Specialized turbo levo Official Thread

[cerbonim]

credo che per cambiare le marce devi prendere quello apposito che purtroppo costa 80€ contro le 50 dell' altro .Se vai sul sito garmin te lo fa' vedere come accessorio del garmin ma non te lo fa' ordinare perche' non ancora disponibile (dovrebbe mancare poco)

Prodotti MTB scontati

 

[checo79]

per ora di attendibile ci sono solo i dati delle case , il resto e' solo sparare a caso,

piu o meno concordo con te

 

[cerbonim]

pur avendo la levo non la cosidero certo il top , penso che piu' o meno sia simile alla bulls
o alla sduro plus. Come potenza penso che ne abbia pure troppa almeno per il mio modo di intendere la bici elettrica , fortuna che con la app la puoi settare in base al tuo utilizzo , per il resto penso che la levo comp abbia un buon prezzo (gli altri due modelli no)ed e' per quello che lo presa ,oltre l'assistenza che specy finora mi ha sempre garantito

 

[cerbonim]

gli altri due modelli intendo la expert e sopratutto la sworks

 

[srg58]

Qualcuno di Voi ha acquistato il Garmin Edge Explorer 1000.......quello bianco
per cicloturismo?
Con il telecomando Edge in dotazione posso solo cambiare pagina o anche variare l'assistenza
Cosa lo differenzia dal Garmin Edge 1000 ......
Ho ordinato il 1000 Edge............forse meglio questo????

io ho comprato L'Edge 1000 e mi trovo bene l'assistenza la puoi cambiare dal display e visualizzi anche il livello batteria la cadenza la potenza e altri dati

 

[checo79]

pur avendo la levo non la cosidero certo il top , penso che piu' o meno sia simile alla bulls
o alla sduro plus. Come potenza penso che ne abbia pure troppa almeno per il mio modo di intendere la bici elettrica , fortuna che con la app la puoi settare in base al tuo utilizzo , per il resto penso che la levo comp abbia un buon prezzo (gli altri due modelli no)ed e' per quello che lo presa ,oltre l'assistenza che specy finora mi ha sempre garantito

la sduro plus imho è sotto come tealio haibike fa mille modelli diversi partendo dallo stesso telaio modificandone alcune caratteristiche, non fa telai ad hoc in base al tipo di bici.

 

[FIFORNIO]

io ho comprato L'Edge 1000 e mi trovo bene l'assistenza la puoi cambiare dal display e visualizzi anche il livello batteria la cadenza la potenza e altri dati

Per la cadenza ci vogliono i sensori? ......

 

[paolosnz]

Ciao, chi ha montato il procore? Lo consigliate?

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[paolosnz]

Qualcuno di Voi ha acquistato il Garmin Edge Explorer 1000.......quello bianco
per cicloturismo?
Con il telecomando Edge in dotazione posso solo cambiare pagina o anche variare l'assistenza
Cosa lo differenzia dal Garmin Edge 1000 ......
Ho ordinato il 1000 Edge............forse meglio questo????

Io ho preso l'explore ma al momento li uso solo sulla bdc, il suo telecomando (secondo me) non è ancora stato attivato per comandare la levo... Nel momento in cui apriranno la commercializzazione rilasceranno un firmware nuovo

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[vmaxpower]

pur avendo la levo non la cosidero certo il top , penso che piu' o meno sia simile alla bulls
o alla sduro plus. Come potenza penso che ne abbia pure troppa almeno per il mio modo di intendere la bici elettrica , fortuna che con la app la puoi settare in base al tuo utilizzo , per il resto penso che la levo comp abbia un buon prezzo (gli altri due modelli no)ed e' per quello che lo presa ,oltre l'assistenza che specy finora mi ha sempre garantito

IMHO la top è quella con cui ti trovi meglio, e che si confà maggiormente alle tue esigenze.
A Riva, a poche ore di distanza e, più o meno, sullo stesso percorso, ho provato la Levo e la Rotwild , purtroppo entrambe col Brose....avrei voluto provare anche Bosch o Yamaha.
La Rotwild era più a punto di motore e trasmissione, praticamente nuova, ma, come maneggevolezza e divertimento di guida, sia in salita che in discesa, molto meglio la Levo.....per me, e per gli altri tre amici con i quali ho fatto gli stessi tour-test.
Assistenza: nel giro con la Levo, mix di muscolari ed e-bike, ho avuto tempo e modo di cazzeggiare, provando rampe e ostacoli vari, e, già in eco, riesci a fare quasi tutto, basta usare il rapporto giusto.
La Rotwild, pur con comando dell'assistenza a manubrio, permette meno, essendo ciclisticamente più impegnativa.....poi, ad alta velocità, magari è migliore.
Studiando un po' le geometrie, soprattutto lunghezza del carro, dubito ci sia di meglio della Levo....per quanto riguarda il motore, penso che siano li con gli altri, o anche meglio se si riesce ad ottenere una mappatura azzeccata.

