stregato dalla specialized sx trail - seconda parte

[Rozzy]

Cavolo che accoppiata: sx trail e boxxer.. non sta proprio così male.
E sembra che la sx trail old con boxxer sia meno sdraiata davanti della sx 09 con totem. Magari è un effetto ottico però sembra ci sia una bella differenza. Chissà come va.. una mini macchina da dh.. se poi anche sam hill ha girato con la sx trail+boxxer in gara fa pensare

Ringrazio tutti per i complimenti da parte del mio amico Carlo fortunato possessore della sx con doppia piastra.....per come si pedala non si sà ancora perchè le abbiamo montate sabato.....lui la boxxer e io la sua vecchia totem....comunque già prima con la totem lui si faceva giri pedalati tipo enduro senza preoccuparsi troppo ma semplicemente abbassando il ritmo che poi neanche tanto perchè alla fine arrivava anche lui con noi se non prima...

Sam Hill ha usato la boxxer sulla 2010 e non sulla 2008.....

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[freeco]

Giusta precisazione.. ma intendevo anchio la sx trail 2010 quella che ha usato Hill. Se non sbaglio, però, mi ricordo di aver letto da qualche parte che lui avesse usato una boxxer con escursione ridotta a 180mm

 

[Rozzy]

...io non sò dirti se l'escursione era ridotta a 180mm però adesso io provo la mia sx 2010 con la totem dopo averla provata con la lyrik da 160mm..e devo dirti che già con quella il vero limite della bici ero io perchè lei sotto ogni mio comando ha risposto alla grande....comunque se con la totem mi trovo bene penso non cambierò per la boxxer a meno che non dia degli enormi vantaggi alla guida della sx 2008 di carlo....per adesso a prima vista non credo sia così.... meglio non vendere la pelle dell' orso prima di averlo catturato....

 

[spartaco]

Sicuro pesi più di 2,7Kg? Alla faccia!

per l'esattezza 2559 gr
si tratta di una u-turn a molla pesata subito dopo la revisione (quindi con i livelli d'olio ottimali) a cui vanno aggiunti 148 gr di perno passante.
tot. 2707 gr.
il modello 2010 dicono pesi un paio di etti in meno...

 

[Dynamite]

per l'esattezza 2559 gr
si tratta di una u-turn a molla pesata subito dopo la revisione (quindi con i livelli d'olio ottimali) a cui vanno aggiunti 148 gr di perno passante.
tot. 2707 gr.
il modello 2010 dicono pesi un paio di etti in meno...

Infatti mi pareva di aver letto sui 2500 per la u-turn 2010. Che sia il peso senza perno?
Perchè levarle 200gr di botto mi pare un pò tanto. Non mi sembra vi siano evidenti cambiamenti esterni. Dentro però non so...

 

[spartaco]

Infatti mi pareva di aver letto sui 2500 per la u-turn 2010. Che sia il peso senza perno?
Perchè levarle 200gr di botto mi pare un pò tanto. Non mi sembra vi siano evidenti cambiamenti esterni. Dentro però non so...

i pesi dovrebbero essere comprensivi di perno passante, magari se c'è qualcuno che ne sa di più in proposito speriamo che ci illumini.
comunque il modello 2010 rockshox lo da per 2431 gr considera che c'è il maxle lite che pesa un 70 gr. in meno del vecchio pp, un altra trentina di grammi in meno li recuperano per il poco olio che spesso quelli di rockshox mettono nelle forche (la mia da nuova pesava appunto 24 gr in meno e non ha lavorato bene fin tanto che non è stata revisionata...) e siamo a 100, l'altro etto non so come l'abbiano alleggerito...

Giusta precisazione.. ma intendevo anchio la sx trail 2010 quella che ha usato Hill. Se non sbaglio, però, mi ricordo di aver letto da qualche parte che lui avesse usato una boxxer con escursione ridotta a 180mm

interessante, se così fosse avrebbe recuperato l'altezza della forcella da 160 che monta in origine la sx trai e forse anche la geometria (ammesso che non fosse un telaio appositamente realizzato per lui)

 

[Dynamite]

i pesi dovrebbero essere comprensivi di perno passante, magari se c'è qualcuno che ne sa di più in proposito speriamo che ci illumini.
comunque il modello 2010 rockshox lo da per 2431 gr considera che c'è il maxle lite che pesa un 70 gr. in meno del vecchio pp, un altra trentina di grammi in meno li recuperano per il poco olio che spesso quelli di rockshox mettono nelle forche (la mia da nuova pesava appunto 24 gr in meno e non ha lavorato bene fin tanto che non è stata revisionata...) e siamo a 100, l'altro etto non so come l'abbiano alleggerito...

Illuminante come al giorno d'oggi si possano alleggerire le forcelle, risparmiando pure

interessante, se così fosse avrebbe recuperato l'altezza della forcella da 160 che monta in origine la sx trai e forse anche la geometria (ammesso che non fosse un telaio appositamente realizzato per lui)

Infatti, ha girato con geometria standard e corsa maggiorata. Chiamalo scemo...
In un video diceva infatti che per quella gara ci voleva molta maneggevolezza e bici scattante, col demo si sarebbe addormentato da qualche parte...

 

[Happykiller]

Sulla demo, di primo assemblaggio, invece del portaborraccia sotto al tubo obliquo c'è un porta-coperta, in caso di sonno nelle curve strette.

