Specialized turbo levo Official Thread
- Creatore Discussione Ale 81
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A proposito, sai se ci va su la 14 sulla calettatura bosch fat austriaca?
Mi sembra che sulla fatsix non siano compatibili le corone standard..
La levo ha la 32 davanti, su quella austriaca avrei 37.5 (corona da 15) sommato a gomme da 4.8, i rapporti non son proprio cortissimi..
A proposito, sai se ci va su la 14 sulla calettatura bosch fat austriaca?
Mi sembra che sulla fatsix non siano compatibili le corone standard..
La levo ha la 32 davanti, su quella austriaca avrei 37.5 (corona da 15) sommato a gomme da 4.8, i rapporti non son proprio cortissimi..
sulle fat si ho letto che non van su i pignoncini standard ...
Non so per quale motivo le 14T non dovrebbero andare sul Bosch delle Fat;
sentiamo cosa mi dice Stefanino........
Ale, comunque dietro hai sempre il 42T!
non va,
ce l'avevo io il 16 sulla fat six,
e volevo montare la 15 o la 14 ma nisba, sentito anche stefano, ma era dubbioso forse lavorandoci su, la corona originale da 16 è spostata in fuori proprio per carro e ruote larghe per allinearsi con i pignoni.
Mentre la coroncina originale è piatta.
Avevo risolto con pignone da 42. ciao a tutti.
FINE OT.
ce l'avevo io il 16 sulla fat six,
e volevo montare la 15 o la 14 ma nisba, sentito anche stefano, ma era dubbioso forse lavorandoci su, la corona originale da 16 è spostata in fuori proprio per carro e ruote larghe per allinearsi con i pignoni.
Mentre la coroncina originale è piatta.
Avevo risolto con pignone da 42. ciao a tutti.
FINE OT.
io da qualche parte l'ho letto, ma forse sono rin--------to :D
avevo letto che l'attacco del pignone è diverso essendo spostato verso l'esterno..
avevo letto che l'attacco del pignone è diverso essendo spostato verso l'esterno..
La corona da 16 haibike è spostata molto fuori per migliorare la linea catena, sulla ktm sembra sia normale c'è un video della 2016 in hd nel quale la 15 originale non sembra differente dagli altri bosch..
Non riesco a capire se il problema sulla fatsix sia da imputare alla calettatura originale bosch diversa o che solo la corona o le pedivelle siano particolari..
A me non interessa molto la linea catena sui pignoni piu piccoli, intanto li uso poco..
Non so per quale motivo le 14T non dovrebbero andare sul Bosch delle Fat;
sentiamo cosa mi dice Stefanino........
Ale, comunque dietro hai sempre il 42T!
Sissi lo so, ma le gomme ciccie sebbene siano solo da 26' hanno un rotolamento pauroso, penso come una 29 o sbaglio?
Cmq vedremo, già la 15 di serie è meglio della 16 haibike..
Ale 81 ha scritto:
A vedere quella del 2015, la corona non sembra diverse dalla altre KTM Bosch
ma se va spostata all'esterno per l'ingombro della ruota basta mettere lo spessore come nella doppia realizzata da Stefanino!
A vedere quella del 2015, la corona non sembra diverse dalla altre KTM Bosch
ma se va spostata all'esterno per l'ingombro della ruota basta mettere lo spessore come nella doppia realizzata da Stefanino!
Si, anche secondo me..
Tu per caso hai una 14 da provare eventualmente?
Quando ho venduto la nduro gli ho dato dietro tutte le coroncine ma ovviamente mi son tenuto la costosissima chiave originale bosch a bussola..
Cmq aldilà di tutto penso che la 15 abbinata al pacco xt 11v sia già un buon compromesso, sopratutto se il cx spinge già ai bassi..
Chissà se riuscirò a fare 1700/1800 in tour, forse in inverno sarà impossibile..
scusate
è tutto il pomeriggio che spazzolo il web............inutilmente
(ho trovato speedup per tutti i tipi di motori ma non per brose !!!
qualcuno mi dà una dritta ??
non che sia imminente il bisogno purtroppo !
ma solo per curiosità
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