Nella versione più semplice (speed unlocker) Eplus dovrebbe già essere disponibile per Brose. A me l'avevano offerto come disponibile.
Specialized turbo levo Official Thread
- Creatore Discussione Ale 81
- Data di inizio
- Stato
http://www.bmz-gmbh.de/files/BMZ_INNO_Range_Extender_Flyer_DE_web.pdf dovrebbe essere possibile attaccarlo lateralmente , ma fin che non si prova e' solo una supposizione.
vista dell attacco laterale :http://bikemtb.net/specialized-2016-nuova-mtb-elettrica-turbo-levo-fsr/
vista dell attacco laterale :http://bikemtb.net/specialized-2016-nuova-mtb-elettrica-turbo-levo-fsr/
scusa ma avevo letto male pensavo cercavi l'extender, comunque per sbloccare il brose:
http://www.ebiketuning.com/shop/product/65-badassebikes-box-3-3-for-brose.html
http://www.ebiketuning.com/shop/product/65-badassebikes-box-3-3-for-brose.html
levo però ha posizionato il sensore in modo differente e in modo a deeta loro più stabile
Bisognerà vedere se si adatta
comunque non ci saranno sicuramente problemi in quanto alla sua effettiva commercializzazione chisssà quanti si fionderanno a produrre l articolo giusto !!
Questo se non altro è il vantaggio di affidarsi nell acquisto di una bici di un marchio famoso e con una penetrazione così alta nel mercato.
A proposito : ho fatto infinite ricerche a riguardo la effettiva validità del progetto Levo e ho colto un paio di testimonianze che asseriscono questa bicicletta veramente molto simile al comportamento della stessa bici muscolare da cui deriva.
Ciò significa che la sua prerogativa principale ( importantissima secondo me) non è quella di essere la migliore e-bike sul mercato,ognuno avrà giustamente la sua, ma di aver cercato di INSERIRE l'assistenza del motore in modo che risulti quasi un OPTIONAL sulla bicicletta muscolare
Insomma ha sdoganato le e-bike da BICI CHE NON FAI FATICA A PEDALARE a bici che ti permette molto molto di più !!!!!!!! A tutti !!!!
Questo è il lato buono del progresso
si anche io la penso cosi per questo l'ho ordinata.
Ho scritto a quelli di speedup up (mi sembra) e mi hanno scritto che stanno aspettando l'uscita della bici per realizzarlo
Ho scritto a quelli di speedup up (mi sembra) e mi hanno scritto che stanno aspettando l'uscita della bici per realizzarlo
E' proprio quello che mi lascia più perplesso della levo: le ebike hanno senso se usate con il motore e la pedalabilità senza motore è un dato molto relativo... la Levo pesa mediamente più delle concorrenti e ha meno escursione, oltre a avere un formato ruote che non so quali effettivi vantaggi possa avere...
Sulla ebike voglio divertirmi in discesa e arrivare in cima senza stravolgermi di fatica e, a questo punto, reputo migliore una bici con grande escursione e ben montata, piuttosto che una levò che è un po' un ibrido che non si capisce bene a cosa sia orientato
Sulla ebike voglio divertirmi in discesa e arrivare in cima senza stravolgermi di fatica e, a questo punto, reputo migliore una bici con grande escursione e ben montata, piuttosto che una levò che è un po' un ibrido che non si capisce bene a cosa sia orientato
ma gli utenti di un e-bike sono tra i piu' vari , c'e' quello anziano che non ce la fa' piu' ad andare per monti , c'e' chi fa discesa e gli serve una bici che sale senza fatiga (tipo impianto di risalita) chi come me' cerca una bici da trail solo un po' piu' veloce e con gomme da 3 pollici , chi ci fa' le piste ciclabili ,ecc ecc ,
dare degli sprovveduti a chi non sceglie il tipo di bici uguale a quella che possiedi non e' molto intelligente
dare degli sprovveduti a chi non sceglie il tipo di bici uguale a quella che possiedi non e' molto intelligente
e qui secondo me casca l 'asino
o meglio : si evidenzia proprio la differenza di aspettativa fra chi sceglie le diverse e-bike
sono tutte supposizioni perchè fino a quando non potrà la stragrande maggioranza delle persone verificare di persona resta appunto tutto sulla carta ma ( fin quando non avremo in mano la levo cioè).
ma penso ad un sentore comune di chi si avvicina alla e-bike MASSICCIA E TOSTA E CON GRANDI ESCURSIONI..........( son partito pure io da tale presupposto e ero intenzionato all acquisto di una haibike nduro xduro rx con escursione di 180 ) pensando di avere la possibilità di poter portare in salita una bicicletta che poi puoi MOLLARE in discesa senza nessun limite e con grande soddisfazione.
in effetti così dovrebbe essere
E forse è così......
credo che Levo invece abbia migliorato e unito i due concetti di salita in un certo modo e discesa in un altro : mi spiego--- nessuna rinuncia al divertimento in salita ( il motore è un vero aiuto non un sostituto ) e ,anche se quello sarà da verificare. con le 27,5+ poche,pochissime rinuncie al divertimento in discesa
insomma per dirla in modo diverso prima di acquistare ( ordinare) la levo ho visto dal vivo le haibike
Ebbene ; sono delle bellissime biciclette,molto.moltissimo curate nella verniciatura,nell assemblaggio.nel progetto ma....ma....mi è sembrato un ATTREZZO mastodontico senza anima..............
