stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
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- evo specialized stj stumpjumper
Il mio era prezzato 26, ma poi con lo sconto della tessera fedeltà del negoziante, l'ho pagato un po' meno di 24
buono!! tanto on-line, tra spedizione, tempi di consegna e quant'altro......meglio pochi euri in più, ma preso direttamente e subito....
Si non ne vale la pena perchè alla fine quello che risparmi ce lo rimetti in spese di spedizione...
40/45 euro è una follia, anch'io l'ho pagato 22 ma era prezzato 25,00, da rivenditore specialized...
ragazzi, una domanda un pò OT:
avrei pensato di portare la famiglia domenica a fare una girata.........casualmente dalle parti di Castiglione della Pescaia
Sapete se a piedi si riesca a vedere qualche passaggio tecnico dei pro? siete mai andati ad assistere ad una gara di superenduro? Può essere interessante/piacevole anche senza partecipare?
avrei pensato di portare la famiglia domenica a fare una girata.........casualmente dalle parti di Castiglione della Pescaia
Sapete se a piedi si riesca a vedere qualche passaggio tecnico dei pro? siete mai andati ad assistere ad una gara di superenduro? Può essere interessante/piacevole anche senza partecipare?
Vedere l'EWS non può non essere interessante...
Riguardo ai posti... non conosco la zona
così a occhio + xx1 e passaggio telescopico stelth...
che dire una bici da sogno. vedere quelle scatole dietro però mi sa roba da rider ufficiale specy
Raga qualcuno mi dà un consiglio?
Sono felice possessore di una stjp fsr comp del 2010 e vorrei upgradare passando ad un modello più recente
Mi propongono una stjp fsr 2012 carbon sworks ad un prezzaccio ( usato x 2 uscite )
Se volessi il modello 2013 potrei permettermi la comp
Le diff che ho visto sono brain che hanno tolto nel 2013 e forcella con più escursione
Grazie per i suggerimenti
Sono felice possessore di una stjp fsr comp del 2010 e vorrei upgradare passando ad un modello più recente
Mi propongono una stjp fsr 2012 carbon sworks ad un prezzaccio ( usato x 2 uscite )
Se volessi il modello 2013 potrei permettermi la comp
Le diff che ho visto sono brain che hanno tolto nel 2013 e forcella con più escursione
Grazie per i suggerimenti
allora cerchiamo di mettere un po' di ordine alle idee...
la bici usata sarebbe questa?
[url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2012/stumpjumperfsr/s-worksstumpjumperfsrcarbon[/URL]
mentre la nuova che potresti permettere questa:
[url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcomp29[/URL]
prima grande discriminante...
DIAMETRO RUOTE ???
la 2013 comp normale è solo 29 poi c'èla EVO comp 26
mentre la SW 2012 credo sia 26...
c'è un po' da ragionarci sopra.
però prima di tutto dicci che diametro ruote sono le 2 bici...
26 vs 26 allora fare dei raffronti non è troppo complicato conoscendo i modelli esatti
26 vs 29 allora IO faccio fatica perchè non ho mai provato una 29.
da qui poi devi dirci che utilizzo ne fuoi fare...
trail con uscite con tanto dislivello e discese mai troppo incazzate?
salita e discesa 50-50 %
salita efficiente e discesa bella tosta?
lecose cambiano...
prova a rispondere a un po' di quesiti che almeno epr quelche vale la mia esperienza provo a risponderti...
la bici usata sarebbe questa?
[url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2012/stumpjumperfsr/s-worksstumpjumperfsrcarbon[/URL]
mentre la nuova che potresti permettere questa:
[url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcomp29[/URL]
prima grande discriminante...
DIAMETRO RUOTE ???
la 2013 comp normale è solo 29 poi c'èla EVO comp 26
mentre la SW 2012 credo sia 26...
c'è un po' da ragionarci sopra.
però prima di tutto dicci che diametro ruote sono le 2 bici...
