però io voglio qualcosa di più veloce proprio su sassaie e sentieri abbastanza dissestati
mmm, la mia rimane comunque nervosetta
però io voglio qualcosa di più veloce proprio su sassaie e sentieri abbastanza dissestati
Con gli angoli chiusi sì è un po' nervosetta sul veloce (e mi piace così), ma con quelli aperti è un tritatutto, dai. La 2009 e 2010 è ancora più aperta, dovrebbe asfaltare facilmente tutto. Sui salti ho il ritorno spalancato sulla forca e piuttosto aperto sull'ammo, ma mai scalciato... semplicemente incollato al suolo, francobollato.mmm, la mia rimane comunque nervosetta
Con gli angoli chiusi sì è un po' nervosetta, ma con quelli aperti è un tritatutto, dai. La 2009 e 2010 è ancora più aperta, dovrebbe asfaltare facilmente tutto.
@Rozzy: Certo è che dopo aver comprato una SX-Trail, non avrai più scuse... se qualcuno ti passa sulle orecchie... sarà solo colpa tua! Eheh. Sono davvero pochi i posti in cui puoi desiderare qualcosa di più.
io sono anche poco leggerino... tant'è che anche il mio mecca mi ha sconsigliato di levar peso qua e là alla biga. Gli upgrade sensati sono troppo cari, quindi sto "schiscio".probabilmente anche perchè la mia è "leggerina" ed ho un setting abbastanza "sostenuto" e poco plushoso
Ciao ,Happy...,vi ho seguiti,dico la mia opinione:una sx e' affascinante,in maniera che ti strega quando e' come "Lei " e' destinata: stilosamente customizzata in maniera aggressiva e """ferrigna"""io sono anche poco leggerino... tant'è che anche il mio mecca mi ha sconsigliato di levar peso qua e là alla biga. Gli upgrade sensati sono troppo cari, quindi sto "schiscio".
Dobbiamo fare un radunello...
sì ma la mia pesa un kg o due e oltre più delle vostre...
Solo che pensare di spendere 400 per una coppia di ruote massicce ma più leggere, mi fa scuotere la testa... dovrei risparmiare 1800g circa... mica bruscolini... ma son 400... mica bruscolini...
io sono anche poco leggerino... tant'è che anche il mio mecca mi ha sconsigliato di levar peso qua e là alla biga. Gli upgrade sensati sono troppo cari, quindi sto "schiscio".
Dobbiamo fare un radunello...
ok grazie a tutti....il telaio 2010 basta comandarlo dal concessionario e lui te lo fa avere ed è già li in negozio da 2 settimane.... l'ho pesato con l'ammo fox 4 e il reggisella tomson e pesa 4,8 kg spaccati....e gli ho chiesto la differenza tra la 09 e la 10 e lui dice che principalmente sono identiche se non fosse per il peso e l'ammo...... mi fido che ne dite????
Non avevi fatto anche una sovrapposizione in semi-trasparenza dei due telai?Il telaio '09 pesa 4,52Kg senza reggisella, il Thompson l=330mm lo danno per 228gr.
Dov'è la differenza di peso?
Non avevi fatto anche una sovrapposizione in semi-trasparenza dei due telai?
Anche gli infulcri coincidevano, no? è cambiata giusto un po' l'abito, ma la sostanza non cambia. O forse ricordo male... Non riesco a trovare la sovrapposizione... quanto tempo è passato?! boh...
io ho i cerchi mavc 729 montati con mozzi da bomb + fasxe in kevlar+coperture maxis 2,50 ,il peso mtotale della bimba e' circa 20,100kg.sì ma la mia pesa un kg o due e oltre più delle vostre...
Solo che pensare di spendere 400 per una coppia di ruote massicce ma più leggere, mi fa scuotere la testa... dovrei risparmiare 1800g circa... mica bruscolini... ma son 400... mica bruscolini...
A questo punto...mi pare attendibile la tua ipotesi,a meno che gli vende il telaio al prezzo della bici e la componentistica se la tiene!?!,booh!A meno che il sivende di Rozzy non stia cercando di rifilargli un telaio 2009...
io ho i cerchi mavc 729 montati con mozzi da bomb + fasxe in kevlar+coperture maxis 2,50 ,il peso mtotale della bimba e' circa 20,100kg.
Il solo telaio della sx 08 tg. L e' pari a 4,1 kg,la pedalicchio,ma in discesa .........va'!
A riguardo della discussione sul telaio della 2010 vorrei sapere dove li vendono se specy la gamma 2010 sx la vende solo a bici complete !?!