Che palle, dopo solo 15 uscite circa, l'impianto del freno dietro (avid elixir 5) è andato.
E' successo all'inizio di una bella discesa tecnica. Son riuscito ad arrivare in fondo "stimolando" continuamente la leva. Il freno deve andare in assistenza. E' successo a qualcun altro?
Il meccanico mi ha detto che ha provato a spurgarlo 3 volte ma senza risultati e deve mandarlo in assistenza. Il problema è che non sa stimarmi i tempi di attesa.Cos'è successo?
io sono 1,77 con braccia normali e con il duo renthal
stem da 50 e mnubrio fatbar lite da 740 mi trovo benissimo. rise 25
ecco la bici con gli ultimi upgrade...
Il meccanico mi ha detto che ha provato a spurgarlo 3 volte ma senza risultati e deve mandarlo in assistenza. Il problema è che non sa stimarmi i tempi di attesa.
va a vuoto. La leva arriva a fine corsa senza bloccare minimamente la ruota.Ma va "a vuoto" o non hai potenza?
forcella lyric rc2l dh dual position air 160/130
va a vuoto. La leva arriva a fine corsa senza bloccare minimamente la ruota.
forcella lyric rc2l dh dual position air 160/130
mi trovo benissimo. sale come la 150(non abbasso praticamente mai o solo per comodità). forcella molto sensibile e forse anche troppo progressiva. faccio fatica a farla lavorare oltre 140. però avendola presa usata forse un cambio olio ci potrebbe stare.
freni al momento x0 word cup con dischi 180/180.
vorrei anche io provare gli xt. sono un po' spaventato perché uso avid da sempre. la frenata avid mi piace molto. però ogni tanto qualche pippa la fanno. cioè. se trovi l'impianto che va bene, ok. andrà sempre bene. se becchi l'impianto che da problemi sono difficilmente eliminabili.
gli xt dicono andare molto bene e sono in effetti molto belli ad un prezzo umano
il rise devi sceglierlo in base al tuo stile di guida, meno ne ha, piu' sei sull'anteriore a caricare, l'originale e' 25mm di rise ( 1'') e' secondo me e' e' il giusto rise, se vuoi stare eretto credo che l'impostazione originale sia la migliore...hai il giusto compromesso sia in salita che in discesa, complice anche l'attacco inclinato di 8° ....
non e' facile trovare al primo colpo l'impostazione pefetta..anch'io sono andato a tentativi....
ho avuto il funnduro con piega funn fat boy senza spessori ed ero molto carcato in avanti, precisione nel guidato, ma scomoda dopo 2h di utilizzo della bici,
la situazione migliorava con 2 spessori sotto ( piu' di 2 non ne uso mai...)
poi sull'enduro misi tutto renthal, la piega di 20rise e lo stem inclinato di 10, diciamo che come impostazione era perfetta, ma ripeto, troppa rigidita' mi dava fastidio..( ovviamente a me, a molti fa' comodo e la prefweriscono)
ora ho un chromag di 745mm, rise 25 e stem 40mm 0° 2 spessori, mi sento la bici cucita addosso nel guidato, molto agile...( il posteriore te lo scordi in discesa, la ruota e' sempre per aria e in curva va' via che e' una meraviglia)
p.s 810mm !!! su una sj mi sembrano decisamente troppi...quelle son misure da dh dove l'atacco e' integrasto alla piastra della forca e quindi si riesce a compensare , ma su una trail/am un 750 IMHO ...basta ed avanza...almeno che tu non abbia delle braccia e spalle larghissime...
di originale della bici non ho niente perché ho preso solo il telaio.vediamo....intanto li solleciterò un pochetto con tre giorni di bikeparks....e poi vediamo!!
I pezzi originali li hai venduti?
a che prezzo?
direi proprio di si...certo, anch'io son dell'idea che per sentire la differenza di neppure un kg dovremmo essere dei pro che vivono in sella alla bike.......
come pure per 5-10 mm nello stem ecc...
mentre, penso, che la differenza sui freni e sulla forcella si possa avvertire anche senza essere dei veri esperti!! IMO....
se volete un consiglio appena potete abbandonate avid .........prendete qualsiasi freno ma non avid io con hope ho dimenticato cos'e' uno spurgo e frenano sempre sono allucinanti
ps...........spero di provarlo sto steam appena arriva per il manubrio bho sono indeciso
Quoto xVALERIOx... uno spurgo fatto come si deve (ed è semplicissimo) sommato ad una coppia di pastiglie come si deve, e non ti viene più in mente di cambiarli...
PS un mesetto fa ho fatto lo spurgo ai formula di un mio amico perché non frenavano proprio più...
Quoto xVALERIOx... uno spurgo fatto come si deve (ed è semplicissimo) sommato ad una coppia di pastiglie come si deve, e non ti viene più in mente di cambiarli...
PS un mesetto fa ho fatto lo spurgo ai formula di un mio amico perché non frenavano proprio più...
che tipo di pastiglie consigli?
mi avete convinto e visto che non sono così estremo ..anzi.. ho deciso per FUNN stem nero e manubrio se lo trovo bianco
resta solo da capire che rise se 15 o 30 . attualmente ho due spessori sotto e uno piu basso sopra ed il manubrio originale mi sembra piu o meno un 30.. preferisco la posizione piuttosto eretta che "abbassata" quindi meglio 30?
ho visto che c'è anche da 810 ma a parte lunghezza non dovrebbe cambiare niente? comunque 785 basta e avanza
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