da 12 non te lo permette il telaio ... da 10 non te lo permette il mozzo ... a meno che non ti fai fare un perno a spessore differenziato .. 12 all'interno del mozzo .. e 10 per i forcellini .. ma ... ne vale la pena ?! .... 
stregato dalla specialized sx trail - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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- 2009 specialized sx trail
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non sono previsti da mavic che io sappia .... anche perchè dovrebbero essere spessi 1mm scarso .. considerando le tolleranze di accoppiamento ambo i lati ... non credo sia fattibile mantenendo una discreta affidabilità ... credo che l'unica soluzione sia quella di farsi tornire un perno con le specifiche adatte alle sedi del mozzo e dei forcellini .... ma a mio avviso non ne vale la pena
...
potrei mettere un asse passante? da 10... da 12?
mi vergogno dell'ignoranza ma fate i bravi e spiegatemi!
mmhh... non ci avevo mai pensato.
Sul demo ho i deemax con asse passante da 12mm rastremato a 10mm alle estremità, per piazzarlo nei forcellini. la cosa funziona.
Mi sa che una di queste sere lo passo dentro alle SX e vediamo che succede... Più che altro se sbuca dall'altro lato. Forse dentro al mozzo c'è una testa esagonale da 8mm. ora non ricordo di preciso.
se intendi i deemax argento 2009/2010 .. il mozzo (da 135) ha lo stesso principio di quello delle SX ... e infatti è di un perno a doppio diametro di quel tipo che parlavo ... ma non credo sia originale mavic .. giusto ?
infatti guardando i pezzi pensavo che bastavano adattatori con il buco interno più largo (tanto sul telaio si appoggia l'adattatore, non il perno)... oppure far trapanare gli adattatori ... però se c'è un forellino anche all'interno... ciccia!!!
ps: spero di esser stato chiaro
ps: spero di esser stato chiaro
mhmm ... no ...
da parte mia .. ti sconsiglio caldamente di provare a modificare gli adattatori originali perchè dalla forma che hanno non otterresti comunque quello che ti servirebbe ... in ogni caso per fare un lavoro preciso dovresti farli forare al tornio .. non puoi forarli mantenendo la coassialità con un trapano a colonna ... quindi .. una volta che "ingaggi" un tornitore ... tantovale farteli fare per come ti servono .... tuttavia ... ti sconsiglio lo stesso di fare degli adattatori che consisterebbero in delle sezioni di tubo di spessore inferiore al millimetro ... tantovale farsi un perno a spessore diversificato ..... ammesso che ti serva a qualcosa .. e che non crei più rotture di balle che vantaggi ...
sai cos'è... è che non so come tirare le 18... !!!
scherzi a parte... mi sto arrampicando sui vetri... però un asse da 10 tipo il dtswiss lo potrei mettere? dovrebbe essere più rigido il carro? oppure sono tutte pippe???
(non so più cosa cambiare all'sx... e dove buttare i soldi che non ho
)
!!!scherzi a parte... mi sto arrampicando sui vetri... però un asse da 10 tipo il dtswiss lo potrei mettere? dovrebbe essere più rigido il carro? oppure sono tutte pippe???
(non so più cosa cambiare all'sx... e dove buttare i soldi che non ho
)
si, esattamente quelli.
Il perno è in acciaio, originale mavic, diametro 12mm. In corrispondenza delle filettature laterali è fresato dai due lati (paralleli fra loro) di modo da alloggiare nel forcellino da 10mm.
In pratica il diametro resta costante a 12mm, ma con le fresature laterali entra (un pò smadonnando) nei carri tradizionali come il demo 8 su cui è montato ora.
tra l'altro 120gr, dadi inclusi. pensavo molto di più...
A breve passo all'alu, anche se il risparmio di pesò sarà abbastanza esiguo.
ok .. era la stessa cosa che dicevo io allora .. non sapevo che ci fosse disponibile anche originale ... ma sapevo che una soluzione del genere è un pò scomoda a mettere/togliere la ruota .. come mi hai confermato tu
se te lo fai fare in alu/ergal .. con anche i dadi in ergal .... rischi di tirare via anche 70g .. mica male ..
il QR da 10mm della DT è figo ... ma non ce lo puoi mettere ... torniamo al discorso degli adattatori che sono troppo risicati per funzionare .... l'unica soluzione è un perno artigianale .. oppure reperire l'originale mavic di cui parla Dynamite
ok .. era la stessa cosa che dicevo io allora .. non sapevo che ci fosse disponibile anche originale ... ma sapevo che una soluzione del genere è un pò scomoda a mettere/togliere la ruota .. come mi hai confermato tu
se te lo fai fare in alu/ergal .. con anche i dadi in ergal .... rischi di tirare via anche 70g .. mica male ..
Si è scomodo perchè l'alesatura da 10mm è troppo precisa. Per infilare la ruota in sede bisogna girare la bici sotto sopra e smadonnare un pò. Nel rifarlo in ergal pensavo di ridurre di un paio di decimi lo spessore delle estremità per facilitare l'ingresso.
Una settantina di gr non è cosa da sputarci sopra (anche se con un telaio da 5kg...
