Quoto tutto:
- un sag del 40% e oltre comporterebbe assoluta impedabilità e possibili fondocorsa se non con forche ad aria e due camere separate.
- usare una doppia piastra con escursioe di una singola può sembrare un controsenso, a meno di non avere benefici in termini di peso e rigidità. In realtà la Totem risponde a tutte e due queste esigenze, il fatto è che bisogna lavorare per avere una geometria decente...
In più la "rottura" della limitazione di rotazione è un bel handicap.
- eh, il problema c'è (chissà quanto è lunga la nuova '36 da 180mm) e, visto che Specy si è limitata a dire "telaio per forche da 160mm, pena la garanzia" e non è stata lungimirante come altre case con modelli analoghi (tipo i francesi
) nel progerttare la "zona" sterzo (questioni di marketing, propabilmente: vuoi la freeride da 180mm anteriore? ti compri il modello X, la vuoi pedalare? ti compri Y... ma questo è un altro discorso).
Però: si-può-fare!