domani ti scannerizzo una pagina di rideuk che parla proprio di telai...punto per punto, è molto interessante!!! l'unico difetto è ke è in inglese, ma spero non sia un grosso problema...ti dice nei vari punti del telaio a seconda della sua conformazione cosa succede ecc ecc...spero di ricordarmi:) il colony che hai citato tu per esempio mi sembra un telaio molto chiuso e compatto così a occhio, che tradotto vuol dire molto nervoso e reattivo ma poco stabile...in generale geometrie chiuse e compatte danno un telaio reattivo ma meno stabile, quelle invece più aperte e lunghette vice versa...dipende cosa ci devi fare...per dirt si tende a usare il secondo tipo di telai che ho citato, per street invece meglio il primo..ma poi varia a seconda dei gusti, si fa tutto con tutto:)niente...
secondo me era meglio che me lo spiegavi tu...se ho capito serve ad andare in avanti e in dietro con la ruot post senza che i pedali si muovono?
secondo me era meglio che me lo spiegavi tu...se ho capito serve ad andare in avanti e in dietro con la ruot post senza che i pedali si muovono?
quindi sei obbligato a revertare ?Ocio che però il freecoaster è delicato, se mentre sei in fakie pedali in avanti sfasci tutti i cuscinetti e ogni tot di mesi ha bisogno di manutenzioni!
credo che sia più comodo per salire sulle strutture e x chi fa brakeless che non raggiunge velocità elevate.un'altra cosa che non capisco, ma perchè si usa la corona piccola (leggera)..io ho una corona grande
cagata, io ho un freec da oltre un anno, li ho rotti si all'inizio così, ma ora è da un annetto che reverto tranquillamente usando anke il colpetto di pedali e i miei cuscinetti girano ancora tranquilli e felici senza il minimo problema, dunque sta cosa non è vera...secondo me si dice tanto male della fragilità dei freecoaster, ma per quanto mi riguarda ci giro tranquillamente in dirt, uso tranquillamente il colpo di pedale per revertare, e il mio reverse gira sempre benissimo!Ocio che però il freecoaster è delicato, se mentre sei in fakie pedali in avanti sfasci tutti i cuscinetti e ogni tot di mesi ha bisogno di manutenzioni!
a capisco...grz!cagata, io ho un freec da oltre un anno, li ho rotti si all'inizio così, ma ora è da un annetto che reverto tranquillamente usando anke il colpetto di pedali e i miei cuscinetti girano ancora tranquilli e felici senza il minimo problema, dunque sta cosa non è vera...secondo me si dice tanto male della fragilità dei freecoaster, ma per quanto mi riguarda ci giro tranquillamente in dirt, uso tranquillamente il colpo di pedale per revertare, e il mio reverse gira sempre benissimo!
tailwhip: cosa diavolo intendi dicendo quindi 6 obbligato a revertare??? scusa quando fai fakie poi non ti giri mai più?????????
piergy si usa la corona piccola perchè è meno ingombrante e c'è meno rischio di romperla nei grind o trick del genere ed è più leggera...la storia del brakeless per non raggiungere velocità elevate è un'altra cagata, perchè i rapporti che si usano in bmx son sempre quelli più o meno allora se tu hai una corona grande, metti 46t dietro avrai circa un 16t o qualcosa di simile, che come rapporto è praticamente identico e un 25-9..se giri brakeless e ci sai girare, giri tranquillamente anche a velocità elevate...l'unico motivo è il peso e il minor rischio di romperla e se vogliamo anche l'estetica dai...tant'è vero che in dirt dove è quasi impossibile disfare la corona tanti la usano tranquillamente grande... [URL]http://www.bikeguide.org/forums/showthread.php?t=151680[/URL] guardati sto topic, sono per la maggior parte bmx impostate per il dirt e se non ricordo male un bel pò hanno la corona abbastanza grossa!!! ah con grossa non intendo quelle corone enormi e gigantesche che montano sulle bmx da mercatone, diciamo comunque sempre tra i 30t e i 40t
da in generale prima di dire le cose cerchiamo di essere abbastanza sicuri che non siano cagate, please...
non sprecare soldi per le corone tienili per una bici decente!a capisco...grz!
cmq questa corona è buona?
[url]http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/60029/cat/25[/URL]