Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

[motobimbo]

E no perché il propedal solo le tre regolazioni che come dice ecox riguardano il low speed cioè aperto. Onestamente se é così é una gran caxxxx perché il propedal mi servirebbe per regolare la sosp quando pedalo o in salita e in discesa la funzione aperto e basta.

nell'rp23 montato sull'enduro funziona così: hai tre livelli di compressione sul tutto aperto ed un singolo pro-pedal, il chè è un vantaggio e non uno svantaggio perchè ti consente di regolare "di fino" l'affondamento proprio quando più conta e cioè in discesa.
In salita, viceversa, un'unica piattaforma è più che sufficiente.

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[ecox]

in questo caso il "climbing setting" alluderebbe al pro-pedal.

E no perché il propedal solo le tre regolazioni che come dice ecox riguardano il low speed cioè aperto. Onestamente se é così é una gran caxxxx perché il propedal mi servirebbe per regolare la sosp quando pedalo o in salita e in discesa la funzione aperto e basta.

Pensa che neanche specialized ha capito bene il suo sistema custom, nel sito a mio avviso fa un po' di casino sulla traduzione.

Io non so se è un cazzata, so solo che il mio propedal funziona e che il settaggio per la discesa non l'ho mai cambiato in vita mia.

 

[ecox]

nell'rp23 montato sull'enduro funziona così: hai tre livelli di compressione sul tutto aperto ed un singolo pro-pedal, il chè è un vantaggio e non uno svantaggio perchè ti consente di regolare "di fino" l'affondamento proprio quando più conta e cioè in discesa.
In salita, viceversa, un'unica piattaforma è più che sufficiente.

per capire i tre settaggi per la discesa ci vuol sul serio Andrea Bruno secondo me!

D'accordissimo sul propedal, a mio avviso un settaggio basta e avanza.

Poi io chiudendo tutto il rebound ho quasi la sensazione che diventi una front!

 

[motobimbo]

per capire i tre settaggi per la discesa ci vuol sul serio Andrea Bruno secondo me!

D'accordissimo sul propedal, a mio avviso un settaggio basta e avanza.

Poi io chiudendo tutto il rebound ho quasi la sensazione che diventi una front!

beh dai...se per esempio te ne vai nei biliardi di les gets magari un set-up sul duretto ti fa comodo...

 

[ecox]

beh dai...se per esempio te ne vai nei biliardi di les gets magari un set-up sul duretto ti fa comodo...

io non percepisco così tanta differnza se devo essere proprio sincero, tra la posizione 1 e la 3 giusto un pelo, ma probabilmente dipende più dalla mia scarsezza che dall'inefficacia del sistema FOX-Specialized.

 

[ChamP]

nell'rp23 montato sull'enduro funziona così: hai tre livelli di compressione sul tutto aperto ed un singolo pro-pedal, il chè è un vantaggio e non uno svantaggio perchè ti consente di regolare "di fino" l'affondamento proprio quando più conta e cioè in discesa.
In salita, viceversa, un'unica piattaforma è più che sufficiente.

Ok ma quest'unica piattaforma come dici tu mi sembra un po' troppo aperta e vorrei capire se é normale. Leggendo altri post non ci sono spiegazioni precise pero vedo che molti si sono lamentati di questo.

 

[ecox]

Ok ma quest'unica piattaforma come dici tu mi sembra un po' troppo aperta e vorrei capire se é normale. Leggendo altri post non ci sono spiegazioni precise pero vedo che molti si sono lamentati di questo.

per curiosità quanto pesi e a quanto hai gonfiato l'ammo?

 

[motobimbo]

Ok ma quest'unica piattaforma come dici tu mi sembra un po' troppo aperta e vorrei capire se é normale. Leggendo altri post non ci sono spiegazioni precise pero vedo che molti si sono lamentati di questo.

in molti post si sono lamentati che non percepiscono "nettamente" la differenza tra chiuso e aperto ed in effetti con la BV tale differenza è un filino minimizzata rispetto ai dispositivi che ne erano privi, ma vedrai che girandoci comincerai ad apprezzarla.

 

[ChamP]

per curiosità quanto pesi e a quanto hai gonfiato l'ammo?

Peso 70 kg pressione ammo 150

in molti post si sono lamentati che non percepiscono "nettamente" la differenza tra chiuso e aperto ed in effetti con la BV tale differenza è un filino minimizzata rispetto ai dispositivi che ne erano privi, ma vedrai che girandoci comincerai ad apprezzarla.

Infatti parlo dopo aver avuto le prime impressioni, spero di apprezzarlo provando la bici

 

[ecox]

in molti post si sono lamentati che non percepiscono "nettamente" la differenza tra chiuso e aperto ed in effetti con la BV tale differenza è un filino minimizzata rispetto ai dispositivi che ne erano privi, ma vedrai che girandoci comincerai ad apprezzarla.

no moto, è impossibile non accorgersi della differenza se l'ammo è settato correttamente.

Io all'inizio avevo questa idea perchè non ci capivo una mazza, ma ora se in discesa mi dimentico il propedal inserito rischio la scomunica.

 

[ecox]

Peso 70 kg pressione ammo 150

Infatti parlo dopo aver avuto le prime impressioni, spero di apprezzarlo provando la bici

il setting ora che ci penso è quello che ti ho consiglioato io stamattina e quello che utilizzo io.

