Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte terza

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io invece la peso, eccome se la peso! sia quando ero oltre 120kg che ora che sono intorno ai 94. non sono un grammo maniaco ma mi son fatto una esperienza dove ho un "range" di peso nel quale devo stare.... tra i 12 e i 14kg. sopra muoio, sotto rischio.
 

motobimbo

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ne ho 2...uno montato tourney che secondo me supera i 16 ed un altro in acciaio che però è in fase di montaggio...io stimo che arriverà sui 15 tranquilli.
 

McHl33

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vi è mai successo che la leva del manettino (per scendere di marcia) iniziasse ad avere una corsa a vuoto lunghissima?
a me è da una settimana che mi fa così ed un mecca mi ha sconsigliato di aprirlo perchè è difficile da rimontare.
D'altronde cambia bene. Però resta il fatto che non è normale che faccia così...

E' così difficile da richiudere? qualcuno c'ha provato? (ho letto nel forum che comunque è bello rognoso)
 

g0ldr4k3

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vi è mai successo che la leva del manettino (per scendere di marcia) iniziasse ad avere una corsa a vuoto lunghissima?
a me è da una settimana che mi fa così ed un mecca mi ha sconsigliato di aprirlo perchè è difficile da rimontare.
D'altronde cambia bene. Però resta il fatto che non è normale che faccia così...

E' così difficile da richiudere? qualcuno c'ha provato? (ho letto nel forum che comunque è bello rognoso)

se intendi quelli del cambio si e' un bel casino....fatto e sinceramente spero di non doverlo fare piu!!!
 

motobimbo

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vi è mai successo che la leva del manettino (per scendere di marcia) iniziasse ad avere una corsa a vuoto lunghissima?

lo fa anche sul mio x9, solo che non è a scendere ma a salire sui pignoni grossi (levetta lunga)...non mi azzardo a toccarlo sperando che si sistemi da se per magia... :loll:
 

Guret

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vi è mai successo che la leva del manettino (per scendere di marcia) iniziasse ad avere una corsa a vuoto lunghissima?
a me è da una settimana che mi fa così ed un mecca mi ha sconsigliato di aprirlo perchè è difficile da rimontare.
D'altronde cambia bene. Però resta il fatto che non è normale che faccia così...

E' così difficile da richiudere? qualcuno c'ha provato? (ho letto nel forum che comunque è bello rognoso)

E' successo anche a me, ma col manettino dell'anteriore, la levetta lunga del cambio sulla corona "grande" non tornava più in posizione originale; l'ho aperto e messo a posto, solamente che dopo 2 settimane è tornato come prima :nunsacci:

Ormai mi sono rassegnato e mi sono abituato al giochetto, anche se la soluzione ci sarebbe..............monocorona

Per quanto riguarda l'aprirlo, hanno ragione a dire che è un po' nà rogna, perchè appena lo apri scattano le molle che lo fanno funzionare, però se hai un po' di manualità non è neanche così complicato (c'è di peggio)
 

tostarello

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lo fa anche sul mio x9, solo che non è a scendere ma a salire sui pignoni grossi (levetta lunga)...non mi azzardo a toccarlo sperando che si sistemi da se per magia... :loll:

anche il mio (quello del deragliatore a salire su corona grande), pare sia un difetto riconosciuto, solo non mi va di smontarlo, spedirlo e aspettare che torni il nuovo

sopra c'è un forellino con un tappino in gomma, ho provato a pulire/sgrassare con wd40 e poi lubrificare, è migliorato un poco (nel senso che solo talvolta non torna in posizione, specie se dopo averlo spinto non lo si rilascia velocemente) se fosse stato quello dei pignoni sarebbe stato più fastidioso
 

motobimbo

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anche il mio (quello del deragliatore a salire su corona grande), pare sia un difetto riconosciuto, solo non mi va di smontarlo, spedirlo e aspettare che torni il nuovo

non lo sapevo...tu dici che lo cambiano?
se ritieni che sia una cosa possibile, sento BDM e me lo faccio sostituire.
 

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non lo sapevo...tu dici che lo cambiano?
se ritieni che sia una cosa possibile, sento BDM e me lo faccio sostituire.

a me cambiarono tutto il deragliatore sulla sj 2010, dopo 15 mesi di botte ..
era tutto ammaccato, ci furono dei richiami e SRAM non fece ''pio''...cambio nuovo di pacco....;-)...in pochissimo tempo...
 
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comunque mi dicono che in ogni caso costa 8 euro per mandarlo su e 10 euro quando te lo restituiscono, per cui se te lo sistemano bene, altrimenti hai cagato 18 euro inutilmente.
 

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prima che spedisci e spendi soldi inutili.... anche a me capitava e non era un problema di manettino ne di deragliatore. era di cavo e guaina che avevano preso acqua e sporco.
cambiati quelli tutto e' tornato ad andare benissimo! anzi quel manettino x9 mi segue da 3 bici....

cavo e guaina te la cavi con 3/4 euro max...... io proverei a vedere se sganciando il deragliatore e lasciando libero il manettino funziona tutto.... mal che vada devi solo risistemare il cambio....
 

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comunque mi dicono che in ogni caso costa 8 euro per mandarlo su e 10 euro quando te lo restituiscono, per cui se te lo sistemano bene, altrimenti hai cagato 18 euro inutilmente.

strano, ...:nunsacci:
per spedirlo ok, ma per riceverlo non credo....io non ricordo di aver pagato:nunsacci: ....
forse il mio pusher aspettava gia' un'altro carico di materiale SRAM e quindi hanno fatto ''tutt'un fascio''...
 

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cambiati quelli tutto e' tornato ad andare benissimo! anzi quel manettino x9 mi segue da 3 bici....

cavo e guaina te la cavi con 3/4 euro max...... io proverei a vedere se sganciando il deragliatore e lasciando libero il manettino funziona tutto.... mal che vada devi solo risistemare il cambio....

giusto, ...a volte potrebbe essere anche un problema di capoguaina ''maltagliato''...o semplicemente allentato o sporco...
 
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