stj evo specialized -parte seconda

[pomix]

guarda che io sono pro modifiche pesanti....volevo solo dire che 170 su una stumpjunper...sisi ok è evo ma nasce cmq 150...sicuramente si sdra i a molto ecc ecc
poi che funzioni bene ci credo visto che io usavo una 150 su un 120 mm

Ha sicuramente un forte impatto visivo!!!

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[Menek]

la potenza frenante di un impianto e' data innanzitutto dalla forza di attrito tra pasticca e disco, ma anche dalla pressione nell'impianto, ormai e' risaputo che in casa AVID , non sanno spurgare i freni, ed ecco che quando si arriva alla 3rza-4rta uscita, si comincia a sentire un calo di potenza..io ho avuto sia avid che formula, e posso dirti che se gli avid li spurghi bene, hanno la stessa potenza dei the one, ma hanno per contro che se li stressi troppo cominciano a calare di prestazioni, mentre il the one su questo piano e' al top...
ora, le differenze stanno anche nella struttura dell'impianto, un Formula ha il pompante radiale, quindi con la stessa forza che imprimeresti ad un impianto avid, fatiche meno, ed ecco il fattore ''ON-Off'' .
prima di cambiare un impianto Avid, sarebbe sempre opportuno portarlo a fare un bello spurgo come si deve( non da AMG, ma da uno con le palle quadrate!!), mettere delle pasticche con mescola adatta al proprio stile di frenata e riprovare, se poi non siamo soddisfatti amen o-o

p.s io con l'ergonomia delle leve avid mi ci sono sposato, tant'e' che ho cornificato i formula the one, ripeto..nulla da dire, gli unici difetti che ho potuto riscontrare ( ma questo e' un mioi parere) sono le leve scomode per le mie mani, e la scarsa sensibilita' nel rallentare....per il resto se non esistessero gli avid , sarei con i formula

Esatto mi hai capito la potenza non e' costante per il fatto di spurghi sono stati fatti da persone competenti e anche me ( che non sono competente eheheh) ho mandato in assistenza dei code che uso sulla demo non per il problema d'aria ma perché la leva led freno si era bloccata dopo 3 sett stesso problema ma ho anche avuto dei elixir cr-sl che erano montati di serie sulla stumpy in 2 anni avro' fatto al max 3 spurghi , per me la storia e' semplice se becchi il modello che e' ok e' una bomba se no son bestemmie e cagotti mentre scendi e ti trovi la leva del freno tocca la manopola eheheh

 

[apiru]

A proposito di freni, disperato per il funzionamento degli elixir 7(stj evo 2012) ho montato gli XT 2012 più di un anno fa...cambio solo le pastiglie, mai spurgati, mai fischi, sempre uguali come da nuovi...

P.s. ho messo una cr 2013 lasciata a 170, effettivamente nelle salite "tecniche" è poco gestibile ma in discesa...

stavo giusto valutando la sostituzione della forca della mia stjp evo 2012, ma vorrei che restasse gestibile in salita pur migliorandola in discesa ,e sono indeciso tra :
MARZA CR (con i contro del tubo sterzo non conico e modifica sui spessori per portarla a 160 )

PIKE 160 solo air (pesa meno, ma dovrei modificare il mozzo da pp20 a pp15)oltre a sborsare circa 200 euro in più

accetto sugerimenti .........


p.s. io ho montato gli elixir 9 carbon 2012 che avevo sulla precedente biga,e dopo un anno ho riscontrato una perdita minima di olio tra tubo e pompante e mal funzionamento del impianto . comperato kit spurgo avid ,sostituito gli anelli di tenuta del tubo e fatto spurgo copletto come da manuale e sono tornati come nuovi

 

[wally73]

secondo me la pike è più raffinata e migliore in senso assoluto.
la cr più semplice e massiccia. per lo sterzo non conico... mm sentire la differenza...boh. anche a me però sta cosa do marzocchi sminchia...

 

[Menek]

io ho montato una talas 36 soddisfattissimo.........fin'ora

 

[trvdario]

stavo giusto valutando la sostituzione della forca della mia stjp evo 2012, ma vorrei che restasse gestibile in salita pur migliorandola in discesa ,e sono indeciso tra :
MARZA CR (con i contro del tubo sterzo non conico e modifica sui spessori per portarla a 160 )

PIKE 160 solo air (pesa meno, ma dovrei modificare il mozzo da pp20 a pp15)oltre a sborsare circa 200 euro in più

accetto sugerimenti .........

