Strano non ho avuto problemi, !!
evidentemente hai trovato una situazione abbastanza fluida e non continuativa, altrimenti ti saresti fermato anche tu, te l'assicuro.
Strano non ho avuto problemi, !!
Il mondo è bello perché è vario...pensa che a me le gomme di serie mi hanno fatto cag@re..!!!
su questo ti do' pienamente ragione...le gomme specy sono delicatessen.....le spalle sono di carta velina....Il mio problema è la poca robustezza della spalla..
Penso di pesare intorno ai 93 kg in ordine di marcia, giro spesso in liguria(pietraie) e preferisco i tubeless.. Insomma tutte "cose" che non vanno molto d'accordo con le esili spalle delle gomme di serie.
Oggi monto minino dh 2.5 exo all'anteriore e hr lust 2.35 al posteriore in fase di sostituzione con un ardent.
ma quali...la purg & la cluth?
mmmh...boh! le mie ti impediscono di procedere con quelle condizioni.
il clutch sapevo anch'io che non era proprio ''arrabbiata''...forse se ne sono resi conto, e hanno introdotto la butcher control
si, nel fango tosto la purga va' in crisi, anche xche' non ha modo di scaricarlo, dato che i tasselli sono troppo ravvicinati...e si crea il pappone che ti fa' sguinciare giu'...ma io non mi lamento della performance della clutch su terreni "normali", mi piace molto come gomma, a mio avviso è adeguata all'enduro...il problema sorge nella palta che tira su e non scarica e lo stesso ho verificato con la purga...ottima trazione e buona tenuta anche se poca scorrevolezza ed anch'essa nel fango va in crisi, triplicano di diametro...poi l'enduro ha la caratteristica peculiare che quando cominci ad accumulare robaccia ti si intoppa tutta la zona deragliatore centrale e ciaoooooo....
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purtroppo si è rotto il forcellino, il dentino di battuta del cambio, forse è stato il fango della scorsa uscita
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finalmento ho ripreso la bici, il forcellino non era arrivato ancora ma dato il protrarsi dell'attesa la titolare del negozio ha deciso di prenderlo da una bici in esposizione e me lo ha sostituito gratuitamente
Tanto di cappello al venditore...
Io l'ho ordinato, ma arriverà a gennaio inoltrato.. Causa feste...
gennaio? troppo tempo, alla specialized adesso i forcellini sono disponibili, se il negozio li ordina arrivano max in 3-4 giorni
Dunque succede questo con la mia Enduro Comp 2012...se metto un pignone medio al posteriore e la corona da 24 all'anteriore...e poi decido di pedalare al contrario (oppure spingere indietro la bici facendo andare le pedivelle al contrario) la catena sale sul 36.
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ma io non mi lamento della performance della clutch su terreni "normali", mi piace molto come gomma, a mio avviso è adeguata all'enduro...il problema sorge nella palta che tira su e non scarica e lo stesso ho verificato con la purga...ottima trazione e buona tenuta anche se poca scorrevolezza ed anch'essa nel fango va in crisi, triplicano di diametro...poi l'enduro ha la caratteristica peculiare che quando cominci ad accumulare robaccia ti si intoppa tutta la zona deragliatore centrale e ciaoooooo....
mai successo e per partire dò quasi sempre mezza pedalata indietro. Sei sicuro che non siano le pulegge del cambio sporche che magari bloccano lo scorrimento della catena facendo si che salga?Dunque succede questo con la mia Enduro Comp 2012...se metto un pignone medio al posteriore e la corona da 24 all'anteriore...e poi decido di pedalare al contrario (oppure spingere indietro la bici facendo andare le pedivelle al contrario) la catena sale sul 36.
Avevo risolto mettendo una rondella meno spessa tra il tendi e la rotella...ma ora lo fa di nuovo.
Succede anche ad altri..???
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p.s. ora vado a provare, anche se la guarnitura della evo è diversa
è ancora lì tranquilla con i suoi bri 60 pSI ad aspettare che talloni del tutto.... a me non pare un 2.50 come tutte le maxis.. però mi sembra veramente cattiva: voglio buttar su un Onza fr dietro al posto del troppo magro ignitor che terrò per gironi stile XC-AM e poi con la bella stagione un onza DH davanti ;)
E dopo un anno e qualche mese di lavoro il reggisella telescopico ha avuto il primo problema!
Devo dire che tutto sommato sono soddisfatto, per un anno ha funzionato senza il minimo problema, mai un'incertezza, qualsiasi condizione di tempo.
Ora deve andare dal meccanico!
Mòlle;5235671 ha scritto:cosa gli è successo?
In sostanza il manettino che lo aziona rimane schiacciato, quindi non permette al reggisella di bloccarsi.
Secondo me potrebbero essere successe due cose:
1) si è rotta la molla che aziona il ritorno
2) il cavo si è danneggiato e non scorre più dentro la guaina.
Tu come la vedi?
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