Consumato 107 su 150... Church va quasi il doppio di me ed in modalità trail più o meno saliamo alla stessa velocità .. eco non lo vedo
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Consumato 107 su 150... Church va quasi il doppio di me ed in modalità trail più o meno saliamo alla stessa velocità .. eco non lo vedoSe ho capito bene, quindi con 480wh di carica, nei hai consumato il 57%, ovvero 273. Quindi non serviva neppure portarsi la batteria aggiuntiva. Ovvio che immagino l'hai portata perchè "non si sa mai" però è indicativo delle prestazioni di questa bici. Quindi per stare dietro a uno che pedala forte serve il trail, l'eco non basta, ho capito giusto?
Il rumorino delle e-bike e' per me deterrente per ora invalicabile. Ma so' anche che prima o poi mi rassegnero' a questa globale tendenza al "+ risultato con - sacrificio" che sta' pervadendo ogni campo dell'esperienza umana. Ossequi.
Ti consiglio di usare dei tappi per le orecchie, oppure se non ti interessa ti puoi anche risparmiare di commentare.Il rumorino delle e-bike e' per me deterrente per ora invalicabile. Ma so' anche che prima o poi mi rassegnero' a questa globale tendenza al "+ risultato con - sacrificio" che sta' pervadendo ogni campo dell'esperienza umana. Ossequi.
Ben venga il rumore altroché, almeno è ben chiaro a tutti che non è una bici ma una ebike.Il rumorino delle e-bike e' per me deterrente per ora invalicabile. Ma so' anche che prima o poi mi rassegnero' a questa globale tendenza al "+ risultato con - sacrificio" che sta' pervadendo ogni campo dell'esperienza umana. Ossequi.
Tranquillo, ti danno questo in dotazione, qualora faccia troppo poco rumoreBen venga il rumore altroché, almeno è ben chiaro a tutti che non è una bici ma una ebike.
Se iniziano a farle tutte come questa levo SL che già è difficile da notare esteticamente e in più tolgono il rumore, nessuno riconoscerà quanto sono figo a salire con le mie gambe, sarò paragonato all'ultimo merendero arrivato dal divano
Ben venga il rumore altroché, almeno è ben chiaro a tutti che non è una bici ma una ebike.
Se iniziano a farle tutte come questa levo SL che già è difficile da notare esteticamente e in più tolgono il rumore, nessuno riconoscerà quanto sono figo a salire con le mie gambe, sarò paragonato all'ultimo merendero arrivato dal divano
Con Garmin vedi i tuoi watt che vengono trasmessi dal sensore sul motore
Boh non so se e quanto avrebbero senso sul Garmin, oltretutto non credo sia possibile perché si riesce a collegare con un solo misuratore di potenza.e quelli del motore? Cioé il tutto avrebbe senso se avessi i due valori separati per poi riportarli qui. È fattibile?
Boh non so se e quanto avrebbero senso sul Garmin, oltretutto non credo sia possibile perché si riesce a collegare con un solo misuratore di potenza.
Con Blevo riesci ad avere i valori separati più innumerevoli dati (che personalmente non saprei cosa farmene) e con Mission Control, hai i campi dati separati.Vedi l'allegato 328606
ok blevo ce l'ho, proverò allora a collegarla alla bici del chris
Ben venga il rumore altroché, almeno è ben chiaro a tutti che non è una bici ma una ebike.
Se iniziano a farle tutte come questa levo SL che già è difficile da notare esteticamente e in più tolgono il rumore, nessuno riconoscerà quanto sono figo a salire con le mie gambe, sarò paragonato all'ultimo merendero arrivato dal divano
però pastura pastura, rischia che gli arriva un vaffankulo da qualcuno...diciamo per pasturare...
Come ti hanno già scritto, con Garmin vedi solo il dato relativo ai watt da te espressi, in quanto rileva il dato dal sensore sul motore al pari di un sensore di potenza usato in una mtb.e quelli del motore? Cioé il tutto avrebbe senso se avessi i due valori separati per poi riportarli qui. È fattibile?
però pastura pastura, rischia che gli arriva un vaffankulo da qualcuno...
Me ne farò una ragione, mi basta non essere menato se qualcuno mi trova in giro, anche perché da una ebike non riesco a fuggire di sicuroperò pastura pastura, rischia che gli arriva un vaffankulo da qualcuno...
E non solo se lo becchi di persona, dai e dai la corda si rompe....però pastura pastura, rischia che gli arriva un vaffankulo da qualcuno...
Penso che la turbo levo sl non sia stata pensata per fare i ripidoni in salita.Usando assistenze basse si possono fare 2000 metri di dislivello. Li abbiamo fatti più volte anche con la batteria da 500 Watt sulla Turbo Levo. Ora con le nuove batterie da 630 si fanno tranquillamente.
Il vantaggio di molte E-bike è proprio quello di poter settare assistenza come uno preferisce e si può settare anche molto bassa e fare fatica ugualmente quanto basta (lo dico perché mi pare che qualche difensore della pedalata pura non sa neppure bene di cosa sta parlando...).
Con la SL probabilmente si possono fare 2mila di dislivello con assistenza bassa bassa ma su certi ripidoni e salite al limite (quelle che con una bici normale non si riescono a fare) con 35 Nm di coppia non saprei...
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