paperp ha scritto:
..ok, grazie, capito, a parte il fatto che forse ho fatto confusione , intendevo le rocky slayer 70 e/o la switch, ma lascia astare, ho capito perfetamente.
Piuttosto, la tua sx è una 2007 , e quelle con il tubo alto curvato sono delle 2005/06??
Ciao.
la cosa migliore, prima di vagare ala cieca è dare un'occhiata al sito Specy e leggere un po' di cose sul topic "stregato dalla specialized sx-trail", su cui si è parlato approfonditamente di ogni aspetto.
- La "SX-TRAIL" 2005 ha 150mm di escursione, con ammo 5th Elemento e ha colori nero/bronzo con grafica con i fulmini.
- La "SX-TRAIL II" 2006 ha la stessa grafica con i fulmini, ma colori nero/argento e l'escursione è passata a 170mm con ammo DHX5.
- Nel 2007 la "SX-TRAIL I" è nera con DHX4 e la "SX-TRAIL III" è azzurra (baby blue) con DHX5, entrambe con 170mm di escursione. In Italia non è stata importata una versione color ruggine (armadillo) con ammo DHX5 e identica escursione. Idem per altre colorazioni che qualche volta si vedono.
- Nella 2008 appena presentata, l'unica cosa che cambia è la vernice, a quanto pare.
E' stata prodotta anche una versione da 4cross della SX-Trail, chiamata semplicemente SX, con 110mm di escursione e colori bianco/rosso.
Tubo orizzontale... dritto/curvo più o meno saldato all'obliquo:
è solo questione di taglia.
La
XL ha il tubo oriz e quello obliquo dritti che non si toccano.
La
L ha tubi oriz e obliquo dritti che si toccano per poco.
La
M è quella presente sui cataloghi, in cui tubo obliquo poco curvo e oriz dritto si uniscono prima di arivare alla serie sterzo.
La
S invece ha entrambi i tubi curvi, presentando una lunga saldatura ad unirli.