stregato dalla specialized sx trail

[Dynamite]

Appena posso controllo, che strano l'ammo del telaio in vendita ha la valvolina x gonfiare l'ammo, la mia è arrivato senza....ma che casino combinano in specialized????, speriamo che nella nuova abbiano cambiato interasse dell'ammo, visto che ormani anche marzocchi ha abbandonato la misura di 228mm.

manos non aggiungere casino al casino!!

tutti i dhx hanno la valvola, solo i modelli per specy ne sono privi perchè è troppo vicina al tubo sella (ma io me ne fotto e ho un dhx coil con la valvola, alla faccia loro!!!) e l'utente dovrebbe smontare l'ammo (basta liberarlo in testa per la verità:-?) per variare la pressione...

lascia perdere l'ammo in vendita, quello ha su la boccola e la devi togliere per alloggiarlo sull'sx, poi quando hai scoperto che che hai la forcella praticamente sotto al sedere e lo sterzo della graziella te lo devi far riboccolare...

il 228 è una scelta progettuale per avere angoli più verticali e permettere forcelle un pò più lunghe. Di sicuro resta sui modelli 2008...

Prodotti MTB scontati

 

[Happykiller]

Scrivo per l'ultima volta (dopo di che vorrei si usasse il CERCA, e che qualcuno mi aiutasse a creare un sito ad hoc per la SX-Trail in cui trovare le risposte ad ogni dubbio. Risposte che teoricamente si potrebbero trovare nelle 129 pagine precedenti.
I contenuti per il sito non mancherebbero, direi... manca solo la capacità tecnica e il tempo di farlo).

..ok, grazie, capito, a parte il fatto che forse ho fatto confusione , intendevo le rocky slayer 70 e/o la switch, ma lascia astare, ho capito perfetamente.
Piuttosto, la tua sx è una 2007 , e quelle con il tubo alto curvato sono delle 2005/06??

Ciao.

la cosa migliore, prima di vagare ala cieca è dare un'occhiata al sito Specy e leggere un po' di cose sul topic "stregato dalla specialized sx-trail", su cui si è parlato approfonditamente di ogni aspetto.

• La "SX-TRAIL" 2005 ha 150mm di escursione, con ammo 5th Elemento e ha colori nero/bronzo con grafica con i fulmini.

• La "SX-TRAIL II" 2006 ha la stessa grafica con i fulmini, ma colori nero/argento e l'escursione è passata a 170mm con ammo DHX5.

• Nel 2007 la "SX-TRAIL I" è nera con DHX4 e la "SX-TRAIL III" è azzurra (baby blue) con DHX5, entrambe con 170mm di escursione. In Italia non è stata importata una versione color ruggine (armadillo) con ammo DHX5 e identica escursione. Idem per altre colorazioni che qualche volta si vedono.
• Nella 2008 appena presentata, l'unica cosa che cambia è la vernice, a quanto pare.

E' stata prodotta anche una versione da 4cross della SX-Trail, chiamata semplicemente SX, con 110mm di escursione e colori bianco/rosso.

Tubo orizzontale... dritto/curvo più o meno saldato all'obliquo:
è solo questione di taglia.
La XL ha il tubo oriz e quello obliquo dritti che non si toccano.
La L ha tubi oriz e obliquo dritti che si toccano per poco.
La M è quella presente sui cataloghi, in cui tubo obliquo poco curvo e oriz dritto si uniscono prima di arivare alla serie sterzo.
La S invece ha entrambi i tubi curvi, presentando una lunga saldatura ad unirli.

 

[Maik]

Scrivo per l'ultima volta (dopo di che vorrei si usasse il CERCA, e che qualcuno mi aiutasse a creare un sito ad hoc per la SX-Trail in cui trovare le risposte ad ogni dubbio. Risposte che teoricamente si potrebbero trovare nelle 129 pagine precedenti.
I contenuti per il sito non mancherebbero, direi... manca solo la capacità tecnica e il tempo di farlo).