Io ho scelto la marza 55cr per la semplicità di regolazioni, non sono uno che si vuole sbattere più di tanto sul setup e poi c'è la questione prezzo, con quei soldi cosa prendi oggi...

secondo me la pike è più raffinata e migliore in senso assoluto.
la cr più semplice e massiccia. per lo sterzo non conico... mm sentire la differenza...boh. anche a me però sta cosa do marzocchi sminchia...

Per la questione conica in effetti mi scazzava anche a me, non per la questione rigidità ma più che altro perchè ho dovuto cambiare 2 adattatori prima di trovare quello adatto al cuscinetto della stumpy(il primo aveva un filo di gioco).

 

[wally73]

di adattatori conici in effetti ce ne sono almeno di 2 tipi perché le ss ci sono con 2 angolature diverse...

semplice spesso è meglio... basta che la forcella sia scorrevole. per me il vriterio è tutto li. io con 420€ ho preso una lyric rc2l dh dual positiona air 160/130 del 2012. ancora col kit di revisione confezionato...
forcella direi eccellente. delle mille regolazioni che ci sono non uso quasi mai nulla tranne l'escursione corta... pochissimo.
con l'ammo in PP la forcella se si pedala seduto non bobba

 

[200mm]

guarda che io sono pro modifiche pesanti....volevo solo dire che 170 su una stumpjunper...sisi ok è evo ma nasce cmq 150...sicuramente si sdra i a molto ecc ecc
poi che funzioni bene ci credo visto che io usavo una 150 su un 120 mm

Caso mai è l'effetto contrario, si alza...

 

[200mm]

Anche io sono intenzionato a sostituire la Revelation con una Pike 160/130mm RCT3 SoloAir...c'è qualcuna che è a conoscenza di adattatori che portano il mozzo anteriore da PP20 a PP15 delle Roval?

 

[xVALERIOx]

Anche io sono intenzionato a sostituire la Revelation con una Pike 160/130mm RCT3 SoloAir...c'è qualcuna che è a conoscenza di adattatori che portano il mozzo anteriore da PP20 a PP15 delle Roval?

bastano i riduttori, non so' se ce li ha specialized, ma comunque si trovano anche di altre marche, togli i suoi, e li cambi con questi di diametro 15mm...
prova a sentire Protone Component's, li avevo visti sul loro sito..

 

[valerio e roberto]

Caso mai è l'effetto contrario, si alza...

intendevo lo sterzo...

 

[ALDO73]

C è nessuno che mi sa dare istruzioni sullo smontaggio della guarnitura ?

 

[xVALERIOx]

C è nessuno che mi sa dare istruzioni sullo smontaggio della guarnitura ?

togli la catena , e sviti....dovrebbe uscire.....

 

[pomix]

togli la catena , e sviti....dovrebbe uscire.....

...se non esce... martella...

 

[trvdario]

intendevo lo sterzo...

Tenuto conto poi che ho la pipa da 35 e il manubrio a 750...

 

[valerio e roberto]

Tenuto conto poi che ho la pipa da 35 e il manubrio a 750...

urcaa io ho un 45 e 750....come si sta con il 35? perchè io con il 45 ho già notato che per girare devo girare molto il manubrio...col 35mm poi...pensavo stesse bene con un 780 in accoppiata...taglia bici,foto e che h sei?

 

[trvdario]

urcaa io ho un 45 e 750....come si sta con il 35? perchè io con il 45 ho già notato che per girare devo girare molto il manubrio...col 35mm poi...pensavo stesse bene con un 780 in accoppiata...taglia bici,foto e che h sei?

La foto se riesco te la posta questa sera, bici taglia m altezza 1,78, l'unico problema del 35 da quando ho cambiato forca e la tendenza ad impennarsi nelle forti pendeze in salita. Per il resto io ci sto comodo, sarà anche abitudine boh...

 

[ironteo]

Che palle, dopo solo 15 uscite circa, l'impianto del freno dietro (avid elixir 5) è andato.
E' successo all'inizio di una bella discesa tecnica. Son riuscito ad arrivare in fondo "stimolando" continuamente la leva. Il freno deve andare in assistenza. E' successo a qualcun altro?

In attesa che il mio freno torni dall'assistenza, giro con il freno di cortesia.
Avid Juicy.

 

[200mm]

intendevo lo sterzo...

Lo sterzo che si sdraia...

 

[200mm]

bastano i riduttori, non so' se ce li ha specialized, ma comunque si trovano anche di altre marche, togli i suoi, e li cambi con questi di diametro 15mm...
prova a sentire Protone Component's, li avevo visti sul loro sito..

Per riduttori intendi quelli che sono alle estremità del mozzo? Perché se sono quelli posso anche autofabbricarmeli...