Ha me ha fatto sia il dhx che la talas... ovviamente gran risultato
Idem su delle rockshox di amici... rimasti stupefatti.
Scusate fine OT.
Claudino ha già da farmi le 66.Se aggeggia le fox come le Zokes al volo
ciao....volevo fare una domanda...
tra il nuovo e vecchio telaio c'è tanta differenza??vorrei un parere tangibile di chi ha provato,le varie recensioni/pubblicita le ho gia spulciate....
sto valutando di cambiare biciletta per qualcosa di un po piu' agile e la sx mi affascina...
vi ringrazio
Con la versione 2008 ,(Io ho proprio il 2008 solo telaio si vendeva anche )lo avevo montato inizialmente abbastanza contenuto nel peso e mi offriva polivalenza ,poi successivamente l'ho upgradato alla attuale configurazione ,diciamo abbastanza pesante in quanto prediligo la discesa ,posso dirti che anche se con fatica salgo abbastanza ,l'apprezzo in pieno in discesa dove trova consona la sua attuale configurazione .grazie per la risposta...in effetti sono abbastanza disorientato dalla mia temporanea voglia di cambiare bici per passare a qualcosa di un po meno ''passivo'' di una dh...comunque montata per la discesa,per la salita spingo...la tua risposta mi aiutato perchè vedendo i vecchi telai in occasione nel mercatino stavo azzardando l'acquisto ma,mi pare di aver capito,che il vecchio telaio strizza l'occhio anche alla salita e quindi avrei un compromesso,seppur ben fatto,che andrebbe sprecato...grazie mille!!!
grazie per la risposta...in effetti sono abbastanza disorientato dalla mia temporanea voglia di cambiare bici per passare a qualcosa di un po meno ''passivo'' di una dh...comunque montata per la discesa,per la salita spingo...la tua risposta mi aiutato perchè vedendo i vecchi telai in occasione nel mercatino stavo azzardando l'acquisto ma,mi pare di aver capito,che il vecchio telaio strizza l'occhio anche alla salita e quindi avrei un compromesso,seppur ben fatto,che andrebbe sprecato...grazie mille!!!
si avrei montato totem, rc4,monocorona e deemax....quella nera in foto mi piace assai!
leggo con attenzione tutti gli ultimi post... fatico a capire una cosa... cosa spinge, anzi cosa vi spinge a girare con una bici come l'sxtrail per sola discesa?
ok se si gira a livigno, o in posti flow... ma se si gira nella maggior parte dei bike park italiani... boh...
o c'è un numero impressionante di saltatori funamboli o ... fascino del marketing?
per intenderci: la vecchia sx montata con un occhio al peso il buon giap se la pedala per molti km e nonostante questo la fa viaggiare e saltare nei park più caxxuti... e qui ok, lo vedo bene come compromesso... ma montare volutamente una bici "limitante" in discesa sopra i 18kg solo per bike park... mi pare puro sadomasochismo...
scusate lo "sfogo" ... ma vorrei capire... e chi meglio dei miei amici sxari!
(il discorso si estende anche a altre bici fun ... tipo la voltage o la player... macchine da jump che i più utilizzano in modo a me incomprensibile)
Io quella nuova cel'ho(la 2011)
Posso dirti che quella nuova è super divertente, robusta e precisa.
IL carro progressivo, rispetto al precedente che era regressivo
Rispondo solo per la mia parte, che raffigura un monopossessore, ovverosia nn posso avere due bike da freeride.leggo con attenzione tutti gli ultimi post... fatico a capire una cosa... cosa spinge, anzi cosa vi spinge a girare con una bici come l'sxtrail per sola discesa?
ok se si gira a livigno, o in posti flow... ma se si gira nella maggior parte dei bike park italiani... boh...
o c'è un numero impressionante di saltatori funamboli o ... fascino del marketing?
per intenderci: la vecchia sx montata con un occhio al peso il buon giap se la pedala per molti km e nonostante questo la fa viaggiare e saltare nei park più caxxuti... e qui ok, lo vedo bene come compromesso... ma montare volutamente una bici "limitante" in discesa sopra i 18kg solo per bike park... mi pare puro sadomasochismo...
scusate lo "sfogo" ... ma vorrei capire... e chi meglio dei miei amici sxari!
