questa è una ruota da ENDURO Freeride con cerchio + largo e + alto,cuscinetti sigillati, la XT è da XC!Mòlle;5550718 ha scritto:
Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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sfere e coni?Mòlle;5550747 ha scritto:Documentati.la xt esiste anche in versione am.
no grazie
le mie 220 le SHIMANO 350 non è poco di +....x avere mozzi con coni e sfere...MAH!!
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20792
....sul discorso tebeless/no tubeless ci sarebbe da aprire una parentesi infinita...Io è da un bel pò che vorrei passarci...ma i dubbi che ho sono tanti e in mio mecca di fiducia dice di lasciare perdere...
Io lascerei perdere il meccanico.
Questo è già un altro discorso, però preferirei avere coni e sfere ed esser certo di reperire i ricambi alla bisogna.
sono ruote tedesche assemblate in Germania,esiste l'importatore italiano, trovi i ricambi su qualsiasi sito on line, non ti credere che i raggi mavic li trovi dal rigattiereMòlle;5550757 ha scritto:Questo è già un altro discorso, però preferirei avere coni e sfere ed esser certo di reperire i ricambi alla bisogna.
Io lì compro dal salumiere per la verità!
scherzi a parte a me piacciono molto anche le funworks, sono su hibike e bike discount.
.......appunto..E' proprio questo che mi contesta il mecc..:..Tanto camere d'aria e pompetta te le porti dietro?....e allora?:Adesso io giro con coperture tubeless ready,nastro aggiuntivo sul cerchio x evitare le pizzicature sui nipples,fascia i kevlar anti foratura..e spesso mi sento un pirlone...
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.......appunto..E' proprio questo che mi contesta il mecc..:..Tanto camere d'aria e pompetta te le porti dietro?....e allora?:Adesso io giro con coperture tubeless ready,nastro aggiuntivo sul cerchio x evitare le pizzicature sui nipples,fascia i kevlar anti foratura..e spesso mi sento un pirlone...
Io ci metterei anche una colata di ghisa tra camera e copertone per stare tranquillo. Vale la pena solamente per le minori masse volaniche, forature e pizzicature pressoché azzerate e se proprio fai il danno grosso metti una camera e rientri. A me non sembra la stessa cosa.
Mòlle;5550799 ha scritto:
........bravo bravo pompami...così mi convinco.
.....tanto è quello che vorrei essere convinto...e pensa che non ho messo le camere con il sigillante perchè da 2.40 non le ho trovate...
........bravo bravo pompami...così mi convinco.
Sono 10 anni che uso tubeless e ho dovuto mettere la camera due volte per poter finire il giro. Vedi un pò te.
a me piace cambiare spesso le gomme ora monto le camere Foss con il flap in dotazione da 6 mesi mai bucato SGRATT!! ma anche con le fasce e camere normali andavo alla grande...
Da quando? Prendi il nastro frm, il lattice in un negozio di belle arti e vedrai che non brontolano più.
Mòlle;5550873 ha scritto:Da quando? Prendi il nastro frm, il lattice in un negozio di belle arti e vedrai che non brontolano più.
da sempre.
Il nastro originale fa sicuramente schifo e va sostituito, ma io ho provato anche con quello effettomariposa e comunque ho faticato. Forse il nastro FRM farà pure miracoli, ma io rinuncio.
Onestamente mi sono chiesto perchè i cerchi non escano già UST nativi, forse perchè fuori dall'europa non sono molto apprezzati?
la camera e la pompa servono solo se tagli la gomma. o fori molto grossi??
anche io da quando UST+lattice mai forato che mi ricordi in 3 anni.
l'anno scorso mabiato copertone anteriore e ho trovato una spina dentro.
non me ne ero mai accorto.
se UST o TR e lattice non ti servono fasce e robe simili...
appena mi ritirata la bici primo giro con camere forato 2 volte...
mai più...
anche io da quando UST+lattice mai forato che mi ricordi in 3 anni.
l'anno scorso mabiato copertone anteriore e ho trovato una spina dentro.
non me ne ero mai accorto.
se UST o TR e lattice non ti servono fasce e robe simili...
appena mi ritirata la bici primo giro con camere forato 2 volte...
mai più...
da sempre.
Il nastro originale fa sicuramente schifo e va sostituito, ma io ho provato anche con quello effettomariposa e comunque ho faticato. Forse il nastro FRM farà pure miracoli, ma io rinuncio.
Onestamente mi sono chiesto perchè i cerchi non escano già UST nativi, forse perchè fuori dall'europa non sono molto apprezzati?
Probabilmente perché son più semplici da produrre. Il trucco comunque è sgrassare bene il cerchio prima di mettere il nastro.
Con i roval 2012, nastro originale ho impiegato la bellezza di 5 minuti per la trsformazione... probabilmente avrei impiegato più tempo ad infilare bene la camera d'aria...
flap frm e liquido frm fanno paura! il liquido frm è il migliore che abbia provato, ripara tutto o quasi! anceh i talgi più grossi però in poco più di un mese si secca. il vero problema è che quando fai un taglio davvero grande che non ripara il liquido, a mettere la camera sopo son guai, perchè trovarai dozzine di spine che il lattice a sigillato e te manco te ne sei accorto e dopo ci metti un po' a toglierli via tutti, ma usando coeprtoni tubless gomme 2ply non fori quasi mai , nell'ultimo anno neanche una volta io.
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