infatti io mi trovo benissimo con il mezzo che ho, ci pedalo, sui singletracks e in pietraia l'unico mio limite è la vista che oltre a un certo limite rischio di mettere a fuoco troppo tardi i sassi... ghgh. Oltre, la 66 fa il resto... me la leccherei tutta tanto mi soddisfa.... ghgh
Nei drop non ho problemi e col baricentro basso la trovo agile. L'unico inconveniente sta nei tornantini, in cui spesso senza fare il noose press è impossibile girare.
Quanto c'è di differenza tra una L e una XL? non dico mica di passare a una M... sono 1e94... sarebbe un triciclo...
Di interasse? Saranno circa 2cm di differenza.
La mia (prima di spedire la 66 a marzocchi......) l'ho usata una volta con l'angolo di sterzo a 66.5 (che poi secondo me è meno, appena posso lo misuro) e poi sempre con l'angolo a 67.5. Mi trovo molto meglio con quest'ultimo, perlomeno nei sentieri dove giro io. Anzi in certe discese giravo bene con la 66 a 150/160mm.
già... l'unica cosa che proprio mi manca è il tendicatena. Così arrivo a 19kg e va' là. Porca pupazza com'è montata massiccia...Happy secondo me ti conviene restare con l'XL e fartene una ragione. La L ha 3cm in meno, sia di passo che di top tube. Non sono pochi.
E poi girare in nose è un gesto tecnico non male, certamente più bello e stiloso che farcela a pelo con la bici più corta....:-? :-?
già... l'unica cosa che proprio mi manca è il tendicatena. Così arrivo a 19kg e va' là. Porca pupazza com'è montata massiccia...
Non è raro che facendo il noose press la catena salti e mi fott@ l'uscita pulita perché mi viene a mancare la pedalata del rilancio, perdendo così l'equilibrio. Mannaggia la brugola!
infatti io mi trovo benissimo con il mezzo che ho, ci pedalo, sui singletracks e in pietraia l'unico mio limite è la vista che oltre a un certo limite rischio di mettere a fuoco troppo tardi i sassi... ghgh. Oltre, la 66 fa il resto... me la leccherei tutta tanto mi soddisfa.... ghgh
Nei drop non ho problemi e col baricentro basso la trovo agile. L'unico inconveniente sta nei tornantini, in cui spesso senza fare il noose press è impossibile girare.
Quanto c'è di differenza tra una L e una XL? non dico mica di passare a una M... sono 1e94... sarebbe un triciclo...
ma mettendo una corona da 10 cosa vuoi fare?Stavo infatti meditando (anzi, sognando è più corretto) una cassetta 10-36, così da rimettere su il 32 in versione MONOCORONA. Peccato che pignoni sotto l'11 non ne ho mai visti, così come da 36 denti. Mi sa che mi terrò la doppia fino a nuove invenzioni. Uffa
Porca pupazza. Ho chiesto... ma non vendono solo telaio perché non ne han più in magazzino! Avrebbero solo 2 bici intere. Mi farebbero anche un buon prezzo, ma uff, la mia custom era ben più massiccia. Tra una cosa e l'altra di listino la mia sarebbe costata 4200, e venderla per passare a una SX montata con la fox e tutto il resto di serie non mi va tanto.. sono affezionato ai deetracks, ai MAG, alla 66rc2x...anche io sono 194cm è ho una xl ho provato una sx di un amico tg L e mi sono trovato molto meglio in discesa e poi non così male in salita.
io cambierei al posto tuo.
ma che shore e shore... la mia sx è perfetta per quello che faccio.o-ocosì ti prendi una shore.....
ma mettendo una corona da 10 cosa vuoi fare?
cioè in pratica una singola con guidacatena, togli il deragliatore ma in qualche modo usi un 10?!? nn ho capit nulla
fanne una artigianale a 4 denti! aahahah
volevo sapere che gomme montate sulle vostre sx ciao e sx for ever
le Specialized enduro 2.35 (2.35?) che avevo montate "di serie", mi son durate due uscite, con 2 forature e 3 pizzicate. Cambiate SUBITO.
Ora monto le Michelin AT 2.20 DH16 davanti e Michelin AT 2.20 DH24 dietro, entrambe mescola 40, con grip totale. Davvero gomme 10 e lode secondo me, testate in condizioni estreme di viscido sotto la pioggia, sulla neve, su prato bagnato, su terreni duri e rocciosi ecc. Si scivola solo sui tappeti di foglie secche particolarmente spessi, dove anche un 3 pollici non avrebbe grip, e sulle radici sbucciate, tirate lucide dalla pioggia. Pesano, ma è fatica che dà gioia. Mai una foratura e l'unica pizzicata è stata per un mio errore di pressione. Le uso con le camere, anche se sono tubeless, perché ho i cerchi non tubeless e le modifiche ai cerchi fan spesso tribulare. Camere normali, non DH... peso inutile.
Ho ordinato un Geax Datura 2.20 60a che è super-mud per l'inverno, da mettere sul posteriore (mescola 40 sul post è un po' troppo consumoso). Poi ho in ordine un highroller 2.35 60a per il post; un Minion DHF 2.50 40 (mi pare.. non mi ricordo) e un Michelin AT 2.50 DH16 40 per l'ant.
Con 2.20 ant e post ora mi trovo benissimo e non mi faccio seminare più di tanto da chi ha le 2.50 o più. Quelle michelin hanno davvero un gran grip. Non le ricompro uguali per il solito spirito esplorativo, alla ricerca di un ulteriore miglioramento delle prestazioni. Sarà un kazzata? spero di no.
Ecco così si as che cosa monterò nel 2007 e parte del 2008.. ahah
Evidentemente l'uso è cattivo, violento e assatanato, cosa che la mia dolce SX adora. Per la salita... beh, bisognerà compensare con un buon allenamento. Bicipesanti-bikerpotenti.
io oggi ho montato le fat albert da 2.35 le ho provate mi sono sembrate molto buone ciao sxxxixti
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