(il discorso si estende anche a altre bici fun ... tipo la voltage o la player... macchine da jump che i più utilizzano in modo a me incomprensibile)
Il comportamento del carro della sx '08 è di tipo regressivo?
leggo con attenzione tutti gli ultimi post... fatico a capire una cosa... cosa spinge, anzi cosa vi spinge a girare con una bici come l'sxtrail per sola discesa?
ok se si gira a livigno, o in posti flow... ma se si gira nella maggior parte dei bike park italiani... boh...
o c'è un numero impressionante di saltatori funamboli o ... fascino del marketing?
per intenderci: la vecchia sx montata con un occhio al peso il buon giap se la pedala per molti km e nonostante questo la fa viaggiare e saltare nei park più caxxuti... e qui ok, lo vedo bene come compromesso... ma montare volutamente una bici "limitante" in discesa sopra i 18kg solo per bike park... mi pare puro sadomasochismo...
scusate lo "sfogo" ... ma vorrei capire... e chi meglio dei miei amici sxari!
(il discorso si estende anche a altre bici fun ... tipo la voltage o la player... macchine da jump che i più utilizzano in modo a me incomprensibile)
Rispondo solo per la mia parte, che raffigura un monopossessore, ovverosia nn posso avere due bike da freeride.
Credo sia probabile che, considerando i prezzi che girano, ci si orienti verso qulksa di più recente, anche se ciò significa escludere una polivalente come la vecchia leggendaria sx, che, ricordo, ad oggi nn è più in produzione.
Riguardo ai kg in più che la nuova sx (quella con il telaio afflosciato per intendersi..) può eccedere è vero, ma solo in parte; la mia, for eample, montata volutamente verso la discesa con accessori consueti, segna 16,5 con ruote e sospensioni nn light.
In sostanza, si tratta sempre di "utilizzare" un compromesso ( la nostra amata SX bike) secondo i principali, personali, interessi.
Tu dici che nn ha senso andare con una sx sovradimensionata in salita quando si può scegliere la sx più snella.Io dico che nn ha senso andare in discesa con una sx sottodimensionata ( leggesi che perdona meno ) quando basta soffrire un pelino di più in salita.Ti assicuro, nonostante la mia scarsa capacità aerobica, che una sx con 180-180, molla-molla ( e parlo di una 66 all'anteriore!!) è una vera goduria, anche in salita, menrte immagino che poi, in discesa, un drop sbagliato o una sponda presa a cattivo saranno sempre diligentemente, digerite dalla nuova sx
In sintesi è il solito brodino..Degustibus
beh... 16,5 kg stanno nel range che io intendo come compromesso accettabile (io pedalo alla stragrande un mde pusher 190 post 180 ant a molla da 16,5 kg e in park cambio solo le ruote da mavic sx a deemax), una bici da park che ti da sicurezza ma che si può pedalare.
il mio discorso era per chi allestisce una sx come se fosse un dh (leggasi doppiapiastra o componenti discesistici che la portano sopra i 18kg).
rileggendomi però sembra che voglio fare il rompipalle... credetemi... non è così, mi piacerebbe solo capire il perchè di determinate scelte.
Poi chi se la monta con la monocorona o con la doppiapiastra è perchè magari ha una bici da enduro per pedalare-scendere o perchè va in bici solo quando ci sono seggiovie e furgoni per salire e la doppia proprio non gli serve.
Mi sa che se montassi una boxxer wc e un monocorana la mia peserebbe meno dei 17kg che ora pesa con 66 e doppia...
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