 

[FIFORNIO]

Io ho preso l'explore ma al momento li uso solo sulla bdc, il suo telecomando (secondo me) non è ancora stato attivato per comandare la levo... Nel momento in cui apriranno la commercializzazione rilasceranno un firmware nuovo

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OK grazie .......prima di giugno niente bici (ha detto ieri il rappresentante) spero mi arrivi prima del nuovo firmware.....

 

[srg58]

Per la cadenza ci vogliono i sensori? ......

no non c'e bisogno di sensori con la batteria accesa della Levo vai in impostazioni sul'EDGE cerca tutti i sensori vengono rilevati 2 potenza e cadenza li attivi e poi si vedono nella schermata

 

[Ale 81]

Eccola finalmente nelle mie mani..

Ringrazio pubblicamente Matteo Morbiato x essersi comportato in maniera splendida, a differenza di un altro rivenditore specialized, tutto perfetto!!

L'ho provata nel parco qua del mio paese, e devo dire che si percepisce fin da subito la qualità della realizzazione, si guida molto bene e viene tutto naturale, domani la testo in montagna, però per ora l'equilibrio e la sostanza telaistica sono di alto livello..

Quello che mi ha convinto meno è il motore, o cmq la sua gestione elettronica, il lato positivo è sicuramente l'assenza di vibrazioni e la silenziosità, veramente ottimi..

Il lato negativo è la risposta del motore quando gli si chiede il full power in alte assistenze, si avverte un certo ritardo sia di attacco che di stacco motore, e l'assistenza non è bella fluida..
Cioè in pratica il bosch cx fa piu casino e trasmette piu vibrazioni ma in turbo tira molto di piu in accelerazione ma allo stesso tempo riesce ad essere scrupoloso nell'erogare potenza in base al segnale del torsiometro..
Secondo me è proprio questione di mappature, il problema è che se si vanno a modificare i parametri per renderlo piu rigoroso e fluido si perde in potenza, cosa che non accade su bosch, visto che anche in turbo quindi in modalità full power riesce ad essere trattabilissimo..

Mi ha convinto invece la risposta del motore su assistenze basse, piu naturale di bosch che quasi ci si dimentica di avere il motore, visto il poco rumore motore e le poche vibrazioni..

Cmq non c'è storia, anche con parametri al massimo, il bosch cx tira di piu in accelerazione e non di poco..

 

[checo79]

bella la bici, il fotografo un po scarsetto pero!

 

[paolosnz]

Le calcomanie in dotazione sono sempre rosse?

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[albertoalp]

Io sul Bosch non sento vibrazioni....mah

 

[checo79]

Io sul Bosch non sento vibrazioni....mah

rumore si però! cmq a detta di TUTTI il brose è silenziossimo + degli altri e ad assistenza basse non lo senti, non

questo credo sia innegabile.

 

[lunedi]

rumore si però! cmq a detta di TUTTI il brose è silenziossimo + degli altri e ad assistenza basse non lo senti, non

questo credo sia innegabile.

Finalmente ho potuto provare questa creatura: confermo la silenziosità del motore, per quanto riguarda i 90nm, chi li ha misurati o era pieno cabernet oppure da vera scuola tedesca sono dei grandi furbacchioni.
Bosch e Yamaha hanno fatto dei veri gioielli in quanto a prestazioni e credo siano loro il riferimento, almeno per adesso.
Ciclistica ottima, staccare la mano per cambiare assistenza è ridicolo.
Alla fine una onesta alternativa ai marchi che conosciamo ...niente di più.

 

[albertoalp]

Al di là delle prestazioni, che poi le modalità alte si usano ben poco, è davvero positivo il fatto della silenziosità del Brose, una caratteristica che mi attira molto. E' vero che a basse modalità e soprattutto in fuoristrada anche sul Bosch si sente poco, tanto che spesso sono costretto ad avvertire a voce i camminatori sui sentieri, ma ben venga da Brose un miglioramento in tal senso.

 

[Ale 81]

Su tutti i bosch che ho avuto ovvero 5, si sente il motore sui pedali, non parlo di vibrazioni fastidiose ma sul brose oltre la silenziosità percepita, sembra che non ci sia nulla li in mezzo, ed è veramente ottimo..

Il problema è solo sulla gestione elettronica, molto basica e poco accurata..