26 vs 26 allora fare dei raffronti non è troppo complicato conoscendo i modelli esatti
26 vs 29 allora IO faccio fatica perchè non ho mai provato una 29.
da qui poi devi dirci che utilizzo ne fuoi fare...
trail con uscite con tanto dislivello e discese mai troppo incazzate?
salita e discesa 50-50 %
salita efficiente e discesa bella tosta?
lecose cambiano...
prova a rispondere a un po' di quesiti che almeno epr quelche vale la mia esperienza provo a risponderti...
allora cerchiamo di mettere un po' di ordine alle idee...
la bici usata sarebbe questa?
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2012/stumpjumperfsr/s-worksstumpjumperfsrcarbon"][url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2012/stumpjumperfsr/s-worksstumpjumperfsrcarbon[/URL][/URL]
mentre la nuova che potresti permettere questa:
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcomp29"][url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcomp29[/URL][/URL]
prima grande discriminante...
DIAMETRO RUOTE ???
la 2013 comp normale è solo 29 poi c'èla EVO comp 26
mentre la SW 2012 credo sia 26...
c'è un po' da ragionarci sopra.
però prima di tutto dicci che diametro ruote sono le 2 bici...
26 vs 26 allora fare dei raffronti non è troppo complicato conoscendo i modelli esatti
26 vs 29 allora IO faccio fatica perchè non ho mai provato una 29.
da qui poi devi dirci che utilizzo ne fuoi fare...
trail con uscite con tanto dislivello e discese mai troppo incazzate?
salita e discesa 50-50 %
salita efficiente e discesa bella tosta?
lecose cambiano...
prova a rispondere a un po' di quesiti che almeno epr quelche vale la mia esperienza provo a risponderti...
anticipo qualcosa io che son quello che lo sta portando alla perdizione!!!
per la gioia delle ns. mogli...
la 2013 in ballo sarebbe la Evo
http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcompevo
inizialmente aveva puntato l'enduro ma l'ha brevemente provata ed è tornato alla stumpy come idea...
uso:
no bike park (se dovesse capitare si noleggia...)
no furgonato
dietro casa abbiamo i colli, non è difficile fare il giro della domenica mattina di 40 km x 1000/1200d+.
poi giri AM in montagna (sennò non sarebbero Am) con, progressivamente, lunghezze e dislivelli più impegnativi...
io non escluderei la 29, ma facciamo un passo alla volta, tanto paga lui!!!
per la gioia delle ns. mogli...la 2013 in ballo sarebbe la Evo
http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcompevo
inizialmente aveva puntato l'enduro ma l'ha brevemente provata ed è tornato alla stumpy come idea...
uso:
no bike park (se dovesse capitare si noleggia...)
no furgonato
dietro casa abbiamo i colli, non è difficile fare il giro della domenica mattina di 40 km x 1000/1200d+.
poi giri AM in montagna (sennò non sarebbero Am
) con, progressivamente, lunghezze e dislivelli più impegnativi...io non escluderei la 29, ma facciamo un passo alla volta, tanto paga lui!!!
TKS Wally
ho visto effettivamente quella che indichi
<a href="http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2012/stumpjumperfsr/s-worksstumpjumperfsrcarbon" target="_blank"><a href="http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2012/stumpjumperfsr/s-worksstumpjumperfsrcarbon" target="_blank">[url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2012/stumpjumperfsr/s-worksstumpjumperfsrcarbon[/URL]
sinceramente sono ancora affezionato alla 26.
Qui sui colli del Vicentino qualche mio amico è già passato alla 29.
Giù per le discese mi riportano che è diverso bisogna guidarla in altro modo e qualche passaggio strettino da problemi.
Sinceramente essendo poi 1.75 non mi vedo molto su una 29.
Anche io non ho provato una 29, ho fatto poi qualcosina un po' più da enduro con amici in Liguria. Lì tutti con la enduro!
Allora sono andato al bike festival a riva a provare la (bellissima) Enduro carbon. Provata sul Ponale a Riva. Mi è piaciuta molto, molto più pedalabile di quello che magari mi aspettavo, ma per i sentieri che ho qui vicino ritengo sia più confortevole ancora al STJ (non siamo in Liguria).
Allo stand della Specialized comunque hanno insistito per spingere una 29 (beh certo puntano moltissimo su questi modelli).
