si, ma non pensare che migliorerà più di tanto...
eh...allora la do' via subito....
Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- enduro specialized
- Stato
eh...allora la do' via subito....
caso n1
venerdi' mattina mio fratello mi prende la bici, e mi dice: '' oh, la provo ......tanto.. te ci vai oggi no?''..e io: '' si, se tocchi l'aria, poi rimetti tutto a posto...''..e lui: '''certamente''..
morale: l'aria nella forca l'aveva rimessa a 90psi, e per l'ammo mi ero rifatto l'autosag, il fatto e' che non avevo ricontrollato il rebound, che era stato messo per l'occasione quasi tutto ''sfrenato''(pesa quanto un foglio di quaderno lui) sia dietro che davanti.....
quindi avevo una bici tipo ''olandese'', non teneva le traiettorie, ogni sassetto che prendevo, mi sbalzava a dx e sx.....per non parlare delle tenuta in curva, che al primo accenno di piega..si andava giu' come una ''pera cotta''.....infatti il venerdi' pomeriggio , nella prima uscita caddi subito ''battezzandola''...e anche li', i santi m'hanno sentito.....
quindi ora come ora, non posso recensire niente, ...im sorry, .....
io l'ultima volta che son caduto ho appurato che la causa risiedeva in una variazione di temperatura dell'aria che ha causato uno scostamento di pressione dei pneumatici e delle sospensioni pari allo 0,000000000000017% che ha influito negativamente sulla mia supercazzolaperlastazionefcabbestia impedendomi di chiudere correttamente la traettoria e facendomi così cadere.
ruzzo eh Valerio!
Mòlle;5977867 ha scritto:io l'ultima volta che son caduto ho appurato che la causa risiedeva in una variazione di temperatura dell'aria che ha causato uno scostamento di pressione dei pneumatici e delle sospensioni pari allo 0,000000000000017% che ha influito negativamente sulla mia supercazzolaperlastazionefcabbestia impedendomi di chiudere correttamente la traettoria e facendomi così cadere.
ruzzo eh Valerio!
Tranquillo... Ieri son stato "saettato" da tutti
Dovevi esserci... Mi passavano a razzo con i frontini....chiedendomi strada...
.... Era impossibile tenere la bici dritta..la peggior uscita di sempre...
eh...allora la do' via subito....
è esattamente quello che ha dichiarato mia moglie quando le dissi che volevo andare a Finale a fare la superenduro.
Bene io ancora non l'ho provata, se mi date questo coraggio, gia' che il montaggio e' piuttosto economico....
La porto subito al sivende..... ancora vergine....
A proposito che pressioni usate nelle famigerate 34? Io peso 85kg....
La porto subito al sivende..... ancora vergine....
A proposito che pressioni usate nelle famigerate 34? Io peso 85kg....
Salve a tutti, da oggi anche io entro a far parte del mondo Specy...ho preso un bell'usato di Enduro Comp.
E' montata con questa config. :
- guarnitura Hussefelt monocorona
- cambio Sram X9 corto con comandi X0carbon
- busch x0 truvativ
- canotto tele con comando remoto
La bici è un Luglio 2012 tenuta veramente bene, nessuna botta al telaio ecc. soltanto qualche graffietto dovuto al normale utilizzo.
ora ho da chiedervi info riguardo ad una cosa strana che ho notato sulla forcella... I 2 STELI SONO DI COLORI DIVERSIuno è più chiaro l'altro più scuro. Allego img. e scusate x la qualità!!
Il ragazzo che me l'ha venduto lo reputo una persona seria e lui mi ha detto che sincermaente nn gli ha dato mai peso alla cosa e che l'ha comprata così, ma io logicamente dalla mia mi devo tutelare...
Ultima cosa... info su gomme da montare?!?