Non è così evidente l unione della bici con il motore-batteria
Se Levo è un tutt'uno ( non mi riferisco solo al fattore estetico ) le altre e-bike non possono vantare la stessa cosa
ero altresì orientato verso rotwild ma ho desistito visto i prezzi esorbitati e la poca reperibilità : fermo restando che levo ha il must di poter staccare la batteria che rotwild non ha
Insomma credo che tutti i commenti entusiastici di chi ha provato levo in salita non siano solo marketing
E' rivolta sicuramente a chi vuole ancora provare il gusto di PEDALARE e fare fatica e forse questo ancora nessuno l ha detto chiaramente
Specialized ha secondo me preso un suo modello di bicicletta e ha cercato di snaturarlo IL MENO POSSIBILE aggiungendo una assistenza
Penso che meglio sia riuscita solo vivax con il motore direttamente nel piantone della bicicletta
La prima considerazione è che cmq specialized sa fare ottime bike, io ho avuto la fsr da 26 ed è stata forse la mtb con cui mi son divertito di piu..
Io ho fatto di tutto con la nduro pro, sempre ei limiti delle mie capacita, alla fine però per essere perfetta avrebbe dovuto aver piu trazione, in alcuni casi ho dovuto tornare indietro, penso che il formato plus dia ancora piu grip e un comportamento che i 140 reali sulle sospensioni rendano come fossero di piu..
La levo affascina per la linea pulita, e per l'innovazione, l'unico mio dubbio è legato al motore brose, io sono innamorato di bosch, vedremo.
penso che i più avvantaggiati saranno chi non ha termini di paragone : cioè chi proverà brose come primo motore elettrico
Fermo restando che si aspetti un aiuto e non una spinta come mi sembra di aver capito abbia fatto bosch finora e ancor più yamaha dalla sua comparsa : coppia e subito !!!
brose sembra il contrario
e sembra che la ciclistica della levo assecondi proprio questo comportamento
insomma sulla carta non c'è proprio nessuna indecisione : l intento di specialized è proprio di dare tanto feeling al ciclista......non al motociclista
Mah, io nutro notevoli dubbi proprio su questo..
Bosch pur non essendo perfetto, ha coppia e potenza a volontà ma è molto modulabile, il suo miglior pregio secondo me è di fornire una spinta molto calibrata e gratificante, il sensore di coppia svolge ottimamente il suo lavoro coadiuvato da mappature ottimamente eseguite..
Te lo dico perchè se non hai dolcezza e un ottima modulabilità sull'erogazione puoi scordarti per esempio di scalare al 20% su neve in modalità turbo, io l'ho fatto piu di una volta, sperando di poterlo fare ancora piu volte entro fine anno..
Vero Nico????
Brose non mi da queste certezze e a sentire molte recensioni mi da l'idea di un progetto meno maturo di bosch..
Puo anche essere che specialized ci metta del suo per realizzare al meglio le mappature in collaborazione con brose, questo non lo so dire..
Chiariamo che non do dello sprovveduto a nessuno, ci mancherebbe... esprimo solo un'opinione dopo un anno e mezzo in cui ho provato diverse ebike, diversi motori e sia front che full, da 120 a 180.
Per intendersi, ero partito dal volere una full da 150mm, pensando proprio alla pedalabilità in salita e partendo da una concezione "muscolare", ma ho poi cambiato idea andando sulla full da 180, che in salita va come, anzi meglio delle full da 150 che ho provato.
Il 3 pollici l'ho provato solo su una scott muscolare e per un breve tratto ma... non mi ha convinto per nulla.
Per fortuna, non tutti la pensano come me o hanno le mie esigenze, per cui si vendono mtb front, full, 29, 27,5, 27,5+, fat, etc e il mercato cresce per tutti
Per intendersi, ero partito dal volere una full da 150mm, pensando proprio alla pedalabilità in salita e partendo da una concezione "muscolare", ma ho poi cambiato idea andando sulla full da 180, che in salita va come, anzi meglio delle full da 150 che ho provato.
Il 3 pollici l'ho provato solo su una scott muscolare e per un breve tratto ma... non mi ha convinto per nulla.
Per fortuna, non tutti la pensano come me o hanno le mie esigenze, per cui si vendono mtb front, full, 29, 27,5, 27,5+, fat, etc e il mercato cresce per tutti
Su infinite ricerche hai trovato un paio di testimonianze e hai sentenziato.
