In laboratorio lavora a compressione e taglio e basta... in pietraia lavora in tutte le direzioni e sforzi possibili. La rigidezza laterale del carro è affidata un po' a questo snodo e un po' a quello vicino al movimento centrale, se si considere "compattamente" rigida la bielletta.
L'archetto così massiccio cerca di distribuire equamente gli sforzi su entrambi i cuscinetti tra carro e bielletta e accoppiare meglio le forze di taglio-compressione-trazione per resistere ai momenti applicati con urti fuori dal piano della ruota. Ma l'archetto distribuisce gli sforzi, non li dissipa: tutte tensioni parassite devono essere trasmesse alla bielletta da quei 4 sottili prolungamenti dei foderi obliqui, ecc.
Oh... l'avran calcolato! fidiamoci!
sicuramente non fanno una bici più pesante e robusta dappertutto e poi ci mettono dei punti fragili in posizioni così importanti. Non si sono mica improvvisati ing ingenieri ieri!
non come me! :-P
Ok, bello bello, nuovo, ecc, ma sapendo quante fisime si fanno tutti per i grammi, ingrassare un telaio di 400-500g non sembrerebbe andare nella stessa direzione di una manovra di allargamento del mercato. (Tant'è che a luglio non è che si possano contare decine di foto e filmati nel web di questo nuovo modello). Forse perché è mancato un lancio più pomposo in stile Berrecloth che invece aveva avuto la precedente...
marchetting... o-o
sìsì. da accarezzare
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Berrecloth non usa la stessa bici tutti i weekend per anni. La cambia spesso e volentieri. E se si rompe qualcosa mai nessuno saprà niente.
Anche senza droppare come Berrecloth, un po' di urti sono cmq all'ordine del giorno anche per gli umani e una rottura per fatica è più facile da verificare dopo anni di utilizzo, dove le sezioni sollecitate sono più sottili. Per questo preferisco snodi massicci... tutti massicci, non cuscinettoni da una parte e linguette sottili da un'altra parte...
Essendo molto rigida lateralmente (così leggo), significa che resiste maggiormente a flessione laterale e questo comporta una minor dissipazione per deformazione e sforzi più alti concentrati nei nodi.
C'avran pensato, ripeto...
Il dubbio mi rimane solo sulla resistenza a fatica, sperando che non sia una furbata commerciale: tutto va bene, tutto funziona per un anno o più, poi improvvisamente, paktr!
ma no ma no...
ho solo bisogno di dormire...
sono davvero stanco e fuso...