Anche la mia 2012 ha gli steli di colori diversi e mi era stato detto sempre su questa discussione, che la cosa era normale
sisi tutto bene!fortunatamente sto più giù di voi e son riuscito a girare sia ieri che stamane..piano piano sto prendendo confidenza con l'enduro,devo dire che sono più che soddisfatto della bici,sto affinando anche la tecnica di guida..che con la stumpy nei tratti pesi e tecnici non riuscivo con la stessa scioltezza..mi sto divertendo davvero un sacco
Ciao, chiedo un consiglio sulle gomme, anche se non è la discussione giusta, ma ho una enduro comp 2013, con cerchi mavic crossmax sx: mi sapete indicare una gomma adatta per fondi bagnati, sottobosco viscido, per l'inverno insomma!! Le originali vanno molto bene sull'asciutto, ma nelle condizioni sopradescritte non le trovo molto performanti; altra cosa a che pressione posso scendere con le ruote tubless, latticizzate??
Scusate ma non ho molta esperienza!!!!
Grazie
Scusate ma non ho molta esperienza!!!!
Grazie
No, non ti preoccupare... La bici va bene, sono io che son viziato , e prediligo una maggior frenatura , proprio perché uso pressioni talmente alte, che se la tengo con poco rebound la bici schizza via molto velocemente...e quindi inguidabile...come appunto ieri ...
Per la pressione della 34 beh, dipende da come sei abituato .... La pressione e' una cosa molto soggettiva, c'è chi predilige l forca molto dura e sostenuta, e chi la vuole morbida tipo citroen 2cv.....
anch'io sarei curioso,
ieri mi son ritrovato con una bici instabile, peggio di una rigida,e a momenti la gettavo nel dirupo........, uno schifo....mi chiedevo : ''e questa sarebbe la famigerata enduro??
insomma,'' moccoli che facevano fumare l'aria''...son tornato a casa molto deluso, stavo per chiamare il mio sivende e proporgli uno scambio ....ma......il piccolo cervellino , non contento, e non soddisfatto dell'uscita maledetta, mi ha poi portato a dedurre, che ci fosse qualcosa che non andava nelle sospensioni..perche' non era possibile , che una bici del genere, si fosse comportata come una bici del mercatone1....
e infatti....
caso n1
venerdi' mattina mio fratello mi prende la bici, e mi dice: '' oh, la provo ......tanto.. te ci vai oggi no?''..e io: '' si, se tocchi l'aria, poi rimetti tutto a posto...''..e lui: '''certamente
morale: l'aria nella forca l'aveva rimessa a 90psi, e per l'ammo mi ero rifatto l'autosag, il fatto e' che non avevo ricontrollato il rebound, che era stato messo per l'occasione quasi tutto ''sfrenato''(pesa quanto un foglio di quaderno lui) sia dietro che davanti.....
quindi avevo una bici tipo ''olandese'', non teneva le traiettorie, ogni sassetto che prendevo, mi sbalzava a dx e sx.....per non parlare delle tenuta in curva, che al primo accenno di piega..si andava giu' come una ''pera cotta''.....infatti il venerdi' pomeriggio , nella prima uscita caddi subito ''battezzandola''...e anche li', i santi m'hanno sentito.....
quindi ora come ora, non posso recensire niente, ...im sorry, .....
Valerio io la mia l'ho provata solo davanti al garage e ti dico una cosa: mi sa che queste gomme sono da pulire di brutto sull'asfalto perché son piene di cera!
La corsia dei garage è fatta di mattonelle lisce che, ovviamente, oggi erano anche bagnate, ma la bici andava via che sembrava che ci fosse l'olio.
Non è che anche tu sei in questa condizione e ancora tutta la cera non se n'è andata?
La prima volta che la provo mi sparo un 20km preventivi di asfalto prima di portarla sulla roccia umida mi sa...
La cera la notai anch'io , e infatti il orimo giro l'ho fatto in ciclabile..Valerio io la mia l'ho provata solo davanti al garage e ti dico una cosa: mi sa che queste gomme sono da pulire di brutto sull'asfalto perché son piene di cera!
La corsia dei garage è fatta di mattonelle lisce che, ovviamente, oggi erano anche bagnate, ma la bici andava via che sembrava che ci fosse l'olio.
Non è che anche tu sei in questa condizione e ancora tutta la cera non se n'è andata?
La prima volta che la provo mi sparo un 20km preventivi di asfalto prima di portarla sulla roccia umida mi sa...
Ma il mio problema rimane il rebound, ...
