Quando ho ordinato la Stumpy Eliteio mi sono documentato a fondo confrontando pesi e prezzi dei vari componenti e a mio avviso ci sarebbero da suggerire alcuni up-grade:
- alle ruote sarebbe necessario sostituire i mozzi, specie la posteriore monta quello della serie Deore (FH-M525) che pesa quasi mezzo chilo (449 g), secondo me invece i cerchi (DT X430) sono di buona qualità e credo si possa dire lo stesso x i raggi, sempre DT Swiss;
- la cassetta pignoni è un altro punto negativo, di serie è montata una cassetta (HG-50) che se andate a vedere sul sito Shimano trovate fra i componenti delle City Bike... non ha nemmeno il telaietto interno a stella e pesa, da sola, un buon etto in più della XT (con la quale lho subito sostituita);
- infine, deragliatore e comandi cambio sono gli LX sulla cui funzionalità mi risulta non ci siano problemi ma, dico, ci voleva tanto sforzo a montare tutto XT giusto per una questione di uniformità?
Conclusioni: la mia impressione è che, pur restando nel complesso un mezzo di livello più che buono (del resto altrimenti non lavrei ordinata), Specialized, per tirare sul prezzo (che in effetti è decisamente concorrenziale con modelli analoghi di altre case), ha montato il suo modello di punta (in ambito all-mountain, venduto in Italia) con alcuni componenti decisamente scarsi, in compenso, per rendere linsieme più appetibile ci a messo il deragliatore posteriore XTR nuovo (con la funzione di classico specchietto x le allodole
)... la cosa del resto trova conferma anche nel fatto che i modelli commercializzati allestero (es.: andatevi a vedere il sito Specialized USA) siano decisamente di più e meglio equipaggiati.
Scusate lo sfogoma a mio avviso certe cose è bene che siano chiare perché tutti noi consumatori è giusto che impariamo a valutare un prodotto (qualunque esso sia) con la dovuta attenzione.
Intanto io la mia la sto ancora aspettando...
Quoto in pieno il tuo ragionamento ed in particolare la pessima tendenza di tutti i costruttori ad utilizzare parti del mezzo (quasi sempre il cambio) come specchietti per le allodole a discapito di altre parti (quasi sempre comandi e ruote). Cioè, che senso ha avere cambio XTR e comandi Deore? Io la prima cosa che upgrado sono sempre i comandi, a mio avviso quasi + importanti del cambio stesso. Nello specifico, concordo che i mozzi siano veramennte inadeguati al livello del mezzo, ma ho paura anche che DTSwiss sia solo il marchio sui cerchi, perchè mi sembra che questi "Custom for Specialized" abbiano poco da spartire con la gamma DT (di cui sono un fan). Oppure sono io ad averli maltrattati. o-o
P.S. L'(HG-50) è la cassetta del gruppo Deore, pesante ma onesta. Occhio che il pesò non è tutto soprattutto in ambito non agonistico. Qusto mi fa dire che per un utilizzo all mountain sosituire un cambio XT con un XTR o un X9 con un Xo è asssurdo, perchè a livello di funzionalità sono identici, cambia solo il peso! meglio intervenire dove serve! o-o
! 
...
scusa, probabilmente è lo stesso identico, solo che in fotografia la piega sembra maggiore da come la ricordavo.