)Intanto provo a passare il perno dentro al mozzo sx e cerco di capire cosa si può fare. Anche se ci vorrebbe giuio al posto mio. Lui in un attimo son sicuro tirerebbe fuori un bel coniglio dal cilindro, anzi, dal mozzo!
non dovrebbero esserci problemi .. come dicevo la struttura del mozzo è la stessa .. QR convertibile in PP12 per entrambe le ruote
se dovessi rifare il perno ti converrebbe fare tutta la parte esterna al mozzo .. compresa la parte filettata .. da 10mm .. e solo la parte interna al mozzo che andrà a ruotare sui cuscinetti da 12 ... facendo arrivare la tornitura da 10mm almeno un paio di mm per parte all'interno del mozzo .. tanto i cuscinetti non sono posizionati a filo del bordo del mozzo ... in questo modo dovresti diminuire di molto la difficoltà di inserimento sui forcellini ... oltre che risparmiare ulteriore peso (meno spessore e dadi più piccoli) ..
non dovrebbero esserci problemi .. come dicevo la struttura del mozzo è la stessa .. QR convertibile in PP12 per entrambe le ruote
se dovessi rifare il perno ti converrebbe fare tutta la parte esterna al mozzo .. compresa la parte filettata .. da 10mm .. e solo la parte interna al mozzo che andrà a ruotare sui cuscinetti da 12 ... facendo arrivare la tornitura da 10mm almeno un paio di mm per parte all'interno del mozzo .. tanto i cuscinetti non sono posizionati a filo del bordo del mozzo ... in questo modo dovresti diminuire di molto la difficoltà di inserimento sui forcellini ... oltre che risparmiare ulteriore peso (meno spessore e dadi più piccoli) ..
è una soluzione a cui avevo pensato. Tuttavia, una volta visto come è realizzato il perno originale da 12, la riduzione a 10 delle estremità mi fa temere un pò per la solidità strutturale, considerando anche la filettatura.
L'alesatura sui due lati del perno originale da 12mm lascia una sezione integra da 12mm in senso ortogonale al terreno. Mi da l'idea di maggior robustezza, considerando anche che la ruota la userei su una Dh (pur non essendo un fenomeno).
la parte realmente soggetta a stress sarebbe quella corrispondente allo "scalino" tra l'appoggio sui forcellini ed il mozzo ... dove comunque la riduzione di spessore è necessaria und inevitabile .... la riduzione dal lato esterno al forcellino non avrebbe nessuna influenza strutturale ...
il dubbio sarebbe più che altro se scegliere l'ergal in modo da ottenere un perno oltre che più comodo da utilizzare anche più leggero .. ma delicato ..... o farselo rifare in acciaio giusto per ovviare alla "scomodità" dell'inserimento sui drop-out .. quindi robusto ma con un esiguo risparmio di peso ... la scelta direi che sta a chi deve metterci su il popò
il dubbio sarebbe più che altro se scegliere l'ergal in modo da ottenere un perno oltre che più comodo da utilizzare anche più leggero .. ma delicato ..... o farselo rifare in acciaio giusto per ovviare alla "scomodità" dell'inserimento sui drop-out .. quindi robusto ma con un esiguo risparmio di peso ... la scelta direi che sta a chi deve metterci su il popò
in effetti 120gr dadi compresi non sono nemmeno una follia come peso, se pensi che solo uno sgancio rapido ne pesa circa 60, a cui va aggiunta tutta la parte di appoggio del mozzo sul carro.
tutto sommato potrei anche stare bonino e tenermi il perno in acciaio e dormire sonni tranquilli (se mia moglie non russa
)uhm mi sono convinto proprio bene con questo ragionamento!
tu che dici mia patate, che hai lanciato questo sassolone nel topic?!?!
eccomi.... zzarola che elucubrazioni... io dico che vista la mia manualità e la mia ingennniericità... o potevo ficcare l'axle della dtswiss oppure di fare cose strane non ne sono capace. guardando l'insieme ruota forcellini e QR pensavo si potesse fare semplicemente... ma se è un casino... mi tengo ciò che ho!
resta il fatto che potrei farmi fare un asse in acciao da 10 e chiudere coi dadi che aveva postato giuio... non so però se risparmio peso e/o aumento la rigidità!
che freddo!!!
basta neve!!!
resta il fatto che potrei farmi fare un asse in acciao da 10 e chiudere coi dadi che aveva postato giuio... non so però se risparmio peso e/o aumento la rigidità!
che freddo!!!
basta neve!!!
belin tu sei vestito, pensa il cane!!!
però bella foto! Sembri un pò un marziano...
Hai voluto le '08 (che sono poi le '07), per risparmiare? Te le tieni col qr!
La risposta alla tua domanda è no, se non cambi tutta parte interna del perno, ruota libera ecc, sempre se esiste compatibilità. Le SX '07/'08 sono predisposte solo per il qr, la versioni dal 2009 sono native per pp da 12 e in questo caso valgono le indicazioni che ti hanno ben dato Frenk e Dynamite, oltre ai discorsi fatti un po' di post fa.
Dalla prima delle foto che hai postato si intuisce, comunque, che un perno da 12 e neanche da 10mm possa passare in quel mozzo: c'è la sede perla chiave a brugola da 5mm...
Ti allego gli esplosi dei due modelli, per capire meglio.
Come le tue:
Il modello a partire dal 2009:
sempre troppo preciso... e cattivo
@dina: sono un marziano!
Gli amici a questo servono... te le invidio comunque, le Sx...
Anche se non metterei mai, per l'uso che ne faccio io della Sx, delle ruote con raggi in alluminio (che sia Zicral (?!!) o che altro): i raggi di una ruota sono sottoposti solo a trazione, e in questo caso, per ora, non c'è di meglio dell'acciaio!
Sono in attesa delle ruote Protone da neanche 1800gr (con raggi tondi, eh?!), vediamo se devo pensionare le Hope+Ex823 con raggi sfinati...
Sei un marziano si, ti invidio un sacco!
- Stato