Dovresti avvertire già una netta differenza nella prova statica. Se la bici è nuova può essere che abbia bisogno di un po' di rodaggio.

Il rebound come lo tieni?

 

[motobimbo]

no moto, è impossibile non accorgersi della differenza se l'ammo è settato correttamente.

Io all'inizio avevo questa idea perchè non ci capivo una mazza, ma ora se in discesa mi dimentico il propedal inserito rischio la scomunica.

d'accordissimo...la differenza si sente eccome, però c'è gente che magari credeva di percepirla semplicemente spingendo la manina sulla sella per far affondare un pò lo stelo...secondo me bisogna pedalare per accorgersene in modo chiaro.

 

[ecox]

d'accordissimo...la differenza si sente eccome, però c'è gente che magari credeva di percepirla semplicemente spingendo la manina sulla sella per far affondare un pò lo stelo...secondo me bisogna pedalare per accorgersene in modo chiaro.

sante parole, secondo me molti cadono in quell'errore e molti altri non riescono a tirargli il collo e quindi non mettono neanche alla frusta l'ammo non accorgendosi delle differenza semplicemente perchè l'ammo sta sonnecchiando.

 

[McHl33]

Oh caspita!
Non sono l'unico a smadonnare per questo RP23 customizzato!!
Anche io sinceramente credevo che la rotella "1-2-3" indicasse l'indurimento progressivo del ProPedal.
Quindi ricapitolando; stando seduti in sella: leva a destra ammo in ProPedal ( non modificabile ?). Levetta a sinistra ammo tutto aperto. E la differenza tra 1-2-3 sarebbe? Il terzo incomodo è la rotella rossa del rebound. A quanto la tenete? La mia è a metà per ora..da quando ho preso la bici sono riuscito a procarla solo una volta poi causa neve via in garage.
Questo fine settimana la rispolvero e smanetterò un pò con il rebound e con i PSI dell'ammo in quanto per ora ho dato una gonfiata grossolana visto che comunque prima di impostare valori precisi voglio fare almeno un paio di belle discese per rodare un pò l'ammo.

 

[ecox]

Oh caspita!
Non sono l'unico a smadonnare per questo RP23 customizzato!!
Anche io sinceramente credevo che la rotella "1-2-3" indicasse l'indurimento progressivo del ProPedal.
Quindi ricapitolando; stando seduti in sella: leva a destra ammo in ProPedal ( non modificabile ?). Levetta a sinistra ammo tutto aperto. E la differenza tra 1-2-3 sarebbe? Il terzo incomodo è la rotella rossa del rebound. A quanto la tenete? La mia è a metà per ora..da quando ho preso la bici sono riuscito a procarla solo una volta poi causa neve via in garage.
Questo fine settimana la rispolvero e smanetterò un pò con il rebound e con i PSI dell'ammo in quanto per ora ho dato una gonfiata grossolana visto che comunque prima di impostare valori precisi voglio fare almeno un paio di belle discese per rodare un pò l'ammo.

Diciamo che qualche litigata all'inizio l'abbiamo fatta tutti con RP23, sopratutto chi come me ha preso la bici appena uscita con un sistema FOX-Spcialized completamente nuovo.

Per rispondere alle tue domande:

1. LEva a destra ammo in propedal
2. Leva a sinistra ammo aperto con tre diversi livelli di frenatura. Questo sistema serve per cambiare il setting in discesa, per avere una taratura un po' più dura o al contrario più burrosa.
3. Rebound: io lo tengo tutto chiuso per le salite (anche se questa cosa farà cadere qualcuno dalla sedia) e lo apro completamente per le discese. PRovalo tutto aperto in discesa e vedrai che non lo modificherai più
4. dare "una gonfiata" all'ammo tanto per rodarlo un po', è la cosa peggiore che puoi fare. Parti da un setting giusto per il tuo peso e solo dopo modificalo in base alle tue sensazioni. Se sei alle prime armi prima di modificare le impostazioni consigliate da FOX pensaci a fondo...

 

[ChamP]

Non voglio stuzzicarvi ma mi sa Tanto che sulla mia bici tutto aperto con le 3 regolazioni é a destra e a sinistra il famoso climb per la salita..controllate così mi date conferma

 

[motobimbo]

Non voglio stuzzicarvi ma mi sa Tanto che sulla mia bici tutto aperto con le 3 regolazioni é a destra e a sinistra il famoso climb per la salita..controllate così mi date conferma

la destra e la sinistra sono solo punti di vista soggettivi...

 

[Mòlle]

la destra e la sinistra sono solo punti di vista soggettivi...

un pò come il davanti e il dietro...

 

[motobimbo]

un pò come il davanti e il dietro...

senza parlare poi del sotto e del sopra...

p.s.
aristàmo a fa casino!

 

[ecox]

Non voglio stuzzicarvi ma mi sa Tanto che sulla mia bici tutto aperto con le 3 regolazioni é a destra e a sinistra il famoso climb per la salita..controllate così mi date conferma

se parli da sopra la bike la risposta è no.

Levetta a destra propedal, levetta a sinistra aperto.

Mi ricordo che circa 1 anno e mezzo fa era nata una lunga discussione sul tema.

Comunque basta provare per capire che è così. Se metti il propedal in discesa la bici è pigra!
Se lo tieni aperto in salita il biker diventa pigro!

e sopra la panca la capra campa e sotto la panca la capra crepa!