...non rosso mi auguro...
devo ponderare....ma ora la cosa piu' importante e' godermela.....cosa che non son riuscito a fare con l'altra 
ho gia' messo sul manubrio la viteria che avevo in ergal rossa...e devo dire che non mi dispiace....pero' la zona manubrio e' nera....
boh.....azzurro ho paura che venga ''pacchiana''.......
Che cassetta e cambio hai con il monocorona? L'ho messo anch'io sai?
poi vai tranqui..riesco a farci tranquillamente la salita dei Cappuccini fino ai 100pini......quindi ...
ho una corona da 32t e-13 , con guida/tendi/taco della shamann , come cassetta uso la sram 12-36 che monta di serie
Azzo. E come lo pedali il 32 - 36? Ce la fai? Io come rapporto più corto ho 32 - 40. Ok che ho 27,5 ma mi ci vuole tutto il 40 dietro...
Mòlle;6616072 ha scritto:interessante il narrow wide.... accidenti a voi... esiste anche il 30 e non costa un rene...
Eh ma io ho il leonardi con il 40 dietro eh...
Se sei uno che pedala nelke discese veloci il 30 è corto..Mòlle;6616096 ha scritto:Ho letto qualcosa di sfuggita giusto ieri a proposito di una presunta scarsa longevità del leonardi (onestamente la cosa non mi stupirebbe vista la detinzaione racing del prodotto)... personalmente però sarei orientato verso un monocorona 32 denti con cassetta 11-36, dovrei starci dentro nel 95% delle situazioni, diciamo che un 30 denti sarebbe l'ideale e questo narrow wide risponde all'esigenza... Se ne parlerà comunque a fine del prossimo anno, ho giusto aggiornato la trasmissione recentemente per cui per ora non ci metto mano. La soluzione resta comunque interessante, alla fine con 150 euro porterei a casa cambio type2, corona da 30 e manettino sram 10 velocità, se veramente il tutto funziona come dite è un bel risparmio sia in termini economici che di peso e pulizia estetica....
Se sei uno che pedala nelke discese veloci il 30 è corto..
Già il 32 con il 12 a volte mi va a vuoto..però lo trovo il miglior compromesso. .
l'ideale sarebbe avere 2 corone da montare a secondo i giri che uno fa...
Mòlle;6616114 ha scritto:io in discesa vado per inerzia. Mimportaunasegadipedalareame.
Ah ah..accidempoli a te!
Io solo in rare occasioni ....per il resto anch'io vado per inerzia
Mòlle;6616130 ha scritto:Scherzi a parte, può capitare di pedalare ma difficilmente rilancio a tal punto da dover smulinare con le gambe, anche perché di solito quando arrivo a quel punto mi sfracello da qualche parte.
Mettiamola giù così: prima che mettere quell'accrocchio del leonardi (mi si perdoni l'espressione) preferirei montare una corona da 30, tutto lì.
Allora vai tranquillo che con il 30-36 vai dappertutto
Alla fine mi ero proprio stufato di trovare escamotage per farla funzionare....mi stava sulle balle.....e il bello e' che non ci volevo credere che fosse colpa della forca......
Premetto pero'.....che non tutti i possessori di 34 si sono lamentati.....
ho 2 ragazzi in zona che hanno la 2013 con 34 e si trovano bene.....
quindi presumo che alcune vadano bene ( o benino....)
dico anche che la pike va' bene , sicuramente non sara' la miglior forca sul mercato ......una cosa e' certa pero'.....funziona....
a volte mi sono chiesto: ''se l'enduro 2013 usciva con la lyrik come tutte le altre precedenti , avrei avuto le stesse sensazioni ?'' io credo di no.....
....
ultimamente la tenevo a 95psi x 76-77kg, senza rebound perche' gia' lentissima nel ritorno....ma credimi, se provi un'altra forca che non sia fox ti rendi conto di cosa intendo per scorrevolezza....
poi dipende anche da come uno guida...ci sono persone che scendono anche con forche chiuse e vanno dappertutto....ma purtroppo non e' il mio caso....
