In questo caso non so quanto sia il risparmio di peso a toglierla, personalmente lo ritengo più un problema logistico di ricarica.caricarla in auto è nettamente più comodo, se la porti dal meccanico la porti senza batteria, ecc...
se vai in un bike park con risalite motorizzate ti puoi godere la tua bike con qualche kg in meno
Probabilmente perché tirare su 8 ore al giorno e-bike da 23-25 kg è peggio che andare in miniera. Infatti a Paganella c'è limite 20 kgO è l'unica bici che possiedi e un giorno vai a furgonare o in bike park e vorresti togliere ancora più peso; oltre che in certe seggiovie ho visto c'è proprio l''obbligo di togliere la batteria, non saprei dire perchè ma intanto c'è.
Probabilmente perché tirare su 8 ore al giorno e-bike da 23-25 kg è peggio che andare in miniera. Infatti a Paganella c'è limite 20 kg
Penso anch'io che sarebbe stata un'ottima idea, fondamentalmente per la possibilità di allungare il percorso.Tutto corretto, poi.......
Un conto è se Lapierre... presenta un modello di cui pochi sanno l'esistenza
Altro conto se forse il più famoso brand di e.bike entra a gamba tesa sul mercato con una gamma completa di bike con questa nuova concezione
Chiaro che il tentativo Lapierre era fine a se stesso, mentre questi ci credono e ci credono tanto...
Le risposte le daranno:
a) il mercato
b) gli altri produttori
Come già detto a me l'idea non dispiace, mi sarebbe piaciuta di più una batteria sganciabile...comque senza provarla sono tutte parole al vento
Tutte ste menate resto con la mia bike a gambe...Per tanti motivi, vai in vacanza e nel ricovero per le bici non c'è corrente, hai il box con corrente condominiale.
È piuttosto limitante in certi casi.
Beh è innegabile che vi siano altre cose a cui pensare rispetto ad una MTB, solo il fatto di ricordarsi di caricarla il giorno prima di uscire...Tutte ste menate resto con la mia bike a gambe...
Esatto, ma quello immagino che voi utilizzatori non lo scordate di certo...Beh è innegabile che vi siano altre cose a cui pensare rispetto ad una MTB, solo il fatto di ricordarsi di caricarla il giorno prima di uscire...
Si può togliere... ci vogliono ca. 10/15 min svitando 2 vitiO è l'unica bici che possiedi e un giorno vai a furgonare o in bike park e vorresti togliere ancora più peso; oltre che in certe seggiovie ho visto c'è proprio l''obbligo di togliere la batteria, non saprei dire perchè ma intanto c'è.
Diventa una cosa automatica col tempo,come ruttare dopo la birra di fine giro o guardare nella scollatura della barista...Esatto, ma quello immagino che voi utilizzatori non lo scordate di certo...
Ci sono già troppi accessori elettronici che richiedono la ricarica, se ci si mette pure la bici, addio svagoDiventa una cosa automatica col tempo,come ruttare dopo la birra di fine giro o guardare nella scollatura della barista...
Belli i paragoni e senza polemica, cavoli vostri, ma di automatico e lampante c'è solo : corrente = no fatica, no corrente = non esco...Diventa una cosa automatica col tempo,come ruttare dopo la birra di fine giro o guardare nella scollatura della barista...
Prenditela con @marco che ha postato qui il test, se ti dà così fastidio puoi anche non leggere quando davanti al termine "bike" ci trovi una "e" davanti, nessuno ti obbliga ad intervenire.Belli i paragoni e senza polemica, cavoli vostri, ma di automatico e lampante c'è solo : corrente = no fatica, no corrente = non esco...
Poi la chiudo qua perché avreste il forum ebike per parlarne ma invece siete in ambi i lati
Anche tu forse non hai capito bene che con E-bike se il parametro è lo svago = divertimento, questo aumenta notevolmente e te lo dico da biker che ha pedalato e gareggiato da oltre 20 anni con bici normale.Ci sono già troppi accessori elettronici che richiedono la ricarica, se ci si mette pure la bici, addio svago
Prenditela con @marco che ha postato qui il test, se ti dà così fastidio puoi anche non leggere quando davanti al termine "bike" ci trovi una "e" davanti, nessuno ti obbliga ad intervenire.
Baci.
Si può togliere... ci vogliono ca. 10/15 min svitando 2 viti
beh forse nel caso della Sl no, ma la mia pesa 4,5In questo caso non so quanto sia il risparmio di peso a toglierla, personalmente lo ritengo più un problema logistico di ricarica.
Metti anche che d'inverno hai temperature molto basse in garage, la carichi a casa e la metti solo quando inizi il giro, utile se hai un portabici esterno all'auto.
pensa che se la sera ti scordi di ricaricare, la mattina addio giro...Ci sono già troppi accessori elettronici che richiedono la ricarica, se ci si mette pure la bici, addio svago
Dubito.io invece credo che visto il tipo di bici, Marco ha fatto benissimo a postare anche di qua. E' una bici che anzi forse interessa più i biker che gli eBikers.
Non so riguardo al discorso garanzia, ma per come è progettata non è una procedura che si possa definire di routine ma solo in caso di manutenzione, quindi se il tempo da impiegare è effettivamente quello indicato da CrisB perde ogni senso, già sulle Levo e Kenevo nuove devi svitare una vite e sfilarla dal basso, zona "movimento centrale", un paio di minuti li perdi.Ok, ma si può togliere perchè è l'operazione che farebbero in assistenza, o è previsto che lo possa fare anche l'utente? So che può suonare una pignoleria, ma con Specialized capita che ovunque ci si giri si invalidi la garanzia.
Ovviamente mi riferivo alla bici in questione.beh forse nel caso della Sl no, ma la mia pesa 4,5
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