Boh secondo me non è questione di fare giri e giri di nastro sul carro ma solo di scegliere una misura di gomma adatta.. Poi sinceramente non trovo neanche il senso di mettere una gomma, ad esempio da 2.7, su una sx trail.
stregato dalla specialized sx trail - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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- 2009 specialized sx trail
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non volevo essere polemicosulla bike in questione,sono stato anch'io possessore di specy,ma il fatto che debba mettere giri e giri di nastro sul telaio per far si che non si deteriori mi darebbe un poco fastidio!!!,sara' che la rottura vista dal vivo mi ha impressionato,tra l'altro sx lo ritengo un gran bel mezzo sia chiaro
nessun problema ci mancherebbe!
Io non dico che SI DEBBA METTERE nastro sul telaio, ma che chi ha rotto il telaio in quel punto, aveva il carro limato dall'azione erosiva di fango e pietre lasciate mangiare l'alluminio... Una situazione al limite del "delinquenziale" se posso prendermi la libertà di definirla così...
Poi ripeto ciò che è stato evidenziato in precedenza: molte kona hanno avuto cedimenti sul carro posteriore, in diversi punti, nonostante un carro di sezione almeno doppia dell' sx e non dovuta all'azione erosiva del fango come prima descritto. Pertanto non ne farei assolutamente un caso... E non mi farei nessun problema ad usarla con fango, eviterei solo di metterci sotto una gomma da 2,7" in quella occasione, dato che non avrebbe comunque nessun senso...
non ci vogliono metri cubi di nastro per proteggere il telaio.
Poi dipende sempre da che tipo di gomma monti e da dove giri solitamente.
Se monti una megagommazza e giri su trail che continuano ad alternare argilla bagnata e ghiaia... magari un po' di nastro è indispensabile... altrimenti...
io ho più graffiato l'archetto della forca, perché davanti ho sempre avuto una DH16 artigliatissima, nella quale si incastonavano spesso dei sassolini, anche sull'asciutto, e ogni tanto mi graffiavano l'archetto. Ma non son due segnetti che fanno il danno. E' l'usura prolungata che logora e scava.
Infatti il profilattico si usa per limitare l'erosione del pene, mica per altro! ahahahahah
...Ma non son due segnetti che fanno il danno. E' l'usura prolungata che logora e scava.
Bravo chicco....
e mi concederai che vale per tutte le bici, non solo per l'sx...
sì sì.. in senso latex vale per tuttiBravo chicco....
e mi concederai che vale per tutte le bici, non solo per l'sx...
comunque, per sicurezza,
un pezzetto di hellicopter tape (trasparente e con 0,36mm di spessore) attaccato sul lato interno dei foderi e passa ogni potenziale paura.
http://cgi.ebay.co.uk/1m-x-5cm-3M-H...temQQimsxZ20090212?IMSfp=TL090212123002r25514
per molte kona non sarebbe bastato...
un pezzetto di hellicopter tape (trasparente e con 0,36mm di spessore) attaccato sul lato interno dei foderi e passa ogni potenziale paura.
http://cgi.ebay.co.uk/1m-x-5cm-3M-H...temQQimsxZ20090212?IMSfp=TL090212123002r25514
per molte kona non sarebbe bastato...
Sulla 2009 quant'è la massima escursione che si può dare alla sella? di quanto si può alzare/abbassare?
Certi anche con le versioni precedenti erano costretti ad usare il cannotto telescopico... io con l'XL ho quasi 30cm di escursione possibile col mio cannotto Syncros by Rocco Siffredi. E fa molto... per chi ha le gambe lunghe, poter alzare bene la sella per pedalare, senza averla d'intralcio poi in discesa.
Certi anche con le versioni precedenti erano costretti ad usare il cannotto telescopico... io con l'XL ho quasi 30cm di escursione possibile col mio cannotto Syncros by Rocco Siffredi. E fa molto... per chi ha le gambe lunghe, poter alzare bene la sella per pedalare, senza averla d'intralcio poi in discesa.
in altre parole, sulla tua sx, puoi estendere la sella fino all'altezza corretta per pedalare bene, oppure hai bisogno del telescopico per raggiungere l'altezza corretta?
assieme al telaio che eventualmente comprerei mi vengono forniti solo i triangolini da 66,5°; quelli da 67,5° sono "merce rara" o facilmente recuperabili?
grazie
grazie
assieme al telaio che eventualmente comprerei mi vengono forniti solo i triangolini da 66,5°; quelli da 67,5° sono "merce rara" o facilmente recuperabili?
grazie
Su richiesta a specy dovresti riuscire a trovare lo shaft da 67,5°
Niente prolunghe. Rocco Syffcros è monolitico unico e lunghissimo. Sono un uomo tutto d'un pezzo, io! ihih
Talvolta penso che sia comodo il gravity dropper, ma a parte nei saliscendi, il vantaggio si perde. Non è di quei pochi cm che l'abbasserei in discesa. Sui ripidi la sella non deve piantarsi nel costato! anche per ollare tanto, la sella dev'essere bassissima.
Si quoto totalmente.
Mi interessava capire se riesci ad ottenere il massimo abbassamento utile e la giusta altezza per pedalare con lo stesso reggi. Vuol dire che il piantone sella è piuttosto lungo.
Curiosamente sulla enduro SL la lunghezza sfruttabile è identica anche se il piantone è continuo, perchè verso il basso è curvato verso sx per lasciare spazio al deragliatore integrato al fodero dx...
In proporzione, sulla M è veramente tirato, difatti a sella tutta alzata sto oltre il limite di inserzione minima di sicurezza, anche se di poco.
Il doppio fondello già lo uso
, ma le suole delle five-ten.... naaaa........
Doppia imbottitura? Ma togliti i calzini appallottolati dalle mutande! tanto nei boschi nessuna ti guarda il pacco! ahahahah
Concludendo questo pessimo siparietto
torniamo IT.Quanti hanno venduto l'SX-Trail? chi sono i nuovi proprietari?
Simone, Uedro... ce l'avete ancora?
Doppia imbottitura? Ma togliti i calzini appallottolati dalle mutande! tanto nei boschi nessuna ti guarda il pacco! ahahahah
Concludendo questo pessimo siparietto
Quanti hanno venduto l'SX-Trail? chi sono i nuovi proprietari?
Simone, Uedro... ce l'avete ancora?
io la ho ancora.....ma non ho il tempo di usarla.....
dyna porno-poserone!
è tutto un long travel!
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