Rettifico che la "SX-TRAIL III" 2007 col. baby blue e' dotata di fox DHX 5 come i modelli 2006 e differentemente dalla "SX-TRAIL I" 2007 col. nero che invece esce col DHX 4

 

[Happykiller]

grazie maik, ho corretto.
Stanno togliendo l'intoncaco con martelli pneumatici e trapani intorno all'ufficio ,da stamattina alle 9... non capisco più un cazpero...

già non era facile concentrarsi prima.... figuriamoci in queste condizioni...

 

[Maik]

... nel 2008 avevo intenzione di partecipare al rally freeride di Sospel che se non erro si svolge verso la seconda meta' di marzo e, ovviamente, userei l'sx-trail. La formula della gara e' costruita su delle prove speciali cronometrate in discesa ed un tempo di percorrenza massimo imposto per affrontare le salite (e ce ne sono un bel po' ).
Detto questo, sulla scia della prova di bikersimone che ha montato la pike sulla puffetta, io per questa gara, avevo intenzione di montare sulla sx la all-mountain sl2 ATA che ho sul p3 e che di escursione fa 160 ed e' alta 551mm contro i 555mm della mia 66rc2x. Oltre a guadagnare 8 etti di peso ho la possibilita' di bloccarla ed abbassarla a 120mm di escursione e questo penso gioverebbe molto in salita senza stravolgere troppo le geometrie in discesa. Oltre a la forka montarei anche un set di ruote da all-mountain cosi' da abbassare il peso dell'sx sotto i 16 kg.... che ne dite, sono matto?

 

[Happykiller]

no no, faresti una gran cosa. Pensi di provare questa soluzione prima di marzo dell'anno prossimo?

 

[Dynamite]

... nel 2008 avevo intenzione di partecipare al rally freeride di Sospel che se non erro si svolge verso la seconda meta' di marzo e, ovviamente, userei l'sx-trail. La formula della gara e' costruita su delle prove speciali cronometrate in discesa ed un tempo di percorrenza massimo imposto per affrontare le salite (e ce ne sono un bel po' ).
Detto questo, sulla scia della prova di bikersimone che ha montato la pike sulla puffetta, io per questa gara, avevo intenzione di montare sulla sx la all-mountain sl2 ATA che ho sul p3 e che di escursione fa 160 ed e' alta 551mm contro i 555mm della mia 66rc2x. Oltre a guadagnare 8 etti di peso ho la possibilita' di bloccarla ed abbassarla a 120mm di escursione e questo penso gioverebbe molto in salita senza stravolgere troppo le geometrie in discesa. Oltre a la forka montarei anche un set di ruote da all-mountain cosi' da abbassare il peso dell'sx sotto i 16 kg.... che ne dite, sono matto?

o-o TUTT'ALTRO!!!!
Mettiamoci d'accordo, la voglio fare anche io la gara!!!!!

 

[biker_simone]

o-o TUTT'ALTRO!!!!
Mettiamoci d'accordo, la voglio fare anche io la gara!!!!!

Io la gara la rifarò, ma di certo non con l'sx trail: pessima per correre su quei percorsi. Serve leggerezza, agilità ed interasse corto. Quest'anno la mia sx era la bici più pesante tra quelle partenti. E complice un ginocchio fuori uso il secondo giorno ho abbandonato la gara.
Molto meglio bici come la nuova enduro oppure monocross tipo heckler, prophet o commencal meta.

 

[Dynamite]

io ho in mente di usare la mia enduro14gksecchi ritornando, per l'occasione, all'ammo ad aria. Penso che sia appropriata al tipo di gara...

 

[uedro]

Io la gara la rifarò, ma di certo non con l'sx trail: pessima per correre su quei percorsi. Serve leggerezza, agilità ed interasse corto. Quest'anno la mia sx era la bici più pesante tra quelle partenti. E complice un ginocchio fuori uso il secondo giorno ho abbandonato la gara.
Molto meglio bici come la nuova enduro oppure monocross tipo heckler, prophet o commencal meta.

Confermo! A Sospel Simone fumava dalle orecchie e guardava con somma invidia le bici altrui ed il mio "coso"

 

[Dynamite]

il tuo coso ha le ruote?!?!

 

[uedro]

che strano l'ammo del telaio in vendita ha la valvolina x gonfiare l'ammo

La domanda di Manos incuriosice anche me: come fa a starci la valvolina? Occupa lo spazio che sul 5 è occupato dal bottom out?

