Ad escursione fissa fanno solo la 180, poi c'è quella ad aria con corsa variabile da 140 a 180. Ma è ad aria...e a me non me gusta!
Nemmeno a me... oddio solo per questo telaio e con il montaggio che ho in mente.
Rimarebbe quella con l'ETA, ma non so bene come funzioni
, piuttosto che in senso opposto!!!
Giusto, peccato che l'Eta sia inserita al posto della cartuccia X (controllo della compressione lungo tutta la corsa, utile per limitare l'infossamento in staccata...)
L'Eta riduce la corsa attraverso un blocco della forcella in estensione, dopo che l'hai abbassata alla quota che più gradisci. La forcella è libera di assorbire gli urti, ma, sostanzialmente, abbassandola in salita l'effetto è quello di rendere lo sterzo più verticale e favorire l'ascesa.
Io sull'SX pedalo benissimo in salita, sia asfaltata che sterrata con l'RC2X a 170mm, senza alcun problema.
Personalmente sulla 66 preferisco un'idraulica più evoluta in senso discesistico
ho anche una tora u-turn 85-130 sulla Rockhopper... figo:-?
L'unica mia esperienza in merito è la talas dell'Enduro e sinceramente da 150 a 110 cambia decisamenta la vita, per la 66 sull'sx trail non conoscendola mi fido del tuo parere.
ps.
(secondo me xt è l'ideale per il rapporto peso/robustezza e prezzo), quanto metterci su la doppia + bash al posto del 44. Se poi martelli deciso in discesa consiglio vivamente il tendicatena per evitare che la catena nei tratti massacrati cada sul 22 o peggio oltre, sul telaio!
mi dici che non può montare la doppia...allora la foto di copertina su mtb action, la enduro con la doppia da 150 mm e pp da 25 mm....Poi telaietto non me lo sembra, mi pare più un gran telaio,(esc 170 mm)....Ultima cosa, no doppia piastra ma poi mi parli di totem che ha steli da 40 mm
non sò, snaturerà un pò la bike ma viene fuori Krasta da matti :-? :-? Poi io peso 80 kg e un pò di "cuscino" lo voglio. Chi ha da vendere una 888 rc2x ?Propongo anche un cambio a chi è interessato. il mio telaio front P3 "06 con una 888 rc2x appunto....
sugli angoli sono perfettamente cosciente che è una questione assolutamente personale, e basta che la pipa e la piega del manubrio siano diverse per avere sensazioni diverse. Anche al taglia del talaio gioca un ruolo importante su questa sensazione...@happykiller:
in linea generale concordo, tuttavia sulla questione degli angoli personalmente non trovo eccessiva l'apertura dell'angolo di sterzo con la 170 e il castelletto ammo da 66,5°. Ci pedalo benissimo in salita e giro senza problemi nello stretto. Boh... si vede che mi ci sono abituato. In effetti con l'enduro 2003 ho un angolo decisamente + verticale e mi ci trovo male... sento la ruota "troppo sotto".
D'accordo anche sul mezzo totale e sull'opportunità di scegliere un altro telaio se si cerca una bici da discesa e basta. E' un peccato snaturare l'sx e sarebbe comunque inferiore che so, ad un demo 8 ad esempio (per rimanere in casa).
Sul raduno non posso che concordare. Grande idea!! Dico di più: un raduno in stile freeride / slopestyle a Finale Ligure in compagnia dei ragazzi di Finale Freeride: fino a 24 posti sui furgoni per le risalite + bike park (visto che l'sx è un mezzo da slope...). Godimento garantito!!!
sugli angoli sono perfettamente cosciente che è una questione assolutamente personale, e basta che la pipa e la piega del manubrio siano diverse per avere sensazioni diverse. Anche al taglia del talaio gioca un ruolo importante su questa sensazione...
E il discorso varia da luogo a luogo... insomma ci sono molte variabili, ma sulla mia bella mi trovo meglio, generalmente con l'assetto chiuso. Anche sul velocissimo, sentirla nervosa mi da un brivido in più di adrenalina... ihih
in quanto a trick sono un impedito totale... solitamente vado a far freeride liberissimo, dove è più una sfida tecnica con le ruote a terra che non flying... ok, si droppa, ma un no-hand o un X-up tirato come dio comanda non l'ho mai fatto. Anzi.. le cicatrici che ho sulla coscia mi ricordano che non so fare il table-top in tranquillità. Pazienza.. pazienza.. imparerò..
domenica vado di northshore... vediamo come me la cavo... è un po' che non mi cimento... poi so già che mi spingeranno a fare un drop di 3 metri da una passerella... vediamo.. io non sono tanto dell'idea.. che già 2 metri mi fanno un po' impressione...
domenica vado di northshore... vediamo come me la cavo... è un po' che non mi cimento... poi so già che mi spingeranno a fare un drop di 3 metri da una passerella... vediamo.. io non sono tanto dell'idea.. che già 2 metri mi fanno un po' impressione...
), ne ho approfittato per vedermi qualche video ed ho appurato (lo ricordavo me volevo la certezza) che Darren Berrecloth (sponsorizzato Manitou) sulla SX usa la Sherman da 170 (Disorder 6 e Roam) e suo fratello, in Roam, addirittura la Dorado (sempre su sx), immagino nella versione da 180mm. Come dire: mi sa che la bigonza è studiata per forcelle un pò più lunghe che la sorella Enduro, o per lo meno, le ospita grandiosamente. Dirò di +: con la 66 da 170 e il ponticello da 66,5° sento di avere il mov. un filo bassino (zappo un pò di pedivelle - 175mm).
una pedivella non mi serve... un raggio sì... non trovo un mavic 265mm tondo 2mm testa piatta...
