavi, io dopo averne sostituito uno (sia cavo che guaina erano rovinati e anche in parte schiacciati) ho recuperato la funzionalità. Poi ovviamente si può sempre upgradare...o-o
poi non me veni in negozio con l'ammo schioppato :):)La mia prima uscita seria con la stumpy.....
ho pure fatto un bel botto e ho rotto il casco....meno male che non mi sono fatto nulla....
Scusate, ma è la prima volta che mi capita di acquistare una bici nuova.
Io entro 10 giorni dall'acquisto della mia fiammante Stumpjumper FSR 2007 ho spedito la cartolina per la garanzia.
Ora che è passato circa un mese, mi domando, dovrà arrivare qualche cosa dall'importatore italiano Specialized oppure no?
Grazie a tutti.
Io entro 10 giorni dall'acquisto della mia fiammante Stumpjumper FSR 2007 ho spedito la cartolina per la garanzia.
Ora che è passato circa un mese, mi domando, dovrà arrivare qualche cosa dall'importatore italiano Specialized oppure no?
Grazie a tutti.
per l'ammo hai proprio ragione sembola... ho riguardato una foto della bici di qualche tempo fa e mi si è proprio sgonfiato... domani dal conce a fare una revisione completa... per il bullone ho già provato a mettere sia il frenafiletti che un'altra roba consigliatami in officina da me ma niente da fare... dopo un po' si smolla...