 

[Maik]

o-o TUTT'ALTRO!!!!
Mettiamoci d'accordo, la voglio fare anche io la gara!!!!!

Potrebbe essere un occasione per un altro SX-MAN DAY, che ne dite? Certo, spero che ce ne saranno altri da qui a Sospel o-o

Per quanto riguarda le impressioni di simone sul fatto che l'sx e' "troppo" per sospel posso essere d'accordo (avendo sentito pareri di miei amici che ci sono stati per 2 anni) ma non del tutto:
1-O la faccio con l'sx o col P3... quindi... SX :-?
2-io sono 1,71 e ho la S e mi ci trovo da dio sia come maneggevolezza che come agilita'
3-ho gia' provato in passato a montarci ruote leggere e ti assicuro che va' su' mooolto bene, l'unica pecca era la rc2x che non stava ferma un secondo nemmeno in salita

Quindi penso proprio che provero' questa avventura

 

[Maik]

no no, faresti una gran cosa. Pensi di provare questa soluzione prima di marzo dell'anno prossimo?

Bhe' se faccio la gara un po' di allenamento lo devo fare e un paio di mesi prima montero' l'sx in configurazione gara cosi' da abituarmi sia in salita che in discesa :-?

 

[uedro]

il tuo coso ha le ruote?!?!

BazOO per convincermi ad acquistare l'SX definì la mia endurina montata leggera leggera "coso" da allora...

@maik: ho avuto il P3, se montato più da AM che dirt/street io a sospel userei quello più che l'SX.

 

[Dynamite]

La domanda di Manos incuriosice anche me: come fa a starci la valvolina? Occupa lo spazio che sul 5 è occupato dal bottom out?

la valvolina ci sta...
il punto è che x accedervi con la pompa bisogna levare l'ammo (o smontarlo solo in testa e spingerlo avanti...). Salomonicamente Specy ha levato la valvola...

 

[Dynamite]

dirò di più: io sul mio coso c'ho anche la valvolina

 

[Happykiller]

'ste gare freeride son sempre più all-mountain...
per andar tranquilli con l'SX, ci vorrebbe meno fretta nel far le salite.
E per me continua a stridere accostare "gare" a "freeride"... cipolla e nutella... uomo e uomo...
non s'ha da fare.
Probabilmente l'anno prossimo parteciperò solo a quella di Bardonecchia, giusto per rivincita.
sennò io e l'sx siam già impegnati in altre gare ben più dure... con noi stessi

Probabilmente l'SX è più adatta (senza pretese di vittoria), proprio alle marathon e alla maxi, perché non si può avere il pepe tra le chiappe per fare delle salite con 17kg di bici...
Es.: crampi di Tambox ai Tre Fiumi.

 

[biker_simone]

'ste gare freeride son sempre più all-mountain...
per andar tranquilli con l'SX, ci vorrebbe meno fretta nel far le salite.
E per me continua a stridere accostare "gare" a "freeride"... cipolla e nutella... uomo e uomo...
non s'ha da fare.
Probabilmente l'anno prossimo parteciperò solo a quella di Bardonecchia, giusto per rivincita.
sennò io e l'sx siam già impegnati in altre gare ben più dure... con noi stessi

Probabilmente l'SX è più adatta (senza pretese di vittoria), proprio alle marathon e alla maxi, perché non si può avere il pepe tra le chiappe per fare delle salite con 17kg di bici...
Es.: crampi di Tambox ai Tre Fiumi.

A Sospel le salite le fai quasi tranquillamente con l'sx trail visto che il tempo è molto. In discesa è poco adatta. Già a Cartosio va meglio (ma io avevo un'altra bici...).

Sia nelle avalanche e ancor di più nei rally, ci sono tratti in salita duri nelle prove cronometrate. C'è un topic apposito di là (enduro/am) per discutere delle bici adatte e l'sx trail non lo è proprio.

 

[orangedd223]

"SX-TRAIL II" 2006 fulmini, ma colori nero/argento 170mm con ammo DHX5.

appena messi cerchi mavic tubless grigi sx
con 66 eta 170