Le sospensioni son molto plushose di suo, se di viaggia senza frenatura si ha una bici moooolto ballerina...infatti meglio una rebound che stia tra l'internedio o leggermente più frenato della norma ...
Non so quanto ne usi te, ma appena la proverai te ne accorgerai
Grazie Valerio, oggi o domani faro' un test dove di solito uso la zesty e vediamo, per la forca speriamo sia un po' meglio della 32, che non conosce il significato di progressione......
Secondo la mia esperienza la cera sulle gomme appena tocchi il fuoristrada va via subito... Sulle pietre viscide/ radici non tiene niente.....
Secondo la mia esperienza la cera sulle gomme appena tocchi il fuoristrada va via subito... Sulle pietre viscide/ radici non tiene niente.....
A proposito la mia comp monta purgatory davanti e dietro... Ma dalla specifica l'anteriore dovrebbe essere un altro modello, a voi cosa hanno messo?
io dalla mia parte sono sempre piu contento...lyrik u turn con molla piu dura morbidosa per i primi 5 cm e poi piu proggressiva con ultimi 4 cm duri...morale forcella che copia tutto,ottimo controllo sul ripido e mai a pacco ;)
ammo spettacolare anche se persino troppo plush...ma l apprezzerò in percorsi come finale :)
in curva un rasoio...a pogno c erano paraboliche con intanto radici e gradinetti di roccia e niente stava piantata la...ora sono curioso dell'attacco da 45 ;)
ammo spettacolare anche se persino troppo plush...ma l apprezzerò in percorsi come finale :)
in curva un rasoio...a pogno c erano paraboliche con intanto radici e gradinetti di roccia e niente stava piantata la...ora sono curioso dell'attacco da 45 ;)
La cera la notai anch'io , e infatti il orimo giro l'ho fatto in ciclabile..
Ma il mio problema rimane il rebound, ...
Le sospensioni son molto plushose di suo, se di viaggia senza frenatura si ha una bici moooolto ballerina...infatti meglio una rebound che stia tra l'internedio o leggermente più frenato della norma ...
Non so quanto ne usi te, ma appena la proverai te ne accorgerai
io dico la mia cagata....
io considero l'enduro una bici difficile, non è la classica bici che ci sali e ti innamori, devi conoscerla bene prima di guidarla come si deve...
In sostanza Valerio devi aver pazienza....
Un po di tempo fa mi avevate consigliato il maxxis ardent al posteriore come sostituto al purgatory che adesso è ormai in riserva. Che modello di ardent mi consigliate tenendo conto che non voglio una gomma da chilo e che vorrei rendere tubeless? Se no ci sono alternative all'ardent, leggermente meno scorrevoli ma con più tenuta?
high roller ha proprio quelle caratteristiche, io la uso da tempo e devo dire che al posteriore è una gran gomma.
Comunque [MENTION=70550]McHl33[/MENTION] le ha provate entrambe e secondo me può darti qualche dritta!
io dico la mia cagata....
io considero l'enduro una bici difficile, non è la classica bici che ci sali e ti innamori, devi conoscerla bene prima di guidarla come si deve...
In sostanza Valerio devi aver pazienza....
si, ho notato che ha una impostazione diversa, forse non molto distante dalla evo, ma comunque diversa, e diciamo che a parte le sospensioni che non avevo frenato, e' stato anche un problema di feeling...
son stato un'oretta in garage, a ricontrollare il tutto, rieseguito per bene l'autosag, e ''pompato'' di nuovo la forca, ...ho fatto un paio di gradinate vicino casa per ''ammorbidire la forca e l'ammo, e poi sono intervenuto su tutto...
effettivamente, con soli 5 clik di frenatura, e una forca pompata a 110psi, sembra un martello pneumatico, infatti ora e' frenata di 5 clik ( da tutto chiuso, ho aperto di 5 scatti)
per l'ammo, invece, sono a 7 scatti da tutto chiuso, ....
riprovata e sembra ok.....
p.s mi ero scordato di dire, ( cioe' di scrivere) che sabato ero con i flat, e io con i flat sono un po' ciuco
....ora gli ho rimontato gli spd e amen
- Stato