si, ma non pensare che migliorerà più di tanto...
caso n1
venerdi' mattina mio fratello mi prende la bici, e mi dice: '' oh, la provo ......tanto.. te ci vai oggi no?''..e io: '' si, se tocchi l'aria, poi rimetti tutto a posto...''..e lui: '''certamente''..
morale: l'aria nella forca l'aveva rimessa a 90psi, e per l'ammo mi ero rifatto l'autosag, il fatto e' che non avevo ricontrollato il rebound, che era stato messo per l'occasione quasi tutto ''sfrenato''(pesa quanto un foglio di quaderno lui) sia dietro che davanti.....
quindi avevo una bici tipo ''olandese'', non teneva le traiettorie, ogni sassetto che prendevo, mi sbalzava a dx e sx.....per non parlare delle tenuta in curva, che al primo accenno di piega..si andava giu' come una ''pera cotta''.....infatti il venerdi' pomeriggio , nella prima uscita caddi subito ''battezzandola''...e anche li', i santi m'hanno sentito.....
quindi ora come ora, non posso recensire niente, ...im sorry, .....
Mòlle;5977867 ha scritto:io l'ultima volta che son caduto ho appurato che la causa risiedeva in una variazione di temperatura dell'aria che ha causato uno scostamento di pressione dei pneumatici e delle sospensioni pari allo 0,000000000000017% che ha influito negativamente sulla mia supercazzolaperlastazionefcabbestia impedendomi di chiudere correttamente la traettoria e facendomi così cadere.
ruzzo eh Valerio!
eh...allora la do' via subito....
Salve a tutti, da oggi anche io entro a far parte del mondo Specy...ho preso un bell'usato di Enduro Comp.
E' montata con questa config. :
- guarnitura Hussefelt monocorona
- cambio Sram X9 corto con comandi X0carbon
- busch x0 truvativ
- canotto tele con comando remoto
La bici è un Luglio 2012 tenuta veramente bene, nessuna botta al telaio ecc. soltanto qualche graffietto dovuto al normale utilizzo.
ora ho da chiedervi info riguardo ad una cosa strana che ho notato sulla forcella... I 2 STELI SONO DI COLORI DIVERSIuno è più chiaro l'altro più scuro. Allego img. e scusate x la qualità!!
Il ragazzo che me l'ha venduto lo reputo una persona seria e lui mi ha detto che sincermaente nn gli ha dato mai peso alla cosa e che l'ha comprata così, ma io logicamente dalla mia mi devo tutelare...
Ultima cosa... info su gomme da montare?!?
tu piuttosto @viktorspakkaruote, come va' ? tutto ok?...
Bene io ancora non l'ho provata, se mi date questo coraggio, gia' che il montaggio e' piuttosto economico....
La porto subito al sivende..... ancora vergine....
A proposito che pressioni usate nelle famigerate 34? Io peso 85kg....
anch'io sarei curioso,
ieri mi son ritrovato con una bici instabile, peggio di una rigida,e a momenti la gettavo nel dirupo........, uno schifo....mi chiedevo : ''e questa sarebbe la famigerata enduro?? ...bah!''
insomma,'' moccoli che facevano fumare l'aria''...son tornato a casa molto deluso, stavo per chiamare il mio sivende e proporgli uno scambio ....ma......il piccolo cervellino , non contento, e non soddisfatto dell'uscita maledetta, mi ha poi portato a dedurre, che ci fosse qualcosa che non andava nelle sospensioni..perche' non era possibile , che una bici del genere, si fosse comportata come una bici del mercatone1....
e infatti....
caso n1
venerdi' mattina mio fratello mi prende la bici, e mi dice: '' oh, la provo ......tanto.. te ci vai oggi no?''..e io: '' si, se tocchi l'aria, poi rimetti tutto a posto...''..e lui: '''certamente''..
morale: l'aria nella forca l'aveva rimessa a 90psi, e per l'ammo mi ero rifatto l'autosag, il fatto e' che non avevo ricontrollato il rebound, che era stato messo per l'occasione quasi tutto ''sfrenato''(pesa quanto un foglio di quaderno lui) sia dietro che davanti.....
quindi avevo una bici tipo ''olandese'', non teneva le traiettorie, ogni sassetto che prendevo, mi sbalzava a dx e sx.....per non parlare delle tenuta in curva, che al primo accenno di piega..si andava giu' come una ''pera cotta''.....infatti il venerdi' pomeriggio , nella prima uscita caddi subito ''battezzandola''...e anche li', i santi m'hanno sentito.....
quindi ora come ora, non posso recensire niente, ...im sorry, .....
La cera la notai anch'io , e infatti il orimo giro l'ho fatto in ciclabile..Valerio io la mia l'ho provata solo davanti al garage e ti dico una cosa: mi sa che queste gomme sono da pulire di brutto sull'asfalto perché son piene di cera!
La corsia dei garage è fatta di mattonelle lisce che, ovviamente, oggi erano anche bagnate, ma la bici andava via che sembrava che ci fosse l'olio.
Non è che anche tu sei in questa condizione e ancora tutta la cera non se n'è andata?
La prima volta che la provo mi sparo un 20km preventivi di asfalto prima di portarla sulla roccia umida mi sa...
La cera la notai anch'io , e infatti il orimo giro l'ho fatto in ciclabile..
Ma il mio problema rimane il rebound, ...
Le sospensioni son molto plushose di suo, se di viaggia senza frenatura si ha una bici moooolto ballerina...infatti meglio una rebound che stia tra l'internedio o leggermente più frenato della norma ...
Non so quanto ne usi te, ma appena la proverai te ne accorgerai
Un po di tempo fa mi avevate consigliato il maxxis ardent al posteriore come sostituto al purgatory che adesso è ormai in riserva. Che modello di ardent mi consigliate tenendo conto che non voglio una gomma da chilo e che vorrei rendere tubeless? Se no ci sono alternative all'ardent, leggermente meno scorrevoli ma con più tenuta?
io dico la mia cagata....
io considero l'enduro una bici difficile, non è la classica bici che ci sali e ti innamori, devi conoscerla bene prima di guidarla come si deve...
In sostanza Valerio devi aver pazienza....
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