Andiamo bene...
mi ha fatto molto pensare il tuo post .......|||
nel senso che mi ha messo in crisi
spero che le tue ragioni non siano davvero del tutto valide perchè sono efffettivamente il mio punto di partenza : cerco una bike che salga dappertutto e scenda dappertutto
avevo scelto la nuova haibike nduro xduro rx
ma a pelle poi sono finito sulla specialized levo fsr turbo mod. expert
è stato un colpo di reni più che di testa !!!!
mi son sentito qualcosa che mi diceva fosse la mia bici
spero di aver indovinato
mettiamola così : son riuscito a spuntare un prezzo talmente fantastico che se quando arriverà non dovesse soddisfarmi essendo una specialized sicuramente non fafò fatica a piazzarla ( correndo pure il rischio di guadagnarci qualcosina....)
ma ho la sensazione che sarà proprio la mia bici ||||
penso che la sua libidine maggiore sia salire dappertutto
e pure scendere magari cosi !
Allegati
hai ragione |||
detta cosi come l ho scritta sembra proprio una scelta azzardata |||
mi sono espresso male
volevo dire che fra le infinite stupidate che si scrivono sul web ho trovato un paio di testimonianze che mi hanno convinto su ciò che stavo cercando
e che la loro era una testimonianza con senno e non scritta tanto per scrivere
mi ha fatto molto pensare il tuo post .......|||
nel senso che mi ha messo in crisi
spero che le tue ragioni non siano davvero del tutto valide perchè sono efffettivamente il mio punto di partenza : cerco una bike che salga dappertutto e scenda dappertutto
avevo scelto la nuova haibike nduro xduro rx
ma a pelle poi sono finito sulla specialized levo fsr turbo mod. expert
è stato un colpo di reni più che di testa !!!!
mi son sentito qualcosa che mi diceva fosse la mia bici
spero di aver indovinato
mettiamola così : son riuscito a spuntare un prezzo talmente fantastico che se quando arriverà non dovesse soddisfarmi essendo una specialized sicuramente non fafò fatica a piazzarla ( correndo pure il rischio di guadagnarci qualcosina....)
ma ho la sensazione che sarà proprio la mia bici ||||
penso che la sua libidine maggiore sia salire dappertutto
e pure scendere magari cosi !
Guarda che sul tecnico la differenza maggiore la fa chi guida, non la bici
Il motore Brose sulla levo è stato adattato dunque modificato per andare bene sulle Specy, il Range Exsternder creato da Bmz quelli proprio di Brose va bene sui loro motori ma non su quello della Specialized, almeno così trapela da più fonti inoltre ormai è quasi certa la mancanza del manettino di variazione livello motore, alcuni speravano che con il sw Ant+Bt si potesse usare una specie di accessorio in aftermarket, ma se funziona l'applicazione esempio su Garmin non vanno altri accessori, insomma, cè il massimo riserbo su come e quando sarà presentata la Levo ufficialmente, inoltre i 40 prototipi mandati in test in giro per il mondo sono assolutamente preserie, segno che ci stanno lavorando su almeno in qs ultimi gg prima della produzione in serie.
Ciao a tutti
Ciao a tutti
Le biciclette sono una passione, le scelte che facciamo spesso sono frutto di pulsioni e queste esigono soddisfazione. È normale cercarla (magari dopo aver speso fior di quattrini...).
Il fatto è che sta bici è senz'altro bellissima (e questo la dice lunga, sul trasporto...), ma per ora è tutto.
Avere certezze mi sembra un po' prematuro
mi ha fatto molto pensare il tuo post .......|||
nel senso che mi ha messo in crisi
spero che le tue ragioni non siano davvero del tutto valide perchè sono efffettivamente il mio punto di partenza : cerco una bike che salga dappertutto e scenda dappertutto
avevo scelto la nuova haibike nduro xduro rx
ma a pelle poi sono finito sulla specialized levo fsr turbo mod. expert
è stato un colpo di reni più che di testa !!!!
mi son sentito qualcosa che mi diceva fosse la mia bici
spero di aver indovinato
mettiamola così : son riuscito a spuntare un prezzo talmente fantastico che se quando arriverà non dovesse soddisfarmi essendo una specialized sicuramente non fafò fatica a piazzarla ( correndo pure il rischio di guadagnarci qualcosina....)
ma ho la sensazione che sarà proprio la mia bici ||||
penso che la sua libidine maggiore sia salire dappertutto
e pure scendere magari cosi !
Sinceramente non credo che specy faccia una bici che non vada bene: a me non piace il 27,5+, non mi piace una batteria lunga 1 metro, che non starebbe in nessuno zaino da bici, e non mi piace l'assenza di comandi e display al manubrio. Infine, come detto, sulla ebike preferisco la max escursione possibile, per gli altri percorsi più xc, uso e userò la mia front 29 da 10 kg, rigorosamente muscolare.
Ad alcuni invece piaceranno proprio questi aspetti e ciò che per me è un difetto, per loro sarà un pregio
Sul brose/specialized, nessuno sinora penso possa esprimere alcun parere oggettivo ma... a questi livelli le differenze tra brose, Yamaha e bosch le vedo più come differenze di gusto soggettive... nessuno è una ciofeca e dove ti porta uno ti portano anche gli altri
- Stato