Quindi magari nell'upgrade pensavo di andare più verso un all muontain come ho letto che sia il modello del 2013 della STJ (la descrivono come l'anello di congiunzione)
L'altra che ho visto e che potrei permettermi (la carbon costa troppo) è questa
[url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcompevo[/URL]
Quello che ho notato facendo dei confronti a livello di forcella è che io ora ho un 140 quella la COMP EVO del 2013 ha un 150 e la EXPERT CARBON EVO un Talas da 160.
Grazie per i consigli
ok capito...anticipo qualcosa io che son quello che lo sta portando alla perdizione!!!
la 2013 in ballo sarebbe la Evo
[url]http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcompevo[/URL]
inizialmente aveva puntato l'enduro ma l'ha brevemente provata ed è tornato alla stumpy come idea...
uso:
no bike park (se dovesse capitare si noleggia...)
no furgonato
dietro casa abbiamo i colli, non è difficile fare il giro della domenica mattina di 40 km x 1000/1200d+.
poi giri AM in montagna (sennò non sarebbero Am
io non escluderei la 29, ma facciamo un passo alla volta, tanto paga lui!!!
ma quando parli di dislivelli impegnativi parli di dislivelli + o dislivelli -
la sw credo sia favolosa perchè è una bici molto leggera e comunque una 140 (forcella 140/115) con sterzo da 68°. ottima allround per uscite lunghe e felici.
la EVO pesa di più, secondo me siamo almeno 1 kg sopra, gommata diversamente, è una 150/150 fissa, sterzo 67°. insomma una AM vera.
la sw è una vera e propria bici allround trail. la evo è una congiunzione perfetta tra stumpy e enduro.
sta a lui e a te decidere verso soca vuole andare. se vuole fare uscite ludiche e belle gite senza troppi stress discesistici andrei di sw. se invece vuole una bici tuttofare che lo prti forse verso AM vero / enduro allora la comp è una delle migliori bici sul mercato a quel prezzo...
forse sai mglio tu di lui dove lo vuoi portare e le sue attitudini...
in effetti è un pò "colpa mia" dove lo porto!!
si potesse almeno provarle... qui sta, di nuovo, diluviando!!!!
i modelli dopoil 2011 vanno in salita meglio della tua 2010 anche se montano forcelle da 160.
io ho una evo 2012 con una lyric 160/130 (che non abbasso quasi mai). a 160 sale meglio della mia vecchia stumpy carbon 2010 col brain...
detto questo, devi sapere tu che direzione vuoi prendere. la sw è una bici montata al top quindi leggera, in carbonio quindi più rigida, col brain, con angoli più chiusi, escursione minore delle sospensioni.
quindi ha un carattere ben preciso. si pedala alla grandissima, prefetta epr lunghe uscite con dislivelli elevati e in discesa scendi tranquillo dove vuoi senza magari pretendere di seguire il tuo amico come velocità...
la EVO è l'esatta congiunzione tra stumpy e e enduro. si pedala benissimo, pesa 1 kg almeno in più. l'ammo è tarato perfettamete tra aperto e propedal. escursione 150/150 forcella con PP20 contro il qr della sw.
qui pedali come con la sw, però hai ilpeso in più da portarti dietro, le gomme almeno in origine differenti ecc...
con questa sali isieme al tuo amico e a scendere non dovresti avere troppa paura su pietraiei ecc. se ci vuoi andare in liguria ci vai tranquillo.
devi sapere bene che genere di MTB vuoi fare. se poi la comagnia con cui esci hanno tutti enduro ecc... allora forse la evo è più centrata. se un giorno esci con andreamase, un giorno con altri con delle xc ecc... allora la sw te la godi di più un salita...
direi sw 70 salita 30 discesa...
evo 45 salita 55 discesa...
oh chiaramente ragiono puramente di teoria senza conoscere te ne i percorsi che hai dietro casa...
io ho una evo 2012 con una lyric 160/130 (che non abbasso quasi mai). a 160 sale meglio della mia vecchia stumpy carbon 2010 col brain...
detto questo, devi sapere tu che direzione vuoi prendere. la sw è una bici montata al top quindi leggera, in carbonio quindi più rigida, col brain, con angoli più chiusi, escursione minore delle sospensioni.
quindi ha un carattere ben preciso. si pedala alla grandissima, prefetta epr lunghe uscite con dislivelli elevati e in discesa scendi tranquillo dove vuoi senza magari pretendere di seguire il tuo amico come velocità...
