Quando sei in piedi stressi il telaio proprio nella zona della scatola del movimento centrale. Poi, in funzione di quanto tiri/spingi sul manubrio anche la zona sterzo e' messa alla prova.
E perche' ?
eccerto!...qualsiasi telaio si torce dalle risate quando gli metti su il portaborraccia!
potresti salire con il larsen e appena in cima monti l'hr
scheriz a parte...l'hr e' il lust?
allora non credo ti creera' problemi
Ma poi la bici da xc (possibilmente 29") la abbandoni in cima...
Però il larsen non dovrebbe essere molto più scorrevole?
Ovviamente!
Front da 29 full carbon montata il più leggero possibile!
Questa dev'essere tanta roba...mi ha colpito davvero parecchio
C'è qualcuno che ce l'ha già?
presente 
trovi una piccolissima recensione qui: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=264903&page=114
no.....anche perche' son simili come geometrie....forse le precedenti 2010-2012 che sono piu' massicce potrebbero dare un impatto differente...ma non ne ne sono nemmeno tanto sicuro.....
ovvio che la sj rimane sempre con un punto a favore sul pedalato e la giocosita'......ha anche 1kg in meno di massa a spingere che per molti fa' molta differenza...
togliendo la doppia e modificando qualche bischeratina sulla 2013 ero riuscito a portarla sui 13,540( se ricordo bene) con pedali xt trail ...mentre con i mallet stavo sui 13,650 o giu' di li'.....ma il mio non era un obbiettivo di dimagrimento , solo estetico.....il peso poi venne in secondo piano
questa 2014 non l'ho pesata...ma a rigor di logica dovrebbe essere qualche etto in meno della 2013....la forca e' piu' leggera....
