bello il farmacista...
un si vedono le foto....
guardo di metterle dopo... le ho linkate da facebook ma è una roba complicata. bello il dentista, a parte qualche tratto un pò troppo esposto sembrerebbe bellino.
Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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guardo di metterle dopo... le ho linkate da facebook ma è una roba complicata. bello il dentista, a parte qualche tratto un pò troppo esposto sembrerebbe bellino.
la lyrik la metto ma sul mercatino! non c'è paragone neanche lontanamente, la molla lavora da subito e sempre, con l'aria sei sempre ad un compromesso, o la tari per i dropponi e allora il piccolo non lo copia o la tari sensibile e al primo gradone cappotti. Ieri s'è fatto il Pilone: è un sentiero moooolto ripido che abbiamo qua, pensa che lo zaino mi premeva sul casco, dopo una parte trialistica dove devi bilanciare il peso nel finale affronti un mezzo ripidello con compressione finale. Bene, ti dirò, oltre ad aver copiato magnificamente anche le formiche sulla compressione non è andata a pacco ma mi ha dato il giusto sostegno facendomi uscire in scioltezza, senza contare i pezzi scassati dove passi in scioltezza senza neanche rendertene conto. Morale della favola avevo ancora 4 cm di escursione da utilizzare e non ne ho sentito la necessità.
Quella originale linkata da mitobimbo..
Da domani sarò al bike festival, c'è qualcuno del 3D che si fa un giro..?
domani secondo le indicazioni di tostarello vado a controllare le viti del carro, ma come faccio a sapere quanto stringerle senza dinamometrica?
Mòlle;5551625 ha scritto:la lyrik la metto ma sul mercatino! non c'è paragone neanche lontanamente, la molla lavora da subito e sempre, con l'aria sei sempre ad un compromesso, o la tari per i dropponi e allora il piccolo non lo copia o la tari sensibile e al primo gradone cappotti. Ieri s'è fatto il Pilone: è un sentiero moooolto ripido che abbiamo qua, pensa che lo zaino mi premeva sul casco, dopo una parte trialistica dove devi bilanciare il peso nel finale affronti un mezzo ripidello con compressione finale. Bene, ti dirò, oltre ad aver copiato magnificamente anche le formiche sulla compressione non è andata a pacco ma mi ha dato il giusto sostegno facendomi uscire in scioltezza, senza contare i pezzi scassati dove passi in scioltezza senza neanche rendertene conto. Morale della favola avevo ancora 4 cm di escursione da utilizzare e non ne ho sentito la necessità.
e la dada?...la fai rimanere orfana di forca?
la mia di serie ha la KMC X-10, come ricambio mi sono già procurato la Shimano CN M980 XTR 10-velocità (34,90 su bike-discount)
Ragazzi, forse sto per dire una bestemmia...nel mondo della MTB, ma volevo chiedere una cosa..ripeto "forse assurda".
Da felice possessore di una Enduro 2012, mi stava venendo in mente di montarci su una Boxxer da 200mm. Dite che è possibile?? Magari limitare la corsa dell'ammo con una tampone, dato che 200mm sono troppi per il telaio.
L'uso di questa configurazione sarebbe prettamente da bike park e lasciare la lyric per le uscite AM.
Dite che è assurda come cosa??
Thanks
Da felice possessore di una Enduro 2012, mi stava venendo in mente di montarci su una Boxxer da 200mm. Dite che è possibile?? Magari limitare la corsa dell'ammo con una tampone, dato che 200mm sono troppi per il telaio.
L'uso di questa configurazione sarebbe prettamente da bike park e lasciare la lyric per le uscite AM.
Dite che è assurda come cosa??
Thanks
c'è qualcuno che l'ha già fatto, a me sembra inutile però siamo in democrazia.
Vero, verissimo... Ma che ci sia una differenza sostanziale tra la molla e l'aria penso sia innegabile, per ottenere la stessa sensibilità dalla lyrik devi tenerla sgonfia con tutti gli annessi del caso.
Drop?
Park?
Ma quando mai!
molto probabilmente sarò al bike fest martedì.
sono con amici, non ho ancora capito se saliamo con furgoni sul tremalzo o ci pedaliamo tutto il giro.
se posso permettermi, ti consiglio un giro divertente per l'enduro:
partenza da riva/torbole.
salita su asfalto per la strada del monte baldo.
raggiungi i prati di nago scendi per il sentiero chiamato "skull".
sul forum dovresti trovare qualche traccia.
è un giro facile, sono solo 1000 m di ascesa, ma in discesa è molto carino.
questa?
con 45 si prende di meglio della 1051.... ad esempio la 1091.
Mòlle;5551625 ha scritto:
come non darti ragione...infatti settimana scorsa ho ordinato tutto il necessario per trasformare la mia lyrik da aria a molla e ieri sera ho fatto il "lavoretto" .. e confermo, non c'è paragone..
Onestamente sono indeciso se trasformarla o venderla, se mi dici che la differenza è tangibile ci faccio un pensiero. Cos'hai messo uturn? Mission control? Racconta.
Mòlle;5552798 ha scritto:
allora... io avevo la rc2ldh 170 mm solo air, quindi già con il mission control..
ho preso la molla da 170 mm, niente u-turn xche anche quando ce l'ho avuto sulla mia bici precedente non l'ho mai usato...
la differenza è notevole, basta lasciare cadere la ruota davanti da pochi centimetri e la forca lavora già..cosa impensabile con la cartuccia ad aria..inoltre da metà corsa diventa ben progressiva quindi garantisce buon sostegno, insomma modifica vivamente consigliate a tutti i possessori di lyrik ad aria..
i pezzi comprati:
1x Rock Shox Top Cap, Coil - 2010-2011 Lyrik 18,90 Euro
1x Rock Shox Spring Shaft Assy, 170mm - 2010-2011 Lyr 37,90 Euro
1x Rock Shox Lyrik Coil/U-Turn Top Out Assembly 18,90 Euro
1x Rock Shox Domain 302/Lyrik Preload Spacer Kit 3,99 Euro
1x Rock Shox Feder für Lyrik 170 mm 2010, mittel 29,90 Euro
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