sarò daltonico ma mi pare che non sia grigio/nera... ma verdone/nera. E' la 2005. Cambiando ammo, ne hai messo uno di interasse maggiore? hai cambiato geometrie?
La forcella dal colore sembra una talas da 150.... non e' un po' corta per questo telaio? Anch'io ho quella forka li' e appena mi e' arrivato il telaio l'ho montato con quella, ma mi sembrava che chiudesse un po' troppo l'angolo di sterzo? Come ti ci trovi?
Comunque complimenti.. o-o le SX sono tutte belle... :-?
Bella Cherry!!!
Il riflesso del sole non rende chiaro il colore del telaio, cos'è il grigio/nero?
Reggisella: dalla foto presa davanti mi è sembrato di vedere la versione arretrata del Thomson. Se è così non puuoi abbassarla del tutto sul vertical-(( (
Comunque non c'è niente da fare, è troppo un bel mezzo!!!! C O M P L I M E N T I !!!o-o
PORCA PUPAZZA, ORA IL COLORE L'HO VISTO BENE, è BLACK / BROWN ANO!!
Caxxo il mio preferito, la mia Enduro è proprio brown ano (anodized!) è veramente stupendo, mi fa impazzire!!!! BELLA CHERRY!!!!!!
Cacchio un feticista gay... e io che credevo fosse una persona pulita...Se vai al Mottarone troverai molti compagni di trenino...
non fate scherzi al raduno... è un raduno, non un'ammucchiata , ok?
E lavati le chiappe!
già già, hai ragione.. ma girando solitamente con quella ciurma di "mattacchioni"... uso mutande in kevlar e sono ormai sono portato a pensare che quando un rviivaidev parla di ANO, sta parlando del proprio...
E' per quello che non giro quasi mai al Mottarone.. ihihihihih
non ho dubbi. Speriamo nella clemenza del tempoBeh, dai... sai benissimo che chi non verrà senza avvisare con anticipo sarà colpito da mille sventure... è la "Maledizione del tirapacchi". Vai tra' che la temono tutti. Sarà un successone.
Dy, ti posso ordinare 5 di focaccia al formaggio e 5 con le patate? visto che da Recco si sente già il profumo...mi serve come esca per attirare la morosa e la sua amica a venire, per far viaggiare più comodi squeese21 e mikedebike (in 2 su una macchina, invece che in 3).
Sono diabolico... ahah
In sostanza concordi con me nel dire che è molto più pigra di natura rispetto alla concorrenza.. Ovviamente passando dal big hit il guadagno in maneggevolezza è notevole, ma non ancora assimilabile ad altre bici..La forca dev'essere adeguata all'SX... meno di 160 è già una forzatura...
Farla girare di forza.. eh sì... ci ti devi abituare, ma poi ci si riesce a non stancare nemmeno. Diventa tutto normale.
Io sono un po' condizionato dall'ultimo giro in Slayer, che mi ha risvelato cosa significa "agile".
All'inizio mi pareva un'autotreno, che con le conoscenze che avevo, non mi permettevano di guider bene. Poi ho preso la patente C+E ed è tutta un'altra cosa... eheheheheh no, scherzo... però per fare le curve con la SX (se è della taglia giusta, non di una taglia meno) non è una banalità. Bisogna lavorarla molto, sia col corpo che con le braccia.
La prima impressione era stata di un mezzo paurosamente stabile, macina tutto e prende talmente facilmente velocità sullo sconnesso da far paura. Mi aveva sconvolto per il "non dover far nulla" per evitare o saltare un ostacolo... cioé.. mi ero trovato a velocità doppie del previsto e non dovevo continuare a hollare e fare slalom tra sassi tronchi e canaletti... come con l'altra bici... macina tutto (era anche con gli angoli aperti).
Con gli angoli aperti è stabilissima ma davvero più complessa da muovere nello stretto.
Poi sono passato in modo quasi definitivo agli angoli chiusi, ho trovato che è molto più reattiva e nervosa, ma regolando bene la 66rc2x e il DHX5... si macina tutto con una facilità sconvolgente. Bisogna solo scegliere la traiettoria più veloce e al resto pensa la SX.
Ci vuole un po', se arrivi da un mezzo più agile, a capire quanto sia agile l'SX. Eppure, oh, ma appena ci fai l'abitudine ci fai davvero di tutto!
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