stregato dalla specialized sx trail - seconda parte

[warranty]

Ciao SX-men,

dal momento che Happy mi ha "beccato" con le mani nella marmellata, non posso fare altro che costituirmi....

ebbene, col capo cosparso di cenere... comunico che non sono più "stregato"...

Signori della Corte, questo il corpo del reato!!

Non vogliatemene, continuerò comunque sempre a leggere con interesse questo 3d... (e chi se le perde le massime del Lembo!!)


@Dy: il brevetto dona anche alla Zingara.... grazie!

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[freeco]

Io invece nell'estremo est mi sono fatto una risalita meccanizzata (la prima quest'anno) con il tram.. eheheh... mi faceva un po' impressione vedere la sx trail attaccata davanti al tram. Peccato che non abbia trovato il sentiero giusto per la discesa, ma solo tracce che finivano nel nulla. Smadonnato non poco
Se tutto va bene oggi pomeriggio ritento

 

[Happykiller]

ebbene, col capo cosparso di cenere... comunico che non sono più "stregato"...

eppure l'avatar ti rimane azzurrino... eheh

 

[mia patate]

Ciao SX-men,

dal momento che Happy mi ha "beccato" con le mani nella marmellata, non posso fare altro che costituirmi....

ebbene, col capo cosparso di cenere... comunico che non sono più "stregato"...

Signori della Corte, questo il corpo del reato!!

Non vogliatemene, continuerò comunque sempre a leggere con interesse questo 3d... (e chi se le perde le massime del Lembo!!)


@Dy: il brevetto dona anche alla Zingara.... grazie!

allora dicci: come va? meglio o peggio della sx...

ps: se parli male dell'sx veniamo tutti a picchiarti ... sappilo!

 

[giap]

In ogni caso non dà alcun fastidio quando vai in sù! o a te sì?
In salita ho un altro "scomfort".. che è la forca bloccata rigida a 110 fissi. Sbacchetta un po', ma se non l'abbasso, mi impenno.

col tutto chiuso la sento forse un po' troppo rigida e vorrei provare, come dice Dynamite, a farla lavorare di più sugli ostacoli diminuendo la tendenza del retrotreno ad impuntarsi

davanti...beh, 160 ammortizzati, ma fissi

 

[Happykiller]

col tutto chiuso la sento forse un po' troppo rigida e vorrei provare, come dice Dynamite, a farla lavorare di più sugli ostacoli diminuendo la tendenza del retrotreno ad impuntarsi

impuntarsi?
sullo scassato "normale" non ho mai avuto questa sensazione. Su gradini o ostacoli più cazzutelli, basta spostare bene i pesi e con un colpo di reni sali dappertutto!

 

[warranty]

@Happy: ..dammi tempo...

@Mia patate: della SX non posso parlarne male, per il suo indirizzo va benone.

Per il mio invece ho puntato ad un mezzo più leggero e più pedalabile in salita (imho); e devo dire che per le poche uscite che ho fatto, in salita vola e in discesa non mi sembra di aver perso molto dalla SX!! (meno male..)

 

[giap]

su ostacoli più cazzutelli, basta spostare bene i pesi e con un colpo di reni sali dappertutto!

concordo
solo che quando sono stanco morto il procedere ondeggiante e le velocità da tartaruga imbalsamata rendono faticose pure queste basilari tecniche

 

[Happykiller]

concordo
solo che quando sono stanco morto il procedere ondeggiante e le velocità da tartaruga imbalsamata rendono faticose pure queste basilari tecniche

Allora è meglio scendere a spingere. La dispersione di energia che si ha col propedal non-chiuso è estremamente deleteria se sei già alla frutta...

 

[mia patate]

in salita vola e in discesa non mi sembra di aver perso molto dalla SX!! (meno male..)

ti sei tradito!!!!!!!!!!!
insomma più veloce in salita e simile in discesa !

 

[GIUIO10]

ti sei tradito!!!!!!!!!!!
insomma più veloce in salita e simile in discesa !

Ehh no! Testualmente: <<...e in discesa non mi sembra di aver perso molto dalla SX!!>>, vuol dire che in discesa la differenza c'è!


Negare, negare sempre, anche l'evidenza...

 

[warranty]

Belin devo stare attento a quello che scrivo.....

 

[Dynamite]

Allora è meglio scendere a spingere. La dispersione di energia che si ha col propedal non-chiuso è estremamente deleteria se sei già alla frutta...

devo dire onestamente che tutta questa dispersione di energia non la percepisco proprio in salita. In alcuni casi, per pigrizia, lo tengo tutto aperto anche nelle brevi (si fa per dire) rampe di congiunzione tra un trail e l'altro. Ed uso pure i flat, che certo non aiutano la pedalata.

Anche su asfalto, inerpicandomi sulle salite alla ligure che ben conosci, non uso più di 9 click di pp.
Che sia la 66 tutta estesa (e praticamente bloccata in compressione) che, facendomi stare più carico sul posteriore, fa oscillare meno il carro post? boh, potrebbe essere....

 

[GIUIO10]

Aspettando la molla in Ti...

 

[Happykiller]

Negare, negare sempre, anche l'evidenza...

Al TG vedi che c'è chi è professore in questo.

Aspettando la molla in Ti...

Che colori stupendi...
Quel rosso mi fa sbarellare...

 

[giap]

ma il rosso sul dhx è parto di mamma fox o è un'anodizzazione successiva?

 

[GIUIO10]

ma il rosso sul dhx è parto di mamma fox o è un'anodizzazione successiva?

Ho chiesto direttamente a Mr Fox e a Mr RockShox, le sospensioni coi pomelli rossi...

 

[GIUIO10]

... ma non mi hanno risposto, e allora...

...vai di fai-da-te!

 

[giap]

...vai di fai-da-te!

complimenti, il risultato e l'abbinamento sono, IMHO, stupendi

 

[lembokid]

... ma non mi hanno risposto, e allora...

...vai di fai-da-te!

notevole il lavoro di "ripulitura" dalle anodizzazioni originali.
come ci sei riuscito?