la EVO è l'esatta congiunzione tra stumpy e e enduro. si pedala benissimo, pesa 1 kg almeno in più. l'ammo è tarato perfettamete tra aperto e propedal. escursione 150/150 forcella con PP20 contro il qr della sw.
qui pedali come con la sw, però hai ilpeso in più da portarti dietro, le gomme almeno in origine differenti ecc...
con questa sali isieme al tuo amico e a scendere non dovresti avere troppa paura su pietraiei ecc. se ci vuoi andare in liguria ci vai tranquillo.
devi sapere bene che genere di MTB vuoi fare. se poi la comagnia con cui esci hanno tutti enduro ecc... allora forse la evo è più centrata. se un giorno esci con andreamase, un giorno con altri con delle xc ecc... allora la sw te la godi di più un salita...
direi sw 70 salita 30 discesa...
evo 45 salita 55 discesa...
oh chiaramente ragiono puramente di teoria senza conoscere te ne i percorsi che hai dietro casa...
Io ho la stj s-works modello 2008, il modello precedente all'attuale, con escursione 120/120 (e brain) e la EVO 2011.
Anche se il modello stj s-works attuale è un passo avanti in quasi tutto rispetto alla precedente, per quanto ho potuto vedere io è come scegliere tra il giorno e la notte.
Nel classico giro sui colli (sono anche io in zona), la differenza dipende da come sei abituato a guidare: se ti piace scendere "pulito", forse non vedrai grande differenza. A parte l'indubbia questione estetica, di sicuro il telaio in carbonio ti "coccola" di più, sembra di pedalare sul velluto, è molto rigido e reattivo. Se però ti piace andare "grosso" e sei amante delle velocità di warp, non c'è proprio confronto.
Alla EVO piace essere maltrattata, digerisce il veloce e il ripido ed è decisamente più stabile sui fondi impegnativi, complice la posizione in sella decisamente più aggressiva ma soprattutto l'angolo di sterzo più disteso.
Poi in salita è una capra (meglio della mia stj)..un paio di gomme adatte alla stagione e poi...basta pedalare
Nei vari giri classici per la nostra zona (1400/1500 D+ e discesona tipo Summano, Novegno, Cengio...) è davvero una goduria.
Poi il modello 2013 è ancora migliorato e ne parlano tutti un gran bene...
Anche se il modello stj s-works attuale è un passo avanti in quasi tutto rispetto alla precedente, per quanto ho potuto vedere io è come scegliere tra il giorno e la notte.
Nel classico giro sui colli (sono anche io in zona), la differenza dipende da come sei abituato a guidare: se ti piace scendere "pulito", forse non vedrai grande differenza. A parte l'indubbia questione estetica, di sicuro il telaio in carbonio ti "coccola" di più, sembra di pedalare sul velluto, è molto rigido e reattivo. Se però ti piace andare "grosso" e sei amante delle velocità di warp, non c'è proprio confronto.
Alla EVO piace essere maltrattata, digerisce il veloce e il ripido ed è decisamente più stabile sui fondi impegnativi, complice la posizione in sella decisamente più aggressiva ma soprattutto l'angolo di sterzo più disteso.
Poi in salita è una capra (meglio della mia stj)..un paio di gomme adatte alla stagione e poi...basta pedalare
Nei vari giri classici per la nostra zona (1400/1500 D+ e discesona tipo Summano, Novegno, Cengio...) è davvero una goduria.
Poi il modello 2013 è ancora migliorato e ne parlano tutti un gran bene...
anticipo qualcosa io che son quello che lo sta portando alla perdizione!!!
la 2013 in ballo sarebbe la Evo
http://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcompevohttp://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/sjfsr/stumpjumperfsrcompevo
inizialmente aveva puntato l'enduro ma l'ha brevemente provata ed è tornato alla stumpy come idea...
uso:
no bike park (se dovesse capitare si noleggia...)
no furgonato
dietro casa abbiamo i colli, non è difficile fare il giro della domenica mattina di 40 km x 1000/1200d+.
poi giri AM in montagna (sennò non sarebbero Am
io non escluderei la 29, ma facciamo un passo alla volta, tanto paga lui!!!