Qualcuno mi spiega se l' ammortizzatore della evo é intercambiabile o bisogna rifare tutta la forchetta?
cos'e' che non ti soddisfa dell'ammo originale?
Qualcuno mi spiega se l' ammortizzatore della evo é intercambiabile o bisogna rifare tutta la forchetta?
Ieri ho provato ordinare la 2013 evo con il cc doble barell , il rivenditore ha detto che non é importata in Italia. L' unico modello é una versione super base con van r. Il rivenditore me la da anche come solo telaio , ma il van r proprio non lo voglio.
non esiste la evo con il double barrel, la evo expert ha un dhx rc2 , mentre la comp ha un x fusion che ìche non mi ricordo il modello.....Ieri ho provato ordinare la 2013 evo con il cc doble barell , il rivenditore ha detto che non é importata in Italia. L' unico modello é una versione super base con van r. Il rivenditore me la da anche come solo telaio , ma il van r proprio non lo voglio.
devi metterci quello custom specy, che ha un attacco per biella dedicato ...ma non credo che tu lo possa trovare aftermarket...
non esiste la evo con il double barrel, la evo expert ha un dhx rc2 , cioe' la versione sopra al fox van r che viene montato sulla comp...
se vuoi la versione con il Cane creek devi optare per la S-works.8000euri 2013
la evo che arrivera' in italia sara' la comp, che a differenza della evo expert 2013(con il cc)sara' montata con una trasmissione SRAM x7 , forca xfusion veangeance 170mm e ammo fox van r , quindi precarico molla e rebound ....2590euri
se vuoi montarci il dhx , devi metterci quello custom specy, che ha un attacco per biella dedicato ...ma non credo che tu lo possa trovare aftermarket...
edit: la evo con il ccdb e' la 2013 che non sara' importata)
teoricamente, gli ammo montati sulla enduro dovrebbero poter essere ordinati, tramite i rivenditori specy, o sbaglio?
se devo essere sincero, non lo so come funzionateoricamente, gli ammo montati sulla enduro dovrebbero poter essere ordinati, tramite i rivenditori specy, o sbaglio?
comunque a parte tutto, non vedo il bisogno di cambiare ammortizzatore sulal evo comp 2013, e' un van r, non ha il registro delle basse velocita, ma chissene....non e' una bici da pettate al 20%....e nemmono da scampagnata....ammolibero e via!
se devo essere sincero, non lo so come funziona
in pratica l'ammo viene fornito con il telaio (tipo la Sworks 2011)
mi ricordo che quando trinciai il triad sulla comp 2010 , gli chiesi di ordinarmene uno di ricambio per montarcelo mentre avevo l'originale da vittoria....
mi disse specy che non vende ammortizzatori, e che avrebbe inoltrato la mia richiesta a fox, la quale non mi ha mai risposto....
quindi credo che: o si fa' come quell'utente che ha lavorato una bielletta per attaccarci qualsiasi ammo, oppure si sta cosi'...
purtoppo nn solo specy usa queste customizzazioni.....
comunque a parte tutto, non vedo il bisogno di cambiare ammortizzatore sulal evo comp 2013, e' un van r, non ha il registro delle basse velocita, ma chissene....non e' una bici da pettate al 20%....e nemmono da scampagnata....ammolibero e via!
e' vero, in parte ti do' pienissima ragione...La questione é che specy mette in commercio una bicicletta con delle grosse potenzialita , ma non vuole fornire modelli evoluti in certi mercati come l' Italia che a mio parere considera terzo mondo. Il problema non sono i soldi anche se il telaio del S-works costasse 2800/3000 euro , il vero problema é che specilized taglia fuori potenziali clienti come me che alla fine acquisteranno altri marchi. E non sono l' unico a detta del rivenditore!
il problema è che non capisco perchè uno si debba "accontentare" di un ammo, pagando profumatamente il telaio, e non lasciare almeno la possibilità, pagando ovviamente, di ordinare un altro ammortizzatore di quelli dedicati specy.
questa è una di quelle cose, ripeto, che non capisco.
io li chiamo vincoli, specy non vuole assolutamente farci montare un'altro ammo che non sia il suo dedicato...
come cannondale con il dyad, come trek con il dbdv(o come cavolo si chiama)---oppure altre marche...
ma credo che tra un po ''tutti'' i marchi adotteranno questi vincoli....
p.s sul forum mtbr comunque ho visto enduro comp con il dhx rc2 ...quindi e' solamante qui da noi che non si puo'.....ma il modo ce'....
e' strano che il registro giri a vuotoSalve a tutti, è la prima volta che posto su questo forum.
Ho una Enduro Comp 2012 da poco di un mese.. ho cominciato a leggere questo interminabile 3d, sono a buon punto, ma non ho ancora trovato nessun accenno al problema che sto per descrivere.
Chiedo perdono se è stato trattato nella parte ancora da leggere.
Per farla breve oggi, prima di cominciare la dicesa, vado a regolare il freno in estensione di forca e ammo.
Alla forca mi accorgo che il registro rosso sotto lo stelo destro non fa più i 20 scatti, ma gira libero, sia a destra sia a sinistra, pur continuando a fare gli scatti.
La forcella si comporta come se avesse il freno in estensione al massimo, ossia ritorna lentissima e con grande risucchio di aria.
Avete per caso idea di cosa si tratti ?
Grazie a tutti, un saluto
ah beh..avevo capito male ioio ho detto una cosa un pò diversa: non capisco perchè specy non vuole farti montare uno tra i tanti suoi ammo dedicati.
cioè se quest'anno ad esempio fanno il CCDB per la s-works, perchè non me lo fanno comprare, ordinandolo a parte dal rivenditore specy, così da poterlo montare su una comp?
non dico di montare un ammo qualsiasi, ma quelli specy...
si ho fatto un paragone un po' bizzarropoi sono d'accordo con te con quanto hai scritto sopra (in risposta a sat 32), e cioè che per la maggior parte un fox van r basta e avanza, anche se sono sicuro che la differenza tra un ario e un CCDB la noteresti. anzi, secondo me, più si è scarsi e più si apprezzano determinate cose (mi ricordo quando passai da un'atala cancello alla cube con reba...un altro mondo).
io li chiamo vincoli, specy non vuole assolutamente farci montare un'altro ammo che non sia il suo dedicato...
come cannondale con il dyad, come trek con il dbdv(o come cavolo si chiama)---oppure altre marche...
ma credo che tra un po ''tutti'' i marchi adotteranno questi vincoli....
p.s sul forum mtbr comunque ho visto enduro comp con il dhx rc2 ...quindi e' solamante qui da noi che non si puo'.....ma il modo ce'....
e' strano che il registro giri a vuoto...quel registro non fa' altro che ''avvitare'' il gigle(o spillo) sulla parte olio, quindi una volta avvitato in senso orario dovrebbe andare a battuta di finecorsa,,e viceversa se si svita dovrebbe allentare il tutto....infatti se si sfila troverai un brugola di 3mm che e' quella che avvita/svita la testina della vite interna al pomello..
non devi svitarlo per estrarlo, basta sfilarlo con 2 dira...e' a incastro....Ciao Valerio
grazie per la risposta. Magari ci riuscissi a svitarlo, gira senza fine, sia provando a comprimere il pomello mentre svito, sia se provo a svitarlo applicando una trazione.
Mi sa che non mi resta che portarla in assistenza. Quando riapre
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