Test Specialized Turbo Levo SL, l'anello mancante?
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Infatti per conto mio questa è una bici che andrebbe data a tutti in test, fino a che non la provi per conto mio non la capisci e soprattutto andrebbe provata sui trail che si fanno abitualmente sia con la muscolare che con la emtb
questa mtb è proprio una bella pensata
speriamo si aggiungano altri marchi così da sviluppare il progetto e abbassare il costo che secondo me non li vale tutti questi dollari
speriamo si aggiungano altri marchi così da sviluppare il progetto e abbassare il costo che secondo me non li vale tutti questi dollari
Se non ho letto male l’estensione della batteria per la levo SL costa sui 400€ ed è di 160wh (davvero pochissimo) ma comunque non ha un prezzo così esorbitante considerando il marchio.
Ma in pratica (o in teoria) quanto dislivello in media si potrebbe fare con questa sl..?
Perché con la mia turbo levo "standard" e usando il 90% l assistenza minima e la media per brevi strappi ripidi, riesco a fare al Max 1300-1500 di dislivello e finendo il giro col 10%residuo o giù di lì..
Perché con la mia turbo levo "standard" e usando il 90% l assistenza minima e la media per brevi strappi ripidi, riesco a fare al Max 1300-1500 di dislivello e finendo il giro col 10%residuo o giù di lì..
Ieri ho fatto un giro con un gran pedalatore (Church) e ho montato il range extender (quindi 150% di batteria!). Risultato: 1100 metri, 25 km usato solo modalità Trail ed ho finito il giro con un residuo della batteria del 43%. Per la prima volta sono riuscito a salire con la velocità di Church mettendoci sempre del mio (battiti medi a 148 con massimi a 174). La bici ha svolto il suo scopo... permettermi di seguire amici con tanto allenamento nelle gambe e divertirci (senza dovermi aspettare) a fare un giro in montagna.
P.S.: penso di poter arrivare a 1500 metri di dislivello... e diminuendo il livello di assistenza al 50% in trail anche 1800...in modalità Eco con extender 2300/2500
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Mah
Io Giant trance e amico di scorribande Turbo Levo, pedalate con eco abbassato vediamo i 2.000
Forse ha una versione più moderna, la mia è una primo modello che aveva la batteria un Po meno capiente se non erro, e io che peso più della media probabilmente influuisco in negativo sui consumi
Quindi i giri epici sopra i 2000-2500m che vengono spesso usati come esempio sono solo fantasie, visto quanto dici!
Magari 2000 con le e bike più moderne e facendo un buon uso di batteria e bici spenta (ad esempio sulla mia non si può ridurre a 0 l assistenza ma solo ridurla al minimo perché spegnerlo in movimento è scomodo) in alcuni tratti per risparmiare un Po si possono fare, ma 2500 senza una batteria di scorta mi sembra eccessivo...
Ah se nn si riesce ad andare oltre i 2000/2500d+ allora vado ancora con la mia nn elettrica
Io arrivo a 2400, con Brose S, assistenza eco e batteria da 648. Solo che @nonnocarb passa i 3400...
Usando assistenze basse si possono fare 2000 metri di dislivello. Li abbiamo fatti più volte anche con la batteria da 500 Watt sulla Turbo Levo. Ora con le nuove batterie da 630 si fanno tranquillamente.
Il vantaggio di molte E-bike è proprio quello di poter settare assistenza come uno preferisce e si può settare anche molto bassa e fare fatica ugualmente quanto basta (lo dico perché mi pare che qualche difensore della pedalata pura non sa neppure bene di cosa sta parlando...
).
Con la SL probabilmente si possono fare 2mila di dislivello con assistenza bassa bassa ma su certi ripidoni e salite al limite (quelle che con una bici normale non si riescono a fare) con 35 Nm di coppia non saprei...
Il vantaggio di molte E-bike è proprio quello di poter settare assistenza come uno preferisce e si può settare anche molto bassa e fare fatica ugualmente quanto basta (lo dico perché mi pare che qualche difensore della pedalata pura non sa neppure bene di cosa sta parlando...
).Con la SL probabilmente si possono fare 2mila di dislivello con assistenza bassa bassa ma su certi ripidoni e salite al limite (quelle che con una bici normale non si riescono a fare) con 35 Nm di coppia non saprei...
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Credo abbia fatto molti pezzi a motore spento, fino a 2500 con assistenze minime ma sufficienti e batteria da 630 ci può stare benissimo.
2000+ li fai, con buon uso della batteria, ovvio che ci devi mettere molto del tuo, che tu ci creda o no.
Tra l'altro io 2000+ non sono mai riuscito a farli neanche nel mio periodo di massima forma, 1700/1800 ero già devastato, quindi li facessi adesso sarebbe già qualcosa...
Prova a lasciare a casa il portavoce che in giro per i monti magari non ti serve, vedrai che arriverai tranquillamente a 3000 !!!
Se ho capito bene, quindi con 480wh di carica, nei hai consumato il 57%, ovvero 273. Quindi non serviva neppure portarsi la batteria aggiuntiva. Ovvio che immagino l'hai portata perchè "non si sa mai" però è indicativo delle prestazioni di questa bici. Quindi per stare dietro a uno che pedala forte serve il trail, l'eco non basta, ho capito giusto?