mercoledi dopo i fanghi post lavoro
e dato che non l'ho pulita stasera se riesco ci metto su il secondo strato
e dato che non l'ho pulita stasera se riesco ci metto su il secondo strato
stregato dalla specialized sx trail - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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- 2009 specialized sx trail
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mercoledi dopo i fanghi post lavoro
e dato che non l'ho pulita stasera se riesco ci metto su il secondo strato
io applico strato su strato ad intervalli settimanali!
per alleggerire la bici metto le viti in ergal o la lavo?
(ma senza oliarla!)
Grazie GIUIO,
teniamo conto che parliamo di uno che affrontava le su percorrenze con dei K24, e nn sentiva alcuna mancanza eccessiva...
...Stavo considerando che non mi sono ancora imbattutto in un confronto fra il modello vecchio (06-08) ed il nuovo (09-10), sono io che non leggo con attenzione?
Se qualcuno ha potuto provare entrambi sarei interessato a sentirne le impressioni, ovviamente, in primis sul comportamento discesistico, ma anche due parole sulla pedalabilità dei due modelli...
Grazie
Ciao
Se qualcuno ha potuto provare entrambi sarei interessato a sentirne le impressioni, ovviamente, in primis sul comportamento discesistico, ma anche due parole sulla pedalabilità dei due modelli...
Grazie
Ciao
dovresti sentire giuio10 la sua vecchia ora è in mano mia
perchè si è preso quella nuova
yes,confermo,mi citrovo da Dio!!!ma, come cheeevolo fai!? due taglie di differenza dalla precedente...
bhe, se dici che ti trovi alla grande ci crediamo! o-o
primo girello con la sx trail
ha un ottima pedalabilità per ora l'ho provata in una villa a roma lunedì la provo a guarcino percorso freeride di otto km pietroso ed incaxxato che abitualmente faccio con il demo9 e vediamo se l'attuale configurazione da 150 avanti e dietro mi soddisfa
davanti ho una z1 del 2005 che mi piace da morire e dietro il 5 element ad aria
ha un ottima pedalabilità per ora l'ho provata in una villa a roma lunedì la provo a guarcino percorso freeride di otto km pietroso ed incaxxato che abitualmente faccio con il demo9 e vediamo se l'attuale configurazione da 150 avanti e dietro mi soddisfa
davanti ho una z1 del 2005 che mi piace da morire e dietro il 5 element ad aria
Un saluto a tutti,
ho letto con interesse il forum prima di prendere una SX trail 2010 ...
ho fatto il primo test questo fine settimana e sono molto contento, si lascia pedalare in salita, è molto stabile e sicura in discesa (questo è il secondo anno che comincio a girare nei bike park, Tamaro/Mottolino/Morbegno)
ho avuto solo un problema, dopo una sequenza di gradoni presi veloce la catena si è aperta in due!
è una cosa che succede? (al primo giorno di utilizzo)
Grazie
Fabio
ho letto con interesse il forum prima di prendere una SX trail 2010 ...
ho fatto il primo test questo fine settimana e sono molto contento, si lascia pedalare in salita, è molto stabile e sicura in discesa (questo è il secondo anno che comincio a girare nei bike park, Tamaro/Mottolino/Morbegno)
ho avuto solo un problema, dopo una sequenza di gradoni presi veloce la catena si è aperta in due!
è una cosa che succede? (al primo giorno di utilizzo)
Grazie
Fabio
catena nuova? non è normale.
la maglia rotta è danneggiata? (alias: hai picchiato contro qualcosa?) hai il bashguard?
Anche se avessi sbagliato tutte le cambiate, pedalando sotto sforzo mentre si cambia, non si sarebbe dovuto rompere.
L'unica cosa che mi viene in mente è una catena troppo corta, cambio disteso in un incrocio malsano, compressione che estende il carro e sdteng... si rompe. boh... non saprei cosa pensare d'altro.
Catena difettosa.
Cmq tienici informato su come va questa 2010.
la maglia rotta è danneggiata? (alias: hai picchiato contro qualcosa?) hai il bashguard?
Anche se avessi sbagliato tutte le cambiate, pedalando sotto sforzo mentre si cambia, non si sarebbe dovuto rompere.
L'unica cosa che mi viene in mente è una catena troppo corta, cambio disteso in un incrocio malsano, compressione che estende il carro e sdteng... si rompe. boh... non saprei cosa pensare d'altro.
Catena difettosa.
Cmq tienici informato su come va questa 2010.
se sei sfigato si altrimenti guarda se la catena era della lunghezza giusta e con quali rapporti stavi?
catena nuova? non è normale.
la maglia rotta è danneggiata? (alias: hai picchiato contro qualcosa?) hai il bashguard?
Anche se avessi sbagliato tutte le cambiate, pedalando sotto sforzo mentre si cambia, non si sarebbe dovuto rompere.
L'unica cosa che mi viene in mente è una catena troppo corta, cambio disteso in un incrocio malsano, compressione che estende il carro e sdteng... si rompe. boh... non saprei cosa pensare d'altro.
Catena difettosa.
Cmq tienici informato su come va questa 2010.
In questi casi non cede prima il cambio o relativo forcellino?
Ciao
Francesco
Non e' che hai paccato la tua donna per andare a friraideggiare ?
Comunque, una catena NUOVA di fabbrica che si SPEZZA al primo giorno e' statisticamente difficile da accettare.
Morale: motivo di piu' per girare con lo smagliacatena nello zaino.
Gnap
(o )Beta
ninja9
Biker serius
Non è che ha ceduto la falsamaglia, essendo nuova e pulita magari si è semplicemente "smagliata" (cosa ch comunque non dovrebbe accadere...)?
La lunghezza della catena è corretta e si è aperta dove c'è la giunzione ... il negnoziante sorpreso ha detto che avrebbe informato specialized, e poi mi farà avere una catena nuova ...
cvd: (e come ho scritto) è "solo" la giunzione catena non perfetta.
nulla di grave.
Basterebbe ri-giuntarla in modo corretto (anzi, saresti più sicuro così.)
sottolinerei che il "solo"
quando si è aperta la catena, il ritorno del pedale mi si è conficcato nella caviglia!!!
(e i pin non fanno benissimo)
quando si è aperta la catena, il ritorno del pedale mi si è conficcato nella caviglia!!!
(e i pin non fanno benissimo)
sottolinerei che il "solo"
quando si è aperta la catena, il ritorno del pedale mi si è conficcato nella caviglia!!!
(e i pin non fanno benissimo)
incidenti del mestiere...
scarpe a collo alto e ginocchiere lunghe aiutano in questi frangenti...
Saggio consiglio!!!
- Stato