Sul peso delle forcelle non so che dirvi e soprattutto se vogliamo un parere in più, non dobbiamo parlarne qui, ma in qualche topic più specifico sulle forche, dove più gente può intervenire.

Volevo anche sapere se con la doppia piastra vi vengono più velocemente i capelli lisci.


Ma... per pedalare accorciate la forca? usate qualche patacco tipo ETA-HK o altro?
Guadagna un sacco in pedalabilità e comodità l'Sx con la forca accorciata!

 

[GIUIO10]

Giusta precisazione.. ma intendevo anchio la sx trail 2010 quella che ha usato Hill. Se non sbaglio, però, mi ricordo di aver letto da qualche parte che lui avesse usato una boxxer con escursione ridotta a 180mm

Dalle foto e se l'ha usata così, i 200mm ci sono tutti.
L'anno prima, aveva usato la '09, sempre con Boxxer, forse ad escursione ridotta.

 

[Happykiller]

CHe massiccezza suprema!
Gli angoli non vi sembrano più chiusi di quanto siano quelli standard? cioé non potrebbe essersi fatto fare una Sx ad hoc?

 

[surfernicola]

un mio amico ha preso una sx 2009, vorrebbe cambiare forcella. prima sulla dabomb aveva una totem e gli piacerebbe riprendere quella. ho visto però che ora fanno anche la lyric da 170 cosa dite potrebbe essere una valida alternativa? l'unica cosa il prezzo mi sembra lo stesso quindi non ci sarebbe risparmio. aveva pensato di prendere la domain da 180 al posto di quella da 160 che monta ma non credo sia una spesa in linea con la bici..

 

[giap]

un mio amico ha preso una sx 2009, vorrebbe cambiare forcella. prima sulla dabomb aveva una totem e gli piacerebbe riprendere quella. ho visto però che ora fanno anche la lyric da 170 cosa dite potrebbe essere una valida alternativa? l'unica cosa il prezzo mi sembra lo stesso quindi non ci sarebbe risparmio. aveva pensato di prendere la domain da 180 al posto di quella da 160 che monta ma non credo sia una spesa in linea con la bici..

Se si trovava bene con la totem consiglierei di continuare con quella; in questo topic c'è gente che decanta le lodi sx + totem da tempi immemori; la lyric da 170 potrebbe essere si una valida alternativa, ma se come dici non c'è un notevole risparmio (€) rimarrei sulla totem. Non conosco i pesi, ma probabilmente con la lyric avresti un risparmio in questo senso.
Vuoi pedalare anche un po'? -> Lyric
Vuoi pedalare ma non ti importa troppo perchè aspetti solo la discesa? -> Totem
La domain....naaa

imho

 

[mia patate]

un mio amico ha preso una sx 2009, vorrebbe cambiare forcella. prima sulla dabomb aveva una totem e gli piacerebbe riprendere quella.

se guardi la mia firma capisci il mio consiglio !

qualche pagina fa mi chiedevi dove ho trovato il taco x doppia... mi è stato venduto da un altro forumendolo che l'ha trovato negli states... insomma una chicca!

 

[Rozzy]

Dalle foto e se l'ha usata così, i 200mm ci sono tutti.
L'anno prima, aveva usato la '09, sempre con Boxxer, forse ad escursione ridotta.

a guardarla bene mi sà che non è ne una 09 ne una 2010 l'ammo è inclinato come sulla 09 ma il telaio somiglia molto di più ad un 2010 non ti pare??

 

[freeco]

Forse era questa quella con la boxxer ridotta.. peccato che la foto sia così distorta se no si capiva qualcosa di più

 

[GIUIO10]

a guardarla bene mi sà che non è ne una 09 ne una 2010 l'ammo è inclinato come sulla 09 ma il telaio somiglia molto di più ad un 2010 non ti pare??

Quelle della foto precedente è la '010, usata per il world di Camberra.
Questa è la '09 usata al Sea Otter:

Forse era questa quella con la boxxer ridotta.. peccato che la foto sia così distorta se no si capiva qualcosa di più

Azz., sei troppo veloce! Si capisce dall'affondamento degli steli che parzializzano la "X" stampigliata su quello dx.

 

[Happykiller]

Pubblicità regresso:
Proto Cablecam at DH7 on Vimeo

Nel 2010 sarò più poser che mai. Ahahah. Grazie alle supertecnologie dell'incredibile Tettabetagammadelta. :-P (creatore di cose fantastiche)

 

[freeco]

Che meraviglia di parcogiochi!!

 

[giap]

Che meraviglia di parcogiochi!!

Già! Quando ci inviti? Io porto le birre... :-P

 

[Happykiller]

Io lì quest'anno non ci torno. Passati quei 15 secondi, il resto era mediocre, se non per un altro paio di saltini. Il posto è inculatissimo nel varesotto e ci vuole un sacco ad arrivarci, Discesa troppo breve per dar soddisfazione.

Per il parco giochi strapieno di northshore e con discese wild cazzutissime... vi porto a Biella. Se date un'occhiata al topic "costruzione salti" vedrete che le strutture più belle sono quelle postate da jakks56... E non c'è storia per nessuno.

Se a Marzo volete venir sù, invece di andar al mare... ci si organizza!
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Poi... io vorrei tornar sul discorso molle in titanio su fsr... perché non mi sono ancora fatto un'idea chiara. Ci siamo un po' persi via tra torsioni e cuscinetti, ma non abbiamo tirato le somme sulla risposta del carro, sensibilità, velocità e sulle sensazioni.