Non è che sia da smanettare sul parametro di accelerazione?
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allora..Scusami ma se tu con assistenza medio bassa stavi col tuo amico che ne usava una medio alta o tu sei molto più allenato di lui o la levo assiste di più.
È qui imho ci sono bug nel sw o nell App
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Ieri appena presa ho fatto 700 m di dislivello tutto in turbo e pure io a tutta, consumato 4 tacche ,oggi insieme a degli amici ,passo molto tranquillo tutto in eco (20%) arrivati alla stessa altitudine (percorso vicino leggermente piu' soft) avevo consumato una tacca in piu" .Sono giunto alla conclusione che per girare con chi ha delle bici normali bisogna impostare l'eco piu' basso (12/15 %) al 20 sei troppo veloce e la cadenza troppo bassa e il continuo ripartire fa consumare di piu'
Scusami ma se tu con assistenza medio bassa stavi col tuo amico che ne usava una medio alta o tu sei molto più allenato di lui o la levo assiste di più.
È qui imho ci sono bug nel sw o nell App
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Si ma con gli stessi bpm...O semplicemente il suo amico voleva faticare di meno indipendentemente dall'allenamento..
Ieri appena presa ho fatto 700 m di dislivello tutto in turbo e pure io a tutta, consumato 4 tacche ,oggi insieme a degli amici ,passo molto tranquillo tutto in eco (20%) arrivati alla stessa altitudine (percorso vicino leggermente piu' soft) avevo consumato una tacca in piu" .Sono giunto alla conclusione che per girare con chi ha delle bici normali bisogna impostare l'eco piu' basso (12/15 %) al 20 sei troppo veloce e la cadenza troppo bassa e il continuo ripartire fa consumare di piu'
Dovresti provare a fare lo stesso giro i turbopotrebbe essere
e secondo me ,come dice bene checo, bisogna ancora capire bene e smanettarci con gli altri 2 parametri
max motor current
acceleration response
e lo so..ma porca zozza mi sono dato alla e-bike perchè riuscendo ad uscire solo nel weekend non ero mai abbastanza allenato per dvertirmi in pieno..Dovresti provare a fare lo stesso giro i turbo
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Si ma con gli stessi bpm...
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Beh uno ci perde un po' di tempo e se la fa la mappa, diciamo che è una bici x smanettoniBoh, allora è un macello, secondo me il software che gestisce le varie mappature è fatto molto male, quello che di primo acchito poteva sembrare na ficata, si sta rivelando come una scappatoia da parte di specialized, per non perdere tempo nel sviluppare mappature di gestione proficue..
In pratica divertitevi coglioncelli a smanettare con le varie % che noi abbiamo di meglio da fare, ecco come si fa a vendere lucciole per lanterne..
potrebbe essere
e secondo me ,come dice bene checo, bisogna ancora capire bene e smanettarci con gli altri 2 parametri
max motor current
acceleration response
Tira come Sport .....con assistenza 20% o 40% cambia poco nienteSe va gia così la sworks, la comp che è piu pesa e ha 40wh in meno di batteria, c'è da mettersi le mani nei capelli, anche io la vendo subito..
Aldilà di tutto se con 460wh la levo non mi fa almeno 1000 mtdsl in turbo vuol dire che c'è qualcosa che non quadra visto che con la nduro con batteria da 400 wh ne facevo dai 1050 ai 1100 in turbo..
Per le gomme puoi mettere le schwalbe da 2.8, prova con una nobby nic pacestar 2.8 al posteriore, ma penso che puoi migliorare al massimo di un 5% se hai qulo..
Davanti non conta niente cambiarla..
Ma sinceramente, con il settaggio che hai usato, a che livello è comparabile col bosch?
Capisco che hai messo eco al 20% ma in pratica come tira rispetto a bosch? Come tour?
Beh uno ci perde un po' di tempo e se la fa la mappa, diciamo che è una bici x smanettoni
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Dislivello misurato con? Il tuo risultato è buono se sono 1500 reali anche se in contrasto con quello che dicono altri qui..Oggi bel giro sui Colli con la Levo,
gran bici grandissimo feeling e soprattutto gran divertimento. Ho portato a casa con settaggio manuale circa... 40 km e 1400m di dislivello con batteria residua a zero)) mio peso cento kilozzi e passa dunque un buon risultato, quasi sempre in Eco al 25% è un po Trail al 50% current Max 80 e acceleration normal !
Se pesavo 75 kg più o meno avrei terminato con 20% di batteria residua.
Ciao
generale per le treEsatto, infatti secondo me è li che bosogna intervenire, ma si puo fare per ogni modalità o è generale x tutte e tre le modalita di assistenza?
Tira come Sport .....con assistenza 20% o 40% cambia poco niente
Penso sia il motore che non è tarato bene
Maaaaaa quando arriva la mia faremo delle comparazioni .......e poi tiremo le conclusioni
Ultima ora BOSCH.......